- •Институт истории естествознания и техники
- •Ф. Н. Загорский
- •До середины
- •Глава I
- •2. Станки, приводимые в действие с помощью деревянной
- •7. Преобразование токарных станков в эпоху промышленного переворота; механизированный суппорт модсли на машиностроительных заводах; сменные шестерни
- •Глава I
- •66. Принцип устройства токарно-винторезного станка. 1841 По Нэсмиту.
- •Глава II
- •Глава II
- •Глава 11
- •Глава II
- •Глава II
- •Глава II
- •Глава II
- •Глава II
- •Глава II
- •Глава II
- •Глава II
- •Глава II
- •Глава II
- •Глава II
- •Глава II
- •Глава II
- •Глава II
- •Глава II
- •Глава II
- •Глава II
- •Глава III
- •5. Некоторые специальные сверлильные работы и оборудование для их выполнения
- •Глава III
- •Глава III
- •Глава III
- •Фрезерные, строгальные и абразивные
- •1. Фрезерные станки Станки для фрезирования зубьев колес
- •Глава III
- •Глава III
- •Глава III
- •Глава III
- •Глава 111
- •Глава III
- •Глава III
- •Глава III
- •Глава III
- •Глава III
- •Глава III
- •Глава III
- •Глава III
- •Глава III
- •Глава III
- •Глава III
- •Глава III
- •Глава III
- •Глава III
- •Глава I. Токарные станки 9
- •Глава II. Станки сверлильно-расточной группы 135
- •Глава III. Фрезерные, строгальные и абразивные станки 205
240
к решению задачи свои собственные,
самобытные методы; это подтверждается
и тем обстоятельством, что, хотя
результаты, достигнутые различными
изобретателями, были одни и те же,
употребленные ими способы были во
многих отношениях различны.
«Что же касается Клемента, то мы видим,
что еще до 1820 года у него Постоянно
работала машина для полировки (строгания,
—
Ф. 3.) треугольных
поперечин (направляющих станин, —
Ф. 3.) токарных и боков
ткацких станков. Эта машина оказалась
настолько полезной и экономичной,
что Клемент принялся за устройство
более совершенной строгальной машины,
которая была окончена и начала действовать
в 1825 г. Он ее сделал без всякой модели,
а прямо с чертежа; она была построена
с таким искусством, что лишь только ее
поставили, тотчас же пошла безостановочно
и работает, не переставая, около тридцати
лет, дйже до настоящего времени».32
Машина Дж. Клемента была описана его
племянником в статье, помещенной в
«Записках общества поощрения искусств
и ремесл».33 Эта статья снабжена
гравюрами, воспроизводящими подлинные
чертежи Клемента (который считался
лучшим чертежником Англии) и представленными
здесь на рис. 125. На основании описания
и из рассмотрения чертежей можно
получить довольно полное представление
о станке.
Важной частью станка являлся особо
прочно и тщательно выложенный каменный
фундамент. На нем были установлены пять
пар подшипников, поддерживавших пять
колесных пар, свободно вращавшихся в
выемках фундамента. Подшипники и
колесные пары были изготовлены и
установлены с большой точностью
так, чтобы лежащий на колесах стол
станка всегда находился в строго
горизонтальном положении. Тщательность
установки была столь велика, что Клемент,
по утверждению Смайлса, не раз сам
говорил: «Если вы положите хотя бы
отрезок бумаги под один из валиков, то
вся машина тотчас остановится».
Стол имел по всей длине зубчатую рейку,
с которой сцеплялась шестерня, связанная
с маховым колесом, вращавшимся рабочим
вручную. Перемена направления движения
стола осуществлялась с помощью муфты,
неподвижно соединенной с коническим
зубчатым колесом. Последнее,
перемещаясь вправо и влево, входило в
зацепление с соответственным зубчатым
коническим колесом, обеспечивавшим
вращение реечной шестерни в ту или
другую сторону. Переключение муфты
осуществлялось с помощью рычажного
устройства, элемент которого все время
находился в специальной прорези на
столе. Длина прорези могла быть изменена
перестановкой ограничительного болта
и соответственно этому удлинен или
укорочен размах стола. Для получения
силы, достаточной для переключения
муфты, рычажное устройство было снабжено
шарообразным грузом.
Суппорт мог перемещаться вручную, но
он имел также храповой механизм,
осуществлявший перемещение резца после
каждого прохода
стола. Глубина резания
регулировалась вручную. Наличие на
суппорте дугообразных прорезей
позволяло в случае надобности
устанавливать резец под углом. Резец
имел весьма целесообразную форму, он
был так называемым пружинным.
32 Там
же, стр.
216.
33 С.
V а г ] е
у. On a Lathe
for grinding Lenses. Transactions of the Society for
the
Encouragement of Arts, Manufactures, and Commerce, for the Session
1831—32,
vol.
XLIX, pt. 1, London,
1832, стр. ИЗ. Эта статья используется
впервые в настоящем
издании.Глава III
Рис. 125 а. Строгальный
станок Джозефа Клемента. 1825 г. По Вэрли.
фрезерные,
строгальные и абразивные станки
243
Смайлс отмечал, что первые десять лет
эксплуатации эта машина была единственной
в Англии и Клемент был перегружен
заказами.
К описанию станка Смайлса проф. Роу
добавляет, что станок занимал площадь
6 кв. футов и имел ручной привод, а
скорость резания была такова, что «силы
одного человека было достаточно для
приведения в движение при обычной
работе».34 Следовательно, размеры
станка были невелики.
Из описания станка Клемента видно, что
этот станок был уже близок но своему
виду к современным нам строгальным
станкам. Однако точ.
Рис. 125 в.
ность движения стола на колесах,
достигнутая Клементом, должна быть
отнесена к его личным достижениям. Это
устройство в дальнейшем не применялось
из-за значительных размеров станков и
трудности поддержания точности их
работы в эксплуатации.
Неизвестно, когда именно появились
продольно-строгальные станки в России.
Наиболее ранним станком, о котором
сейчас известно, является станок,
действовавший на Выйском механическом
заведении на Урале, руководимом Е. А. и
М. Е. Черепановыми. Можно считать, что
продольно-строгальный станок Выйского
механического завода, работавший па
нем в 1840 г., сконструирован и построен
ими. Чертеж этого станка сохранился в
альбоме оборудования Выйского
механического заведения и был
опубликован Ф. И. Бойко в 1952 г. без
описания.35
Станок имел литую станину со сдвоенными
корытообразными направляющими
стола. Резцовый суппорт не был самоходным.
Вертикальные перемещения резца нри
снятии стружки осуществлялись вращением
винта вручную, а установочные неремещения
— с помощью перемещения траверзы по
высоте поддерживавших ее двух колонн.
На последних
34 J.
W. Roe. English and
American Tool Builders, стр. 54.
35 Ф.
И. Бойко. Замечательные
русские механики Черепановы. Свердловск,
1952, стр. 22, 27.
16*.