- •Содержание
- •1. Понятийный аппарат логистики
- •2. Закупочная логистика
- •3. Производственная логистика
- •4. Логистика запасов
- •5. Распределительная логистика 123
- •6. Транспортная логистика
- •7. Складская переработка продукции в логистической системе
- •8. Информационная логистика
- •9. Организация логистического управления
- •1.1. Объект, предмет, основные понятия и задачи логистики
- •1.2. Ключевые проблемы и решения логистики...
- •1.2. Ключевые проблемы и решения логистики в государственном и частном секторах
- •1.3. Факторы развития логистики
- •I .3. Факторы развития логистики
- •1.3. Факторы развития логистики
- •1.4. Научные основы и методология логистики
- •1.4. Научные основы
- •1.4. Научные основы и методология логистики
- •1.4. Научные основы и методология логистики
- •1.4. Научные основы и методология логистики
- •1.4. Научные основы и методология логистики
- •1.4. Научные основы и методология логистики
- •Классификация систем
- •1.4. Научные основы и методология логистики
- •Системный подход
- •1.4. Научные основы и методология логистики
- •1.5. Объекты логистического управления
- •1.5. Объекты логистического управления
- •I.S. Объекты логистического управления
- •1.5. Объекты логистического управления
- •Финансовые потоки
- •1.5. Объекты логистического управления
- •I. Понятийный аппарат логистика
- •1.5. Объекты логистического управления
- •I. Понятийный аппарат логистики
- •1.5. Объекты логистического управления
- •1.5. Объекты логистического управления
- •1. Понятийный аппарат логистики
- •I. Понятийный аппарат логистики
- •1.6. Функциональные области логистики и их характеристики
- •2.2. Служба снабжения на предприятии
- •2 .1. Сущность, задачи и функции закупочной логистики
- •2.2. Служба снабжения на предприятии
- •2. Закупочная логистика
- •2.3. Механизм функционирования закупочной логистики
- •2.3. Механизм функционирования закупочной логистики
- •2.3.1. Традиционная система снабжения
- •2. Закупочная логистика
- •2.3. Механизм функционирования закупочной логистики
- •2.3.2. Системы оперативного снабжения
- •2. Закупочная логистика
- •2 6 Проблема: закупки или организация собственного производства
- •2.3.3. Сопоставление традиционной и оперативной систем снабжения
- •2. Закупочная логистика
- •2.7. Получение предложений и их оценка
- •2.7. Получение предложений и их оценка
- •2. Закупочная логистика
- •2.3. Механизм функционирования закупочной логистики
- •2. Закупочная логистика
- •2.5. Выбор метода закупок
- •2.4. Анализ, определение потребности и расчеты количества заказываемых материалов
- •2.5. Выбор метода закупок
- •2. Закупочная логистика
- •2.9. Оценка результатов работы с поставщиками
- •2. Закупочная логистика
- •2.9. Оценка результатов работы с поставщиками
- •2. Закупочная логистика
- •2.7. Получение предложений и их оценка
- •2. Закупочная логистика
- •2.9. Оценка результатов работы с поставщиками
- •2.8. Основные требования к выбору поставщика
- •2.9. Оценка результатов работы с поставщиками
- •2. Закупочная логистика
- •2.9. Оценка результатов работы с поставщиками
- •2. Закупочная логистика
- •2.9. Оценка результатов работы с поставщиками
- •Процесс поставки
- •2. Закупочная логистика
- •2.10. Документальное оформление заказа и поставок
- •2.10. Документальное оформление заказа и поставок
- •2. Закупочная логистика
- •2.12. Правовые основы закупок
- •2.12. Правовые основы закупок
- •2. Закупочная логистика
- •3. Производственная логистика
- •3.1. Сущность и задачи производственной логистики
- •3.2. Расчет длительности
- •3. Производственная логистика
- •3.3. Расчет оптимального размера партии
- •3.3. Расчет оптимального размера партии
- •3.4. Расчет длительности
- •3. Производственная логистика
- •3.4. Расчет длительности производственного цикла изделия
- •3.5. Анализ abc
- •/Ш Логистика
- •4.1. Назначение и виды товарно-материальных запасов
- •4. Логистика запасов
- •4.1. Назначение и виды товарно-материальных запасов
- •С овокупные запасы производства
- •4. /• Назначение и виды товарно-материальных запасов
- •4. Логистика запасов
- •4.2. «Толкающие» и «тянущие» системы управления запасами
- •4.2. «Толкающие» и «тянущие»
- •4.2.1. «Толкающая» система мрп (mrp)
- •4. Логистика запасов
- •4.2.2. «Тянущие» системы — Клнблн и опт
- •4.2. «Толкающие» и «тянущие» системы управления запасами
- •4. Логистика запасов
- •4.3. Система с фиксированным размером заказа
- •4. Логистика запасов
- •4.3. Система с фиксированным размером заказа
- •4. Логистика запасов
- •4.3. Система с фиксированным размером заказа
- •4. Логистика запасов
- •4.4. Система с фиксированным интервалом времени между заказами
- •4.4. Система с фиксированным интервалом времени между заказами
- •4. Логистика запасов
- •4.S. Система с установленной периодичностью пополнения запасов...
