- •3)Всостав науки экономичеосойтеорииашочаются:
- •Раздел I
- •Глава 1. Особенности экономического развития стран Древнего Востока
- •Глава 2. Античное рабовладение
- •Раздел I
- •Раздел I
- •§1. Экономическое развитие Древней Греции
- •Раздел I
- •§2. Экономическое развитие Древнего Рима
- •Раздел I
- •§3. Кризис рабовладельческой системы
- •Раздел I
- •Раздел I
- •Раздел II
- •Раздел II
- •§2. Сельское хозяйство Западной Европы в период развитого феодализма (XI-XV вв.)
- •Раздел II
- •Раздел II
- •Раздел II
- •§3. Средневековый город
- •Раздел II
- •Раздел II
- •Раздел II
- •§4. Экономические причины и последствия Великих географических открытий
- •Раздел II
- •Раздел II
- •Раздел II
- •Глава 2
- •§1. Первобытное хозяйство восточных славян и его разложение
- •Раздел II
- •§2. Формирование феодализма в Киевской Руси
- •Раздел II
- •§3. Ремесло и торговля
- •Раздел II
- •§4. Экономическая основа феодальной раздробленности
- •Раздел II
- •§ 1. Причины объединения русских княжеств
- •§2. Переход к поместью и его следствия
- •Раздел II
- •§3. Закрепощение крестьян
- •Раздел II
- •Раздел II
- •§4. Город, ремесло и промыслы
- •§5. Государственная промышленность. Рождение мануфактуры
- •Раздел II
- •§6. Образование всероссийского рынка
- •Раздел II
- •Раздел III
- •Раздел III
- •§2. Мануфактурный период в Англии
- •Раздел III
- •Раздел III
- •Раздел III
- •§3. Развитие капитализма в Голландии
- •Раздел III
- •Раздел III
- •Глава 2
- •§1. Крепостная мануфактура
- •Раздел III
- •Раздел III
- •§2. Государство и промышленность
- •Раздел III
- •Раздел III
- •§3. Развитие сельского хозяйства
- •§4. Торговля и финансы
- •Раздел III
- •§5. Кризис феодально-крепостнической системы
- •Раздел III
- •Раздел III
- •Раздел III
- •Раздел III
- •§ 6. Транспорт, торговля, финансы
- •Раздел III
- •§7. Ликвидация крепостного права
- •Раздел III
- •Раздел III
- •Глава 3
- •Раздел III
- •Раздел III
- •Раздел IV
- •Раздел IV
- •Раздел IV
- •§2. Экономический подъем Англии в XIX веке
- •Раздел IV
- •Раздел IV
- •§ 1. Первоначальное накопление
- •Раздел IV
- •Раздел IV
- •§2. Экономические преобразования Великой французской революции
- •Раздел IV
- •§3. Особенности экономического развития Франции в 1813-1870 гг.
- •Раздел IV
- •Раздел IV
- •§ 1. XVII век: причины экономической отсталости
- •§2. Прусский путь развития капитализма в сельском хозяйстве
- •Раздел IV
- •Раздел IV
- •§3. Промышленный переворот
- •Раздел IV
- •Глава 4
- •§ I. Хозяйство английских колоний в Америке
- •Раздел IV
- •Раздел IV
- •§2. Американский путь развития капитализма в сельском хозяйстве
- •Раздел IV
- •§ 3. Особенности промышленного переворота
- •Раздел IV
- •§4. Экономические причины и последствия гражданской войны
- •Раздел IV
- •§1. Расслоение крестьянства
- •Раздел IV
- •§2. Переход помещиков от барщинной системы к капиталистической
- •Раздел IV
- •§3. Рост товарности земледелия
- •§4. Развитие капитализма в промышленности. Кустарные промыслы
- •Раздел IV
- •Раздел IV
- •§5. Промышленный подъем 90-х годов XIX в.
- •Раздел IV
- •§6. Развитие рынка
- •Раздел IV
- •Глава 6
- •§ 1. Революция Мендзи
- •Раздел IV
- •§ 2. Развитие Принципиальное значение
- •Раздел IV
- •Раздел V
- •§ I. Английский «колониальный» империализм
- •1 Английская промышлен-
- •Раздел V
- •§2. Французский «ростовщический» империализм
- •Раздел V
- •§3. Германский «юнкерско-буржуазный» империализм
- •Раздел V
- •Глава 2
- •Раздел V
- •Раздел V
- •Раздел V
- •Глава 4
- •§1. Особенности империализма в России
- •§2. Промышленные монополии
- •Раздел V
- •Раздел V
- •Раздел V
- •§3. Банки и финансовые группы
- •Раздел V
- •§4. Аграрная реформа Столыпина и ее последствия
- •Раздел V
- •§5. Промышленный подъем 1910-1913 гг.
