- •Содержание
- •1. Понятийный аппарат логистики
- •2. Закупочная логистика
- •3. Производственная логистика
- •4. Логистика запасов
- •5. Распределительная логистика 123
- •6. Транспортная логистика
- •7. Складская переработка продукции в логистической системе
- •8. Информационная логистика
- •9. Организация логистического управления
- •1.1. Объект, предмет, основные понятия и задачи логистики
- •1.2. Ключевые проблемы и решения логистики...
- •1.2. Ключевые проблемы и решения логистики в государственном и частном секторах
- •1.3. Факторы развития логистики
- •I .3. Факторы развития логистики
- •1.3. Факторы развития логистики
- •1.4. Научные основы и методология логистики
- •1.4. Научные основы
- •1.4. Научные основы и методология логистики
- •1.4. Научные основы и методология логистики
- •1.4. Научные основы и методология логистики
- •1.4. Научные основы и методология логистики
- •1.4. Научные основы и методология логистики
- •Классификация систем
- •1.4. Научные основы и методология логистики
- •Системный подход
- •1.4. Научные основы и методология логистики
- •1.5. Объекты логистического управления
- •1.5. Объекты логистического управления
- •I.S. Объекты логистического управления
- •1.5. Объекты логистического управления
- •Финансовые потоки
- •1.5. Объекты логистического управления
- •I. Понятийный аппарат логистика
- •1.5. Объекты логистического управления
- •I. Понятийный аппарат логистики
- •1.5. Объекты логистического управления
- •1.5. Объекты логистического управления
- •1. Понятийный аппарат логистики
- •I. Понятийный аппарат логистики
- •1.6. Функциональные области логистики и их характеристики
- •2.2. Служба снабжения на предприятии
- •2 .1. Сущность, задачи и функции закупочной логистики
- •2.2. Служба снабжения на предприятии
- •2. Закупочная логистика
- •2.3. Механизм функционирования закупочной логистики
- •2.3. Механизм функционирования закупочной логистики
- •2.3.1. Традиционная система снабжения
- •2. Закупочная логистика
- •2.3. Механизм функционирования закупочной логистики
- •2.3.2. Системы оперативного снабжения
- •2. Закупочная логистика
- •2 6 Проблема: закупки или организация собственного производства
- •2.3.3. Сопоставление традиционной и оперативной систем снабжения
- •2. Закупочная логистика
- •2.7. Получение предложений и их оценка
- •2.7. Получение предложений и их оценка
- •2. Закупочная логистика
- •2.3. Механизм функционирования закупочной логистики
- •2. Закупочная логистика
- •2.5. Выбор метода закупок
- •2.4. Анализ, определение потребности и расчеты количества заказываемых материалов
- •2.5. Выбор метода закупок
- •2. Закупочная логистика
- •2.9. Оценка результатов работы с поставщиками
- •2. Закупочная логистика
- •2.9. Оценка результатов работы с поставщиками
- •2. Закупочная логистика
- •2.7. Получение предложений и их оценка
- •2. Закупочная логистика
- •2.9. Оценка результатов работы с поставщиками
- •2.8. Основные требования к выбору поставщика
- •2.9. Оценка результатов работы с поставщиками
- •2. Закупочная логистика
- •2.9. Оценка результатов работы с поставщиками
- •2. Закупочная логистика
- •2.9. Оценка результатов работы с поставщиками
- •Процесс поставки
- •2. Закупочная логистика
- •2.10. Документальное оформление заказа и поставок
- •2.10. Документальное оформление заказа и поставок
- •2. Закупочная логистика
- •2.12. Правовые основы закупок
- •2.12. Правовые основы закупок
- •2. Закупочная логистика
- •3. Производственная логистика
- •3.1. Сущность и задачи производственной логистики
- •3.2. Расчет длительности