- •4.5. Система с установленной
- •4. Логистика запасов
- •4.5. Система с установленной периодичностью пополнения запасов...
- •4. Логистика запасов
- •4.6. Система
- •4.6. Система «Минимум-максимум»
- •4. Логистика запасов
- •4.7. Преимущества и недостатки различных систем управления запасами
- •4.7. Преимущества и недостатки различных систем управления запасами
- •4. Логистика запасов
- •5. Распределителе ъная
- •5. Распределительная логистика
- •5. Распределительная логистика
- •6.1. Транспортно-экспедиционное обеспечение распределения товаров
- •6. Транспортная логистика
- •6. /. Транспортно-экспедиционное обеспечение распределения товаров
- •6. Транспортная логистика
- •6.2. Выбор вида транспорта
- •6.2. Выбор вида транспорта
- •6. Транспортная логистика
- •6.3. Материально-техническая база различных видов транспорта
- •6.3.1. Железнодорожный транспорт
- •6.3. Материально-техническая база различных видов транспорта
- •6.3.Z. Водный транспорт
- •6.3.3. Автомобильный транспорт
- •6. Транспортная логистика
- •6.4. Транспортные характеристики и маркировка грузов
- •6. Транспортная логистика
- •6.4. Транспортные характеристики и маркир
- •6. Транспортная логистика
- •6.5. Транспортные тарифы и правила их применения
- •6.5. Транспортные тарифы и правила их применения
- •6. Транспортная логистика
- •6.5. Транспортные тарифы и правила их применения
- •6. Транспортная логистика
- •6.6. Базисные условия поставки
- •6.6. Базисные условия поставки
- •6. Транспортная логистика
- •6.7. Логистические системы сбора и распределения грузов
- •6.7. Логистические системы
- •6.8. Выбор перевозчика фирмой
- •6.8. Выбор перевозчика фирмой
- •6. Транспортная логистика
- •6.8. Выбор перевозчика фирмой
- •6. Транспортная логистика
- •6.9. Методы выбора перевозчика
- •6.9. Методы выбора перевозчика
- •6.9.1. Метод Feddin j.H.
- •6.9.2. Метод матриц
- •6.9.3. Метод стоимостной оценки
- •6. Транспортная логистика
- •6.9 А. Метод абстрактного перевозчика
- •6.9. Методы выбора перевозчика
- •6.9.5. Метод, учитывающий
- •6.9.6. Метод элиминирования по параметрам
- •6. Транспортная логистика
- •7 .1. Склады и их классификация
- •7. Складская переработка продукции в логистической системе
- •7.3. Координация деятельности посреднических складских предприятий...
- •7.2. Функции складов
- •7.3. Координация деятельности посреднических складских предприятий и транспортных складских баз
- •7. Складская переработка продукции в логистической системе
- •7.4. Собственный склад фирмы или склад общего пользования
- •7.4. Собственный склад фирмы или склад общего пользования
- •7.5. Количество складов и размещение складской сети
- •7.5. Количество складов
- •7. Складская переработка продукции в логистической системе Затраты /f Количество складов
- •7.6. Система складирования как основа рентабельности работы склада
- •7 .6. Система складирования как основа рентабельности работы склада
- •7. Складская переработка продукции в логистической системе
- •7.7. Особенности складской подсистемы «Здание»
- •7.7. Особенности складской подсистемы «Здание»
- •7.8. Грузовая единица - элемент логистики
- •7.8. Грузовая единица — элемент логистики
- •6 Единиц тары 1 2 единиц тары
- •7.9. Расчет площади складов
- •7.9. Расчет площади складов
- •7.9. Расчет площади складов
- •7.9.2. Определение площади, занятой приемочными и отпускными площадками
- •7.9.3. Определение служебной площади
- •7. Складская переработка продукции в логистической системе
- •7.9.4. Определение
- •7.10. Определение потребности в подъемно-транспортном оборудовании
- •7. Складская переработка продукции в логистической системе
- •7.11. Показатели работы складов
- •7.11. Показатели работы складов
- •7. Складская переработка продукции в логистической системе
- •7.12. Выбор оптимального варианта системы складирования
- •7.12. Выбор оптимального варианта системы складирования
- •8 .1. Информационная инфраструктура
- •8. Информационная логистика
- •8.1. Информационная инфраструктура
- •8. Информационная логистика
- •8.1. Информационная инфраструктура
- •8. Информационная логистика
- •8.2. Использование в логистике технологии автоматизированной идентификации штриховых кодов
- •8.2. Использование в логистике технологии ...
