- •Инженерный факультет Кафедра технического сервиса и ремонта машин
- •Раздел 2. Техническое обслуживание и диагностирование
- •Раздел 2. Техническое обслуживание и диагностирование двигателей
- •Оборудование, приборы и инструмент
- •2.Задание
- •3.Техника безопасности при выполнении работы
- •4. Методические указания к выполнению работы
- •4.1. Параметры технического состояния кривошипно-шатунного механизма
- •Техническое обслуживание кшм
- •Определение технического состояния кшм по давлению масла в главной магистрали смазочной системы двигателя
- •4.4 Оценка состояния сопряжений кшм по шумам и стукам
- •4.5 Измерение суммарного зазора в подшипниках шатуна
- •5. Отчет по работе
- •Протокол диагностирования кривошипно-шатунного механизма
- •6. Контрольные вопросы
- •Работа 6. Диагностирование цилиндро- поршневой группы двигателя
- •2. Задание
- •3. Техника безопасности при выполнении работы
- •Методические указания к выполнению работы
- •4.1 Параметры технического состояния цилиндропоршневой группы
- •4.2. Определение количества газов, прорывающихся в картер двигателя
- •4.3.Определение состояния отдельных цилиндров
- •4.3.1. Определение состояния отдельных цилиндров по величине
- •4.3.2 Определение состояния отдельных цилиндров по величине утечки воздуха
- •4.3.3. Определение состояния отдельных цилиндров по величине разрежения в надпоршневом пространстве
- •5. Отчет по работе
- •Протокол диагностирования цилиндро-поршневой группы
- •6. Контрольные вопросы
- •3.Указания по технике безопасности
- •4. Методические указания к выполнению работы
- •4.1. Сущность методов определения мощности двигатели
- •4.1.2. Метод н.С. Ждановского
- •4.2. Прибор, применяемый для измерений в динамическом методе имд-цм
- •4.2.1. Назначение прибора
- •4.2.2. Техническая характеристика имд-цм
- •4.2.3. Управление и принцип работы прибора имд-цм
- •Технология проведения испытания двигателя по методу н.С. Ждановского
- •5. Отчет по работе
- •Работа 8. Техническое обслуживание и
- •1. Оборудование, приборы и инструмент
- •Задание
- •3. Техника безопасности при выполнении работы
- •4. Методические указания к выполнению работы
- •4.1. Параметры технического состояния механизмов пускового двигателя
- •4.3.Диагностирование кривошипно-шатунного механизма
- •Обслуживание системы питания
- •Обслуживание системы зажигания
- •Проверка работы пускового двигателя
- •Обслуживание муфты сцепления пускового двигателя
- •5. Отчет по работе
- •6. Контрольные вопросы
- •4.3.Проверка неплотностей клапанов газораспределения
- •4.4.Проверка фаз газораспределения
- •4.5. Проверка и регулирование зазоров в клапанном и
- •Декомпрессионном механизмах
- •Проверка износа кулачков распределительного вала и утопания клапанов в гнёздах головки цилиндров
- •5. Отчёт по работе
- •6. Контрольные вопросы
- •Работа 10. Техническое обслуживание и диагностирование системы смазки двигателя
- •1. Оборудование, приборы и инструмент
- •4. Методические указания к выполнению работы
- •4.1.Общая характеристика смазочной системы двигателей
- •Основные неисправности смазочной системы двигателей
- •4.2 Техническое обслуживание системы смазки двигателей
- •4.3.Измерение давления масла в смазочной системе двигателя
- •Порядок выполнения измерений:
- •Центрифуги
- •4.5.Проверка качества картерного масла
- •4.6.Определение массы осадка в роторе центробежного
- •Маслоочистителя. Его очистка
- •4.7. Проверка пригодности масла для дальнейшего использования
- •4.8. Промывка смазочной системы двигателя
- •5. Отчет по работе
- •Контрольные вопросы
- •Работа 11. Техническое обслуживание и диагностирование системы питания дизельного двигателя
- •1.Оборудовааие, приборы и инструмент
- •2.Задание
- •3.Указания по технике безопасности
- •4. Методические указания к выполнению работы.
- •4.1. Техническое обслуживание систем подачи воздуха и топлива
- •4.2 Проверка состояния системы очистки и подачи воздуха
- •4.3 Параметры технического состояния топливной аппаратуры
- •4.4 Проверка состояния топливоподачи низкого давления
- •4.5. Проверка и регулирования форсунок без снятия с двигателя
- •4.6. Проверка прецизионных пар топливного насоса
- •Проверка и регулирование начала нагнетания топлива на дизеле
- •5. Отчет по работе
- •6. Контрольные вопросы
- •!!! Во избежании выхода прибора из строя категорически Запрещается нарушать полярность подключения прибора!!!