- •Раздел V
- •§6. Экономика России в период первой мировой войны
- •Раздел V
- •Раздел V
- •Раздел V
- •Раздел VI
- •§ 1. Промышленный подъем 20-х годов и кризис 1929-1913 и.
- •Раздел VI
- •§2. «Новый курс» Рузвельта
- •Раздел VI
- •§ 3. Экономика сша в период второй мировой воины и после нее
- •Раздел VI
- •§4. Промышленные корпорации и финансовые группы
- •Раздел VI
- •§5. Государственное регулирование хозяйства
- •Раздел VI
- •§ 1. Особенности промышленного развития
- •§2. Монополии и государственное регулирование
- •Раздел VI
- •Раздел VI
- •§3. Внешнеэкономические связи
- •§1. Хозяйство Франции в период между войнами
- •Раздел VI
- •§2. Экономическое развитие Франции после Второй мировой войны
- •Раздел VI
- •§3. Особенности корпораций и финансового капитала Франции
- •Раздел VI
- •§4. Национализации и государственное регулирование хозяйства
- •Раздел VI
- •§ 1. Экономические последствия Первой мировой войны
- •Раздел VI
- •§2. Экономика фашистской Германии
- •Раздел VI
- •Раздел VI
- •§3. «Экономическое чудо» фрг и его причины
- •Раздел VI
- •§4. Корпорации, финансовые группы и государственное регулирование
- •Раздел VI
- •§2. Милитаризация хозяйства накануне и в период второй мировой войны (1932-1945 гг.)
- •Раздел VI
- •§3. Социально-экономические преобразования после войны. Реорганизация дзайбацу
- •Раздел VI
- •§4. Японское «экономическое чудо» и его причины
- •Раздел VI
- •Раздел VI
- •§5. Внешнеэкономические связи
- •Раздел VI
- •Раздел VI
- •§1. Декрет о земле. Социалистическая революция в деревне
- •Раздел VII
- •Раздел VII
- •§2. Национализация банков, транспорта и промышленности
- •Раздел VII
- •Раздел VII
- •§3. Предпосылки военного коммунизма
- •Раздел VII
- •§4. Сельское хозяйство и продразверстка
- •Раздел VII
- •§5. Военный коммунизм в промышленности
- •Раздел VII
- •§6. Финансы. План гоэлро
- •Раздел VII
- •§1. Предпосылки нэпа ,
- •Раздел VII
- •§2. Восстановление сельского хозяйства Кооперирование крестьянства
- •Раздел VII
- •Раздел VII
- •§3. Организационная перестройка и восстановление промышленности
- •Раздел VII
- •§4. Торговля и финансы
- •Раздел VII
- •Раздел VII
- •§1. Социалистическая индустриализация. Проблема накоплений и переход к административным методам
- •Раздел VII
- •Раздел VII
- •§2. Промышленность в годы пятилеток
- •Раздел VII
- •Раздел VII
- •Раздел VII
- •§3. Коллективизация сельского хозяйства
- •Раздел VII
- •Раздел VII
- •Раздел VII
- •§ 1. Мобилизация и эвакуация промышленности
- •Раздел VII
- •§2. Развитие военного производства
- •Раздел VII
- •§3. Сельское хозяйство, снабжение населения, финансы
- •Раздел VII
- •§4. Восстановление и развитие промышленности в 1946-1959 гг.
- •Раздел VII
- •§ 5. Сельское хозяйство в 1946-1959 гг.
- •Раздел VII
- •§1. Промышленность в годы семилетки и экономическая реформа 1965 г.
- •Раздел VII
- •Раздел VII
- •§2. Сельское хозяйство в годы семилетки и новые задачи
- •Раздел VII
- •§3. Развитие промышленности в период 1966-1990 гг.
- •Раздел VII
- •Раздел VII
- •§4. Сельское хозяйство в 1966-1990 гг.
- •Раздел VII
- •Раздел VII
- •Раздел VII
- •Раздел VIII
- •Раздел VIII
- •Раздел VIII
- •Раздел VIII
- •Раздел VIII
- •Раздел VIII
- •Раздел IX
- •Глава 1. Экономические трудности Глава 2. Два этапа реформ
- •Глава 1
- •Раздел IX
- •Раздел IX
- •Раздел IX
- •Раздел IX
- •Раздел IX
- •История экономики
- •111399, Москва, ул. Мартеновская, 3.