- •3. Производственная логистика
- •3.3. Расчет оптимального размера партии
- •3.3. Расчет оптимального размера партии
- •3.4. Расчет длительности
- •3. Производственная логистика
- •3.4. Расчет длительности производственного цикла изделия
- •3.5. Анализ abc
- •/Ш Логистика
- •4.1. Назначение и виды товарно-материальных запасов
- •4. Логистика запасов
- •4.1. Назначение и виды товарно-материальных запасов
- •С овокупные запасы производства
- •4. /• Назначение и виды товарно-материальных запасов
- •4. Логистика запасов
- •4.2. «Толкающие» и «тянущие» системы управления запасами
- •4.2. «Толкающие» и «тянущие»
- •4.2.1. «Толкающая» система мрп (mrp)
- •4. Логистика запасов
- •4.2.2. «Тянущие» системы — Клнблн и опт
- •4.2. «Толкающие» и «тянущие» системы управления запасами
- •4. Логистика запасов
- •4.3. Система с фиксированным размером заказа
- •4. Логистика запасов
- •4.3. Система с фиксированным размером заказа
- •4. Логистика запасов
- •4.3. Система с фиксированным размером заказа
- •4. Логистика запасов
- •4.4. Система с фиксированным интервалом времени между заказами
- •4.4. Система с фиксированным интервалом времени между заказами
- •4. Логистика запасов
- •4.S. Система с установленной периодичностью пополнения запасов...
- •4.5. Система с установленной
- •4. Логистика запасов
- •4.5. Система с установленной периодичностью пополнения запасов...
- •4. Логистика запасов
- •4.6. Система
- •4.6. Система «Минимум-максимум»
- •4. Логистика запасов
- •4.7. Преимущества и недостатки различных систем управления запасами
- •4.7. Преимущества и недостатки различных систем управления запасами
- •4. Логистика запасов
- •5. Распределителе ъная
- •5. Распределительная логистика
- •5. Распределительная логистика
- •6.1. Транспортно-экспедиционное обеспечение распределения товаров
- •6. Транспортная логистика
- •6. /. Транспортно-экспедиционное обеспечение распределения товаров
- •6. Транспортная логистика
- •6.2. Выбор вида транспорта
- •6.2. Выбор вида транспорта
- •6. Транспортная логистика
- •6.3. Материально-техническая база различных видов транспорта
- •6.3.1. Железнодорожный транспорт
- •6.3. Материально-техническая база различных видов транспорта
- •6.3.Z. Водный транспорт
- •6.3.3. Автомобильный транспорт
- •6. Транспортная логистика
- •6.4. Транспортные характеристики и маркировка грузов
- •6. Транспортная логистика
- •6.4. Транспортные характеристики и маркир
- •6. Транспортная логистика
- •6.5. Транспортные тарифы и правила их применения
- •6.5. Транспортные тарифы и правила их применения
- •6. Транспортная логистика
- •6.5. Транспортные тарифы и правила их применения
- •6. Транспортная логистика
- •6.6. Базисные условия поставки
- •6.6. Базисные условия поставки
- •6. Транспортная логистика
- •6.7. Логистические системы сбора и распределения грузов
- •6.7. Логистические системы
- •6.8. Выбор перевозчика фирмой
- •6.8. Выбор перевозчика фирмой
- •6. Транспортная логистика
- •6.8. Выбор перевозчика фирмой
- •6. Транспортная логистика
- •6.9. Методы выбора перевозчика
- •6.9. Методы выбора перевозчика
- •6.9.1. Метод Feddin j.H.
- •6.9.2. Метод матриц
- •6.9.3. Метод стоимостной оценки
- •6. Транспортная логистика
- •6.9 А. Метод абстрактного перевозчика
- •6.9. Методы выбора перевозчика
- •6.9.5. Метод, учитывающий
- •6.9.6. Метод элиминирования по параметрам
- •6. Транспортная логистика
- •7 .1. Склады и их классификация
- •7. Складская переработка продукции в логистической системе
- •7.3. Координация деятельности посреднических складских предприятий...