- •8. Информационная логистика
- •8.3. Функции логистической информационной системы
- •8.3. Функции логистической информационной системы
- •8. Информационная логистика
- •8.3. Функции логистической информационной системы
- •8. Информацц
- •8.3. Функции логистической информационной системы
- •8.3. Функции логистической информационной системы
- •8. Информационная логистика
- •8.3. Функции логистической информационной системы
- •8. Информационная логистика
- •8.3. Функции логистической информационной системы
- •9 .1. Основные функции и формы организации логистического управления
- •9. /. Основные функции и формы организации логистического управления
- •9. Организация логистического управления
- •9.1. Основные функции и формы организации логистического управления
- •9. Организация логистического управления
- •9.1. Основные функции и формы организации логистического управления
- •9. /. Основные функции и формы организации логистического управления 9. Организация логистического управления
- •9. Организация логистического управления
- •9.2. Механизм межфункциональной координации управления материальными потоками
- •9. Организация логистического управления
- •9.2. Механизм межфункциональной координации управления ...
- •9. Организация логистического управления
- •9.2. Механизм межфункциональной координации управления ...
- •9. Организация логистического управления
- •9.3. Контроллинг в логистических системах
- •9.3. Контроллинг в логистических системах
- •Контроллинг
- •9. Организация логистического управления
- •9.4. Экономические методы государственного регулирования
- •9.4. Экономические методы государственного регулирования
- •9. Организация логистического управления
- •9.5. Case-технологии
- •9. Организация логистического управления
- •9.5. Case-технологии в логистическом менеджменте
- •9. Организация логистического управления
- •9.5. Case-технологии в логистическом менеджменте
- •9. Организация логистического управления
- •9.5. Case-технологии в логистическом менеджменте
- •9. Организация логистического управления
- •9.5. Case-технологии в логистическом менеджменте
- •9. Организация логистического управления
- •9.5. Case технологии в логистическом менеджменте
- •9. Организация логистического управления
- •Глоссарий
6. Транспортная логистика
6.5. Транспортные тарифы и правила их применения
отправкой весом (массой) до 25 т и объемом до полувагона и мелкой отправкой весом (массой) до Юти объемом до 1/3 вместимости вагона.
Скорость перевозки. По железной дороге груз может перевозиться с грузовой, большой или пассажирской скоростью. Вид скорости определяет, сколько километров в сутки должен проходить груз.
Расстояние перевозки. Провозная плата может взиматься за расстояние по кратчайшему направлению, так называемое тарифное расстояние — при перевозках грузов с грузовой или большой скоростью либо за действительно пройденное расстояние — в случае перевозки негабаритных грузов или перевозки грузов с пассажирской скоростью.
Тип вагона. По железной дороге груз может перевозиться в универсальных, специализированных или изотермических вагонах, в цистернах или на платформах. Размер провозной платы в каждом случае будет различным.
Принадлежность вагона или контейнера. Вагон, платформа или контейнер могут принадлежать железной дороге, а могут быть собственностью грузополучателя или грузоотправителя.
Количество перевозимого груза — это один из главных факторов, определяющих объем и характер транспортных услуг и стоимость перевозки продукции.
На автомобильном транспорте для определения стоимости перевозки грузов используют следующие виды тарифов:
сдельные тарифы на перевозку грузов;
тарифы на перевозку грузов на условиях платных автотонно-часов;
тарифы за повременное пользование грузовыми ав томобилями;
тарифы из покилометрового расчета;
тарифы за перегон подвижного состава;
договорные тарифы.
На размер тарифной платы оказывают влияние следующие факторы:
расстояние перевозки;
масса груза;
объемный вес груза, характеризующий возможность использования грузоподъемности автомобиля. По этому
140
показателю все перевозимые автомобильным транспортом грузы подразделяют на классы;
грузоподъемность автомобиля;
общий пробег;
время использования автомобиля;
тип автомобиля;
район, в котором осуществляется перевозка, а так же ряд других факторов.
Каждый из тарифов на перевозку грузов автомобильным транспортом учитывает не всю совокупность факторов, а лишь некоторые из них, наиболее существенные в условиях конкретной перевозки. Например, для расчета стоимости перевозки по сдельному тарифу необходимо принять во внимание расстояние перевозки, массу груза и его класс, характеризующий степень использования грузоподъемности автомобиля. При расчетах по тарифу за повременное пользование грузовыми автомобилями учитывают грузоподъемность автомобиля, время его использования и общий пробег.
Во всех случаях на размер платы за использование автомобиля оказывает влияние район, в котором осуществляется перевозка. Это объясняется устойчивыми различиями в уровне себестоимости перевозок грузов по районам. Корректировки в тарифную стоимость вносятся с помощью так называемых поясных поправочных коэффициентов. Частные перевозчики устанавливают плату за транспортировку самостоятельно.
На речном транспорте тарифы на перевозки грузов, сборы за перегрузочные работы и другие, связанные с перевозками услуги, определяются пароходствами самостоятельно с учетом конъюнктуры рынка. В основу расчета размера тарифа закладывается себестоимость услуг, прогнозируемая на период введения тарифов и сборов в действие, а также предельный уровень рентабельности, установленный действующим законодательством. Потребители транспортных услуг вправе запросить от пароходств и портов экономическое обоснование предлагаемых ими тарифов.
На морском транспорте оплата за перевозку грузов осуществляется либо по тарифу, либо по фрахтовой ставке.
141