Раздел VII
шее сокрушение производства При персе фопм щшншпи про lUHoii-iBo предприятие сначала прекращу шиши щп л ш и про 1укиип Г1ерестраинается и лишь потом нлчпнн! щишнщ по ную Поэтому с начала войны до 1942 г про\п пи к ниш upon ниш ст1Ю резко сократилось В 1942 г германская ihai i i i npoMi iiiijicii ность была в 3-4 раза сильнее советской
В 1942 г чугуна в СССР было выплаалено и ipa ы меньше чем» 1940г стали —в 2,2 раза меньше ВСССРвытекалосмпрашень-ше металлорежущих станков, чем в Германии юбпвл ккь и 4 раза меньше угля, производилось в 2,5 раза меньше j ieuptuiiepinn Но уже в том же 1942 г в СССР было выпущено 2^ i ыс инков, Ю1да как в Германии — только 9 тыс , самолетов сове гские заводы выпустили 25 тыс , а германские — 15 тыс , в Германии бы ю изготовлено 19 тыс артиллерийских орудий, в СССР — 29 тыс
Крайне тяжелое положение с начала воины сложилось на транспорте Железные дороги были забиты военными эшелонами Достаточно сказать, что для проведения Сталинградской операции ежедневно разгружаются 40 поездов, а во время летнего наступления 1944 г для войск одного только 3-го Белорусского фронта — 25 поездов в сутки На это накладывалась эвакуация промышленности когда на востокдвигались одновременно десятки и сотни предприятии, каждое из которых занима ю мною эшелонов Кроме того в связи с перебазированием пре шриягии на восток намного увеличилась длина перевозок Про ivmuho приходилось везти к фронту через всю страну В 1942 г перевозка грузов железной дорогой сократилась вдвое, по сравнению с довоенной Это включая военные и эвакуационные перевозки Во столько же раз сократилась перевозка невоенных грузов' Лишь после 1942 г железнодорожные перевозки стали увеличиваться' и к концу воины железные дороги перевозили грузов \же на 40% больше чем в 1942 г По сравнению с довоенным периодом все же пропускная способность железных дорог к конц\ воины составляла лишь 76%
§2. Развитие военного производства
Со второй половины 1942 г промышленное производство стало увеличиваться К 1945 г ведущие отрасли тяже юн промышленности увечичи in производство, по сравнению с 1942 i (понес 1940 г '), в 1 5 2 ра *а
Конечно в основном росла военная промыш 1ениосгь Уже отмечено чго мжев1942г по производству ынков самолетом, ар-1ил юрииеких орудии СССРобогнал Германию За i оды воины вы-
304
Экономика Союза Советских Социалистических Республик
п уск поенной продукции уцепичилсяв 2,5 раза, и том числе танкой и самолетов - в 3 раза Сели в начале воины СССР имел втрое меньше танков и самолетов, чем Германия, то в начале 1945 г танков у нас было в 2,8 раза больше, чем в Германии, артиллерийских орудий - и 3,2 раза, а самолетов - в 7,5 раза Такие цифры и соотношения приведены в 5-м томе «Истории социалистической экономики СССР» А германский генерал Типпельскирх в своей «Истории мировой войны» писал, что к концу войны на каждый немецкий танк приходилось 7 советских и на каждое немецкое орудие — 20 советских По протводству оружия к концу воины СССР обогнал не то 1ько Германию, но и своих союзников — Англию и США
Качество советского вооружения также сильно выросло В необычайно короткие сроки были сконструированы и запущены в производство новые марки вооружения, превосходившие немецкую технику Истребители Лавочкина и Яковлева, реактивные артиллерийские установки, танки Т-34 и другие военно-технические новинки появились на фронте в большом количестве и определили не только количественное, но и качественное превосходство советской техники
Итак, нарастание количества и качества вооружения началось с 1942 г и определило перелом в ходе воины Но, естественно поскольку все средства были брошены на военное производство поскольку теперь вооружение ютовили и мирные предприятия невоенные отрасли сократили производство В 1942 г военная продукция составляла до 80% всей промышленной продукции а товаров народного потребления даже к концу воины когда уже вое станавливались мирные отрасли, производилось вдвое меньше чем перед войной Острый дефицит потребите 1ьски\ товаров вызвал оживление кустарно-ремесленного производства, и значите и,-ная часть потребностей населения в военные годы удов 1етворя шсь кустарями и ремес ichhukumu Таким образом, поенное произвол ство росло в значительной степени за счет невоенного, и общий объем промышленного производства в 1945 г составил 91% от довоенного уровня
Военная экономика — это не только станки и заводы Это прежде всего люди, промышленные кадры Б период второй мировой воины на одного солдата на фронте работа ш 6-7человек в тыл\ Они-то и составляли военно-промышленный потенциал Воина требовала увеличения количества рабочих в промышленности причем рабочих квалифицированных К 1943 г численность рабочих и служащих сократилась на 40% по сравнению с довоенном
В СССР это противоречие преодолеваюсь в основном «мерами военной шиши 11|пы> ге административным принужа нием Рабочиидсньуц(,111чпва1ся шII часов бы inлпквидпрова
I I M Конотопои
305