- •7.2. Функции складов
- •7.3. Координация деятельности посреднических складских предприятий и транспортных складских баз
- •7. Складская переработка продукции в логистической системе
- •7.4. Собственный склад фирмы или склад общего пользования
- •7.4. Собственный склад фирмы или склад общего пользования
- •7.5. Количество складов и размещение складской сети
- •7.5. Количество складов
- •7. Складская переработка продукции в логистической системе Затраты /f Количество складов
- •7.6. Система складирования как основа рентабельности работы склада
- •7 .6. Система складирования как основа рентабельности работы склада
- •7. Складская переработка продукции в логистической системе
- •7.7. Особенности складской подсистемы «Здание»
- •7.7. Особенности складской подсистемы «Здание»
- •7.8. Грузовая единица - элемент логистики
- •7.8. Грузовая единица — элемент логистики
- •6 Единиц тары 1 2 единиц тары
- •7.9. Расчет площади складов
- •7.9. Расчет площади складов
- •7.9. Расчет площади складов
- •7.9.2. Определение площади, занятой приемочными и отпускными площадками
- •7.9.3. Определение служебной площади
- •7. Складская переработка продукции в логистической системе
- •7.9.4. Определение
- •7.10. Определение потребности в подъемно-транспортном оборудовании
- •7. Складская переработка продукции в логистической системе
- •7.11. Показатели работы складов
- •7.11. Показатели работы складов
- •7. Складская переработка продукции в логистической системе
- •7.12. Выбор оптимального варианта системы складирования
- •7.12. Выбор оптимального варианта системы складирования
- •8 .1. Информационная инфраструктура
- •8. Информационная логистика
- •8.1. Информационная инфраструктура
- •8. Информационная логистика
- •8.1. Информационная инфраструктура
- •8. Информационная логистика
- •8.2. Использование в логистике технологии автоматизированной идентификации штриховых кодов
- •8.2. Использование в логистике технологии ...
- •8. Информационная логистика
- •8.3. Функции логистической информационной системы
- •8.3. Функции логистической информационной системы
- •8. Информационная логистика
- •8.3. Функции логистической информационной системы
- •8. Информацц
- •8.3. Функции логистической информационной системы
- •8.3. Функции логистической информационной системы
- •8. Информационная логистика
- •8.3. Функции логистической информационной системы
- •8. Информационная логистика
- •8.3. Функции логистической информационной системы
- •9 .1. Основные функции и формы организации логистического управления
- •9. /. Основные функции и формы организации логистического управления
- •9. Организация логистического управления
- •9.1. Основные функции и формы организации логистического управления
- •9. Организация логистического управления
- •9.1. Основные функции и формы организации логистического управления
- •9. /. Основные функции и формы организации логистического управления 9. Организация логистического управления
- •9. Организация логистического управления
- •9.2. Механизм межфункциональной координации управления материальными потоками
- •9. Организация логистического управления
- •9.2. Механизм межфункциональной координации управления ...
- •9. Организация логистического управления
- •9.2. Механизм межфункциональной координации управления ...
- •9. Организация логистического управления
- •9.3. Контроллинг в логистических системах
- •9.3. Контроллинг в логистических системах
- •Контроллинг
- •9. Организация логистического управления
- •9.4. Экономические методы государственного регулирования
- •9.4. Экономические методы государственного регулирования
- •9. Организация логистического управления
- •9.5. Case-технологии
- •9. Организация логистического управления
- •9.5. Case-технологии в логистическом менеджменте
- •9. Организация логистического управления
- •9.5. Case-технологии в логистическом менеджменте
- •9. Организация логистического управления
- •9.5. Case-технологии в логистическом менеджменте
- •9. Организация логистического управления
- •9.5. Case-технологии в логистическом менеджменте
- •9. Организация логистического управления
- •9.5. Case технологии в логистическом менеджменте
- •9. Организация логистического управления
- •Глоссарий
9. /. Основные функции и формы организации логистического управления
Предпочтение децентрализованной форме управления отдается в компаниях с предприятиями, размещенными в различных районах и специализирующихся на выпуске одного или нескольких видов продукции (т.е. на фирмах с диверсифицированным производством). Иногда используется смешанная форма управления. Она встречается на фирмах с несколькими предприятиями, потребляющими разное сырье и материалы и вместе с тем получающими большой объем некоторых из них.