- •5.Программирование режима работы тахометра и цифрового фильтра.
- •6.Порядок работы.
- •Раздел 2. Техническое обслуживание и диагностирование двигателей внутреннего сгорания /с.Б.Кучков, м.С.Дульский, в.А.Анисимов, е.Н.Перетягин/ - Пермь, пгсха, 2014.
Проверка износа кулачков распределительного вала и утопания клапанов в гнёздах головки цилиндров
а) Определение высоты кулачков распределительного вала.
Если причиной нарушения фаз является износ деталей механизма газораспределения, то из-за неравномерного износа узлов и деталей, главным образом кулачков распределительного вала, углы начала открытия и конца закрытия клапанов могут несколько отличаться друг от друга.
Степень изношенности кулачков распределительного вала проверяют по их высоте, которую можно определить из выражения
, мм
где hK- высота кулачка, мм;
b - плечо коромысла со стороны регулировочного винта, мм;
l - плечо коромысла со стороны бойка, мм;
Нк - величина перемещения клапана, мм;
SH - зазор в клапане, мм.
Таблица 9.5- Характеристика состояния кулачков распределительного
Двигатель |
Высота впускного кулачка, мм |
Высота перемещения впуск-ного клапана при номинальном тепловом зазоре, мм | ||||||
номинальная |
допустимая |
пре- дель- ная |
номина- льная
|
допус- тимая
|
предельная | |||
ЯМЗ-238Н |
7,8 |
7,0 |
6,5 |
14,0 |
12,4 |
11,4 | ||
СМД-60, СМД-62 |
8,3 |
7,5 |
7,0 |
12,0 |
10,8 |
10,0 - | ||
А-01, А-ОШ, А-41 |
4,8 |
3,9 |
3,4
|
8,3 |
6,8
|
6,0 | ||
СМД-14, СМД-14А |
8,6 |
7,7 |
7,3 |
13,6 |
12,2 |
11,6 | ||
Д-240, I Д-240Л |
7,7 |
6,8 |
6,4
|
10,2
|
9,0
|
8,4 | ||
Д-65Н |
7,7 |
6,9 |
6,4 |
12,1 |
10,6 |
10,0 | ||
Д-37М, Д-37Е, Д-21 |
7,7
|
6,9 |
6,4 |
11,3
|
10,1 |
9,4 |
Таким образом, достаточно измерить величину полного перемещения клапана, используя штангенциркуль ШЦ-1. Для этого поршень устанавливают в ВМТ на такте сжатия, регулируют зазор в клапане соответствующего кулачка. Измеряют расстояние от поверхности головки цилиндров до торца клапана. После этого, прокрутив коленчатый вал до полного открытия клапана, снова измеряют указанное расстояние. По разнице между измеренными величинами определяют величину перемещения клапана. Результаты измерения сравнивают с данными таблицы 9.5 и делают вывод о пригодности распределительного вала.
б) Определение утопания клапанов по выступанию стержней относительно поверхности головки цилиндров.
Устанавливают поршень проверяемого цилиндра в ВМТ на такте сжатия. Измеряют штангенциркулем ШЦ-1 расстояние между поверхностью головки и торцом клапана. После сравнения замеренных знамений с данными таблицы 9.6 делают вывод о дальнейшей судьбе головки блока.
Таблица 9.6- Характеристика степени изношенности фасок клапанов газораспределения и гнёзд головки цилиндров.
Двигатель |
Утопание тарелки впускного клапана относительно нижней плоскости головки цилиндров, мм |
Выступание стержня впускного клапана относительно оверхности головки цилиндров, мм | ||||
|
номинальная |
допустимая |
предельная |
номинальная |
допустимая |
предельная |
ЯМЗ-238Н |
1,1-1,5 |
2,6 |
3,8 |
25,4 |
26,7 |
27,9 |
СМД-60, СМД-62 |
0,5 |
1,8 |
3,0 |
25,6 |
26,9 |
28,1 |
А-01, А-01М, А-41 |
1,1..Л,5 |
2,6 |
3,8 |
25,4 |
26,7 |
27,9 |
СМД-14, СМД-14А |
1,2..Л,6 |
2,7 |
3,8 |
54,0 |
55,3 |
56,4
|
Д-240, Д-240Л |
0,4...0,7 |
1,8 |
3 0 |
56,0 |
57,2 |
58,4 |
Д-65Н |
0,1...0,4 |
1,7 |
3,0 |
60,3 |
61,8 |
63,0 |