Глава III

металла. Станки, полностью изготовленные из металла, получили распро­странение значительно позднее, в XIX в.

В описи станков и инструментов, находившихся в Кунсткамере в 1741 г., значится «Железная машина для нарезания зубьев у колес в автоматах; делана в 1724 г. Андреем Нартовым».⁵

В какой мере этот станок является конструкцией самого А. К. Нар- това, сказать трудно, так как в своем доношений Петру I от 19 марта 1719 г. он упоминает, что видел в Лондоне «махину, что нарезывает лег­ким способом зубцы у колес».⁶ Устройство, подобное станку Нартова, описано у Биона, с книгой которого Нартов мог быть знаком, она в Пе­тербурге имелась. Заслугой Нартова здесь следует считать то, что он впервые применил новую конструкцию механизма к созданию станка для изготовления зубчатых колес любых машин, а не только часов.

Описание этого станка в рукописи А. К. Нартова в соединении с упо­мянутой выше описью позволяет утверждать, что зубофрезерный станок, экспонированный в настоящее время в Петровской галерее Государствен­ного Эрмитажа, соответствующий данным чертежа и описания, сооружен именно А. К. Нартовым в 1724 г.

Заслуги Н. Биона и А. К. Нартова в создании зуборезных фрезерных станков до настоящего времени необоснованно замалчивались. Так, например, известный немецкий историк техники Фельдхауз без основа­ний приписывал изобретение этого станка немецкому машиностроителю Лейпольду.⁷ Если работы Нартова Фельдхаузу не были известны, то ему несомненно были известны ссылки самого Лейпольда на источник его описания и чертежа конструкции — немецкий перевод книги Биона.⁸ Лейпольд отмечал также, что подобная машина в Германии с успехом применялась аугсбургским часовщиком Виллебрандтом. Лейпольд ре­комендовал мапшнку Биона для нарезания мелких часовых колес. Для нарезания крупных зубчатых колес, в том числе деревянных, Лейпольд предлагал изобретенную им и успешно применявшуюся, по его словам, машину, в которой режущим инструментом являлась не фреза, а ножо­вочное полотно или напильник, имевшие возвратно-поступательное движение в вертикальной плоскости.

На рис. 107 представлен чертеж машины Лейпольда, заимствованный из его труда,⁹ равно как и приводимое ниже описание.

Для машины мог быть использован токарный станок или сделана специальная станина с деревянными параллелями. На эти параллели устанавливалась железная рама с прорезью по всей ее длине. В про­рези могло перемещаться в зависимости от величины нарезаемого колеса устройство, на котором были закреплены делительный диск, ось, служившая для установки нарезаемого колеса, делительная линейка с пружиной и фиксатором. Для установки ножовочного полотна или на­пильника использовалась деревянная рама токарного станка, которая укреплялась между параллелями станка. К бабке прикреплялись же­

⁵ Musei Imperialis Petropolitani, t. II, Pars prima qua continentur res artificiales. Typis Ac. Sc. Pet г., 1741 (Instrumenta Tornaturae inserviemia Aliaeque Machinae in Laboratorio Petri Magni, Gloriosae memoriae, Reperiimdae, № 6).

⁸ Русский биографический словарь, т. Нааке-Накенский—Николай Николаевич старший. СПб., 1914, стр. 70, Нартов Андрей Константинович.

⁷ F. М. F е 1 d h a u s. Die Teehnik der Vorzeit, der Gescliichtlichen Zeit und der Na- turvolker. Leipzig und Berlin, 1914, стр. 336, 1131.

⁸ Jacob Leupold. Theatrum Machinarum Generale. Leipzig, 1724, гл. V, §93, стр. 43. Издание этой кнвги с\бсидировалось Петром I.

⁹ Там же, § 94, стр. 43—44, табл. XV.

211

лезные кронштейны, снабженные направляющими, в которых мог пе- ремещаться . вверх и вниз плотно припасованный железный брусок. К бруску шурупами было привернуто ножовочное полотно или на- пильник. Весь этот узел, т. е. бабка, кронштейн, брусок и напиль- ник, был размещен в прорези делительного диска, который не вра- щался. Для приведения в движение ножовочного полотна или напильника служил шнур, привязываемый к ушкам, имевшимся по концам бруска. Шнур двигался попеременно в одну и в другую сторону с по- мощью обычного на токарном станке педального устройства с очепом

Рис. 107. Зуборезное устройство. 1724 г. По Я. Лейпольду,

или лучком. Для ускорения работы Лейпольд рекомендовал применять привод от колеса, вращаемого отдельным рабочим и передающего движе­ние через отдельный блок, укрепленный на бабке токарного станка. Таким образом, станок, описанный Лейпольдом, не является фрезерным, что доказывает необоснованность приписывания Лейпольду авторства изобретения фрезерного станка.

На протяжении последующих ста лет конструкция зуборезных фре­зерных станков не претерпела сколько-нибудь существенных изменений. Это с очевидностью подтверждает чертеж настольного станка для на­резания зубьев небольших колес, который был выполнен в 1840 г. на Ижевском оружейном заводе.¹⁰

Делительная шайба удерживалась от свободного вращения пружин­ным фиксатором, который мог быть перемещен в зависимости от числа нарезаемых на колесе зубьев по направляющей и закреплен на ней ба­рашком. Устройство для нарезания зубьев (главное движение) состояло

¹⁰ Архив АИМ, ф. Чертежи Ижевского оружейного завода, 1840, г., оп. 3, д. 91, л. 1, «Чертеж делительной машины для нарезки на колесах зубцов».

А /.*