Коэффициенты к нагрузкам

Вид расчета элементов висячих и вантовых систем	Вводимые коэффициенты
	к постоянным нагрузкам	к подвижной вертикальной нагрузке	к температурному воздействию
Расчет на прочность		, (1 + )	= 1,2
Расчет на выносливость	= 1	= 1, (1 + 2/3)	–
Расчеты по жесткости, включая расчет по образованию трещин в железобетонных элементах	= 1	= 1, (1 + ) = 1	= 1

Величина динамического коэффициента (1 + )к вертикальным нагрузкамСК, АК, а также к нагрузкам от поездов метрополитена и трамвая при расчете элементов главных ферм (балок) и пилонов висячих и вантовых моcтов определяется как [10]

К вертикальным подвижным нагрузкам для пешеходных мостов, к нагрузкам на тротуарах, к техническим нагрузкам трубопроводов

(1 + ) = 1,0.

Нормативная временная вертикальная нагрузка от подвижного состава различного вида и пешеходов принимается в соответствии с требованиями СНиП 2.05.03-84* [10 пп. 2.11–2.15, 2.21].

Расчетные значения интенсивности постоянных нагрузок для отдельных несущих элементов пролетных строений висячих и вантовых мостов принимаются по результатам эскизных расчетов (подразд. 2.5).

5.2. Подбор сечений кабеля, подвесок и вант

Подбор сечений кабеля, подвесок и вант из канатов производится из условия прочности и выносливости [10]. При расчете на прочность стальных канатов должно быть удовлетворено условие

(5.1)

где – наибольшее расчетное усилие в гибком элементе, возникающее при наиболее неблагоприятном сочетании нагрузок; – суммарная площадь сечения гибкого элемента; – расчетное сопротивление каната; = 0,8 – общий коэффициент условий работы;= 0,95…1,0 – коэффициент условий работы, учитывающий влияние местных концентраторов напряжений.

Расчетное сопротивление определяется следующим образом:

– для канатов одинарной свивки и закрытых несущих

– для канатов и пучков из параллельно уложенных высокопрочных проволок

Здесь – наименьшее временное сопротивление проволок разрыву по государственным стандартам;– разрывное усилие каната в целом (табл. 1.1);= 1,6 – коэффициент надежности;– площадь сечения всех проволок в канате (табл. 1.1).

Подбор сечения элементов при их компоновке из канатов выполняется:

– по стандарту выбирается тип каната с характеристиками диаметра каната расчетной площади канатаи разрывного усилия

– определяется необходимое количество канатов

При компоновке элементов из параллельных проволок:

– принимается диаметр проволоки и соответствующее ему значение[10];

– находится

– площадь сечения элемента

– определяется количество проволок

– осуществляется компоновка формы элемента. Так, при круглой форме:

a) число рядов проволок устанавливается из условия

б) диаметр элемента устанавливается из условия

в) площадь сечения элемента

При выполнении подвесок, вант в виде жестких элементов из прокатной стали используется условие

(5.2)

где – расчетное сопротивление прокатной стали [1];m = 0,8…0,9 – коэффициент условий работы.

Для элементов (подвесок) из арматурной стали

(5.3)

где – расчетное сопротивление растяжению соответственно напрягаемой и ненапрягаемой арматурой стали классовA-III, A-IV, A-V [10].

Проверка элементов из стальных канатов на выносливость выполняется по формуле [10, п. 4.58]

(5.4)

где – максимальное напряжение цикла при расчете на выносливость от усилия;m = 0,8; – коэффициенты, принимаемые по [10, п. 4.58].

Для нахождения коэффициента асимметрии цикла при определениивеличинуможно принять:

Проверка на выносливость элементов из прокатной стали выполняется согласно [10, п. 4.57], а элементов из арматурной стали – согласно [10, п. 3.39].