Централизация способствует укрупнению партий закупаемых товаров, следовательно, расширяется выбор поставщиков (ими могут быть крупнооптовые торговцы). Создаются условия для выгодного заключения контрактов на транспортное обслуживание и получения скидок на цену товаров. Сокращаются издержки обращения за счет уменьшения материальных запасов в каждом производственном отделении и предприятии компании, снижения затрат на проектирование и эксплуатацию меньшего числа информационных контролирующих систем.
При децентрализованной форме организации служб снабжения и сбыта производственные отделения и предприятия фирмы вынуждены делать закупки сравнительно небольшого объема и нести из-за этого существенные транспортные расходы.
Все многообразие подходов к проблемам управления можно формализовать рядом схем, отражающих их типичные черты.
Для варианта централизованного управления со сгруппированными службами типичной является схема, изображенная на рис.24, при которой центральная служба материально-технического обеспечения (она в схеме названа службой управления материалами) несет ответственность за движение материалов внутри предприятий фирмы, за потоки входящего сырья, полуфабрикатов и готовой продукции, отправляемой потребителям, а также за обеспечение производственного процесса всеми необходимыми материалами в нужное время и в требуемых количествах. При такой организации служба управления материалами подчиняется вице-президенту компании и иногда может
199
9. Организация логистического управления
быть объединена со службой производства и проектирования в единый отдел.
Данная схема имеет структуру, при которой президент и вице-президент компании руководят группой подразделений, в частности, отвечающих за финансовые вопросы, вопросы рыночной политики, производства продукции, перспективных разработок и исследований и, наконец, за вопросы материально-технического обеспечения (в схеме — управление материалами). Функциональное подразделение материально-технического обеспечения имеет в своем составе развитую структуру линейных подразделений, занимающихся закупкой сырья, оборудования, комплектующих;
200
9.1. Основные функции и формы организации логистического управления
транспортным обслуживанием предприятий; управлением складским хозяйством и запасами; обработкой информационных данных и обслуживанием клиентуры фирмы.
Эти линейные службы связываются между собой как через руководство, так и напрямую в зависимости от характера решаемых вопросов (оперативного или долгосрочного).
Служба управления материалами для производства продуктов, как показано на рис.24, имеет централизованное управление и непосредственно обеспечивает не только снабжение и сбыт продукции, но также планирование и контроль за ее производством. Указанная схема применяется в фирмах, специализирующихся на выпуске крупных партий товаров, с технологически близкой номенклатурой.
Типичная схема централизованного управления материально-техническим обеспечением без группировки его служб применяется тогда, когда те или иные подразделения службы имеют наибольшее значение для деятельности компании в целом. Обычно такая схема свойственна компаниям с централизацией управления производством всей гаммы продукции, ее контролем и сбытом (рис.25). Недостаток этой формы управления в том, что в ее рамках затруднительно достичь полной взаимосвязи при выполнении всех задач, стоящих перед материально-техническим обеспечением.
Система, изображенная на рис.25, также имеет централизованное управление. В отличие от схемы на рис.24, эта схема характеризуется большим количеством функциональных подразделений. Так, в ней в качестве отдельного звена выделена функция закупок и организация транспортного обеспечения фирмы, в задачу которой входят выполнение конечных транспортных операций по разгрузке закупленных товаров и передача их в складское хозяйство фирмы. Особенностью данной системы является совмещение в рамках производственного отдела функций по производству товаров, выпускаемых фирмой, и управлению запасами. Необходимо отметить, что уровень централизации рассматриваемой системы несколько ниже по сравнению с предыдущей. Однако весь комплекс преимуществ, заключающихся в единой системе организации производственного процесса фирмы и связанного с ним управления запасами, сохраняется и для данной системы.
201