Часть 2. Передаточные механизмы

Для передачи механической энергии (движения) от дви­гателя (электрического, теплового и др.) к исполнитель­ному органу машины или прибора применяют различные передаточные механизмы. Их использование обычно обуслов­лено необходимостью согласования высокой скорости дви­жения выходного звена двигателя и низкой скорости дви­жения исполнительного органа машины или прибора, а также регулирования скорости движения исполнительного органа при постоянной или изменяемой скорости движения выходного звена двигателя.

Передаточные механизмы могут выполнять и другие функ­ции: а) приводить в движение несколько исполнительных органов (с различными скоростями движения) от одного дви­гателя; б) преобразовывать усилия и вращающие моменты (увеличивать их на выходе при уменьшении скорости дви­жения выходного звена и наоборот); в) преобразовывать вид движения (вращательное в поступательное и др.).

Среди передаточных механизмов основное применение имеют механические передачи.

Для передачи движения на большие расстояния (до 8 —10 м и более) в различных отраслях машиностроения широко ис­пользуют передачи, в которых усилие от ведущего звена к ведомому передается с помощью гибкого звена или связи в виде ремня, цепи, стальной ленты, каната, троса и т. п. В зависимости от типа гибкого звена различают передачи ременные, цепные, ленточные, канатные и т. п.

Передачи гибкими связями используют в машиностроении в качестве силовых (для мощностей до 100 кВт, передаточ­ных отношений* до 10, при окружных скоростях до 50 м/с), а также в приборах и аппаратах - в качестве кинематических.

По принципу работы (способу соединения гибкого звена с жестким) передачи разделяют на: 1) передачи с фрикци­онным сцеплением (трением) - ременные, канатные и др.; 2) