Commentaire et abréviations

APEX m – réduction (sur certaines destinations) à condition de:

– prendre son billet 2 à 3 semaines à l'avance

– passer 1 nuit du samedi au dimanche

escale f (avoir, faire) – temps d’arrêt d’un navire ou d’un avion sur un point de son parcours

excédent m de bagages (payer) – quantité qui est en plus, qui dépasse la limite, la mesure normale (syn. supplément)

franchise f douanière – exonération de droits pour les marchandises qui entrent ou sortent par les frontières

HLE f − l'heure limite d'enregistrement

Devoir

1. Répondez aux questions.

1. Qui se rend à l'agence et pourquoi?

2. Est-ce qu'ils ont déjà beaucoup d'expérience du voyage en avion?

3. Est-ce que l'employé leur explique tout de suite ce qu'ils doivent faire? Qu'est-ce qu'il leur propose?

4. Quels sont les renseignements que donne l'employé à ce couple? (concernant: choix de vol, bagages, enregistrement, prix ...?)

5. Comment ce couple se décide-t-il finalement? Quelle est la réservation qu'ils désirent?

6. Quelles sont les autres formalités qu'ils auront à effectuer avant de monter à bord?

7. Quels sont les documents que l'employé leur donne finalement?

8. Comment peuvent-ils se rendre à l'aéroport?

2. Composez votre dialogue sur le modèle et jouez-le.

Sujet 6. LE VOYAGE EN VOITURE ET À PIED

Les voyages à pied

Je ne conçois qu'une manière de voyager plus agréable que d'aller à cheval, c'est d'aller à pied. On part à son moment, on s'arrête à sa volonté, on fait tant et si peu d'exercice qu'on veut. On observe tout le pays; on se détourne à droite, à gauche; on examine tout ce qui nous flatte, on s'arrête à tous les points de vue. Aperçois-je une rivière, je la côtoie; un bois touffu, je vais sous son ombre; une grotte, je la visite; une carrière, j'examine les minéraux. Partout où je me plais, j'y reste. À l'instant que je m'ennuie, je m'en vais. Je ne dépends ni des chevaux, ni du postillon. Je n'ai pas besoin de choisir des chemins tout faits, des routes commodes; je passe partout où un homme peut passer; je vois tout ce qu'un homme peut voir; et ne dépendant pas de moi-même, je jouis de toute la liberté dont un homme peut jouir. Si le mauvais temps m'arrête et que l'ennui me gagne, alors je prends des chevaux ...

Combien de plaisirs différents on rassemble par cette agréable manière de voyager! Sans compter la santé qui s'affermit, l'humeur qui s’égaye. J'ai toujours vu ceux qui voyageaient dans de bonnes voitures bien douces, rêveurs, tristes, grondants ou souffrants; et les piétons toujours gais, légers et contents de tout. Combien le coeur rit quand on s'approche du gîte! Combien un repas grossier paraît savoureux! Avec quel plaisir on se repose à table! Quel bon sommeil on fait dans un mauvais lit! Quand on ne veut qu'arriver, on peut courir en chaise de poste; mais quand on veut voyager, il faut aller à pied.

Jean-Jacques Rousseau, L'Emile

Devoir

1. Expliquez en français.

Chaise f de poste; côtoyer une rivière; gîte m; jouir de la liberté; postillon m; repas m grossier.

2. Faites des phrases avec les expressions suivantes.

Partir à son moment; s'arrêter à sa volonté; observer le pays; côtoyer une rivière; examiner les minéraux; choisir des chemins tout faits; s'approcher du gîte; se reposer à table; courir en chaise de poste.

3. Répondez aux questions.

1. Quelles sont les deux manières de voyager que J.-J. Rousseau estime les plus agréables?

2. D'après l'auteur de ce texte, quels sont les plaisirs d'un voyage à pied?

3. Partagez-vous l'avis de l'auteur?

4. Composez une liste d'avantages et une liste d'inconvénients d'un voyage à pied.

5. Faites par écrit le résumé de ce texte.

LA MARCHE À PIED

La marche à pied est aujourd'hui la réponse des amoureux de la nature aux rythmes frénétiques des grandes villes.

Près de deux Français sur trois marchent. Et pas seulement pour se rendre à leur bureau ou pour faire des courses! Un sac à dos, des grosses chaussures ... et voilà nos randonneurs partis à l'aventure.

La randonnée pédestre est très populaire en France où l'on compte 180 mille kilomètres de sentiers balisés. Chemins de forêts, le long des rivières, à travers des champs et en moyenne montagne, ces circuits – rigoureusement interdits aux voitures – couvrent l'ensemble de l'Hexagone et offrent aux marcheurs des itinéraires d'une durée variable. La marche est un art de vivre où l'effort physique s'accompagne d'une véritable passion pour la nature. 6 mille bénévoles entretiennent d'ailleurs chaque année leurs sentiers qui, laissés à eux-mêmes, disparaîtraient rapidement des cartes et des mémoires.

Devoir