4. /• Назначение и виды товарно-материальных запасов

К лассификация по времени позволяет выделить раз­личные количественные уровни запасов. Их соотношение

показано на рис.9.

Максимальный желательный запас — максимальная ве­личина экономически целесообразного запаса в данной системе управления запасами. Этот уровень может превы­шаться. В различных системах управления максимальный желательный запас используется как ориентир при расче­те объема заказа.

Пороговый уровень запаса — величина запаса, при до­стижении которой выдается очередной заказ на пополне­ние заказов на складе.

Текущий запас соответствует уровню запаса в любой момент учета. Он может совпасть с максимальным жела­тельным уровнем, пороговым уровнем или гарантийным

запасом.

Гарантийный запас (или запас страховой) аналогичен гарантийному запасу в классификации по исполняемой за­пасом функции и предназначен для непрерывного снабже­ния потребителя в случае непредвиденных обстоятельств.

Рис.9. Виды запасов по времени учета

Максимальный желательный запас

Можно также выделить неликвидные запасы — так на­зывают длительно неиспользуемые производственные и товарные запасы. Они образуются вследствие ухудшения качества товаров во время хранения, а также морального износа. Это единственный вид запаса, который не соот­ветствует указанным выше критериям.

4. Логистика запасов

4.2. «Толкающие» и «тянущие» системы управления запасами

103

Запасы учитываются в натуральных и условно-натураль­ных (физических), стоимостных (денежных) и относитель­ных (продолжительность потребления данного уровня запаса в сутках) единицах измерения.

Одним из способов определения нормы запаса является метод технико-экономических расчетов. Его сущность заклю­чается в разделении совокупного запаса на отдельные груп­пы (например, по категориям А, В, С или по отдельным ассортиментным позициям). Далее для каждой из выделен­ных групп рассчитывается страховой, текущий, подготови­тельный, сезонный запасы. Достоинство метода — точность определения размера запасов, недостаток — высокая трудо­емкость расчетов.

4.2. «Толкающие» и «тянущие»

системы управления запасами

С технологической точки зрения наиболее распростра­ненные в США, Японии и Европе логистические систе­мы можно подразделить на «толкающие» — МРП (с нес­колькими модификациями) и «тянущие» — Канбан.

4.2.1. «Толкающая» система мрп (mrp)

В «толкающей» системе МРП планы производства про­дукции формируются в соответствии с прогнозами рыноч­ной конъюнктуры. Наиболее важной функцией системы МРП является планирование потребности в материалах. При этом прогнозируется уровень потребности, управление запасами, закупками и т.п. Используется разнообразный ма­тематический аппарат теории исследования операций. Разрабатывается индивидуальная стратегия пополнения и контроля запасов по позициям номенклатуры и контроль за скоростью оборачиваемости материалов и т.п.

Принцип функционирования «толкающей» системы упрощенно можно представить так: переполненный пре­дыдущий участок «проталкивает» часть продукции на пос­ледующий участок как бы под напором, независимо от того, есть ли на последующем участке в этом потребность.

Производство и приобретение комплектующих плани­руется исходя из потребностей в конечном продукте. Брут-то-потребность в закупаемых частях и полуфабрикатах переводится в нетто-потребность, при этом учитывают:

• наличный запас;

• заказанные закупаемые части (или уже запланиро­ ванное производство полуфабрикатов);

• заказ, предназначенный для предыдущей серии про­ дукции.

Нетто-потребность округляется в большую сторону по отношению к приведенному минимуму запасов или раз­мерам партии товаров.

Когда нетто-потребность рассчитывается исходя из спроса на конечную продукцию (например, автомобили), она, в свою очередь, используется для определения потреб­ности в запасных частях и закупаемых комплектующих (обода, шины и т.п.). Сначала рассчитывается брутто-, а за­тем и нетто-потребность. Аналогично просчитываются все уровни поштучного списка. Сборка конечной продукции из производимых самостоятельно полуфабрикатов и ком­плектующих закрепляется в списках (рис.10).

Независимый спрос

Зависимый спрос

Колеса

Зависимый спрос

Рис. 10. Связь между зависимым и независимым спросом

С этим списком сверяются при проведении расчетов исходя из установленного времени поставок конечного продукта, определяют брутто-потребность (количество и промежуток времени) в полуфабрикатах и закупаемых

1		Автомобиль
Кузов			Шасси

102

\