9. Организация логистического управления

Президент		Юридическая служба, отдел кадров
Ви це - преэкде ит

Рис.25. Схема централизованного управления обеспечением при разбросанной организации служб

При варианте децентрализованного управления со сгруп­пированными службами материально-технического обеспече­ния типичная схема ее организации предусматривает отдель­ную ответственность за снабжение производства и сбыт на каждом предприятии компании, специализирующемся на вы­пуске определенных видов продукции. Эта схема предпола­гает концентрацию функций материально-технического обес­печения в рамках одной службы каждого предприятия, отве­чающего за тот или иной вид продукции (на рис.26 и рис.27 условно показаны два вида продукции — А и В). В случаях когда в концентрации таких функций нет необходимости, при­меняется децентрализованная форма управления с разбро­санными службами материально-технического обеспечения.

9.1. Основные функции и формы организации логистического управления

Н а рис.26 представлен один из вариантов структурной схемы децентрализованного управления производством и материально-техническим обеспечением. Система состоит из трех уровней. В непосредственном подчинении высше­го руководства (первый уровень) находятся четыре подраз­деления, ведающие финансовыми активами фирмы и ценными бумагами, юридическими, кадровыми вопросами и связью с общественностью (они не показаны на рис.26). Эти подразделения отражают функции, возложенные на аппарат руководства.

Второй уровень управления составляют функциональные подразделения, непосредственно организующие вопросы

Рис.26. Схема децентрализованного управления обеспечением при сгруппированной организации служб

202

203

9. /. Основные функции и формы организации логистического управления 9. Организация логистического управления

ф инансирования производства, исследовательские и опыт­но-конструкторские разработки, а также весь комплекс во­просов, связанных с выпуском отдельных видов продукции.

Звенья третьего уровня управления находятся в непосред­ственном подчинении этих подразделений и отвечают за ис­следование рынка и сбытовую политику (маркетинг); они связаны с подразделением, занимающимся контролем за финансовой деятельностью и статистическим учетом. В функ­ции подразделения материально-технического обеспечения входит вся технологическая цепочка, включая транспорти­ровку и складирование материалов, а также обслуживание по­купателей готовой продукции. Линейная служба подразде­ления, ведающая контролем за запасами, осуществляет функ­цию планирования производства совместно со службами производственного подразделения. При этом она исходит из наличия и номенклатуры запасов на складе фирмы.

Схема, представленная на рис.27, имеет еще более раз­витую децентрализацию на третьем уровне управления. Отдельные функции материально-технического обеспечения возлагаются на отделы закупок и транспортную службу. Функция управления запасами возложена на производ­ственный отдел. В службу маркетинга входят также скла­дирование и управление запасами готовой продукции. Координация функций материально-технического обеспе­чения производится на втором уровне структуры, что де­лает эти отделы, с одной стороны, более автономными, а с другой — усложняет принятие управленческих решений на этом уровне.

В добывающих отраслях и аграрном секторе экономи­ки, как правило, функции материально-технического обес­печения организационно не разграничены на службы снабжения и сбыта. Они совмещаются в единой службе, в обязанность которой входит также управление запасами и поддержание высокого качества обслуживания потребите­лей. Отдельно выделяется транспортная служба, отвечаю­щая за перевозку товаров вне компаний и их предприятий и выполнение вспомогательных операций в терминалах.

На транспорте, в связи, в финансовых учреждениях и сфере услуг, наоборот, основная работа в области матери-

204

Рис.27. Схема децентрализованного управления обеспечением при разбросанной организации служб

ально-технического обеспечения связана со снабжением, так как объем операций по распределению готовой про­дукции незначителен или является особым видом техно­логии. Здесь за организацию поставок, внутренних и внешних перевозок, а также управление запасами, как пра­вило, отвечает одно подразделение.

Особенность системы материально-технического обеспе­чения заключается в том, что операции транспортных пред­приятий и сферы обслуживания могут быть разбросаны по различным регионам. Например, авиакомпания может иметь функциональные подразделения во многих аэропортах, а телефонная компания — несколько региональных строитель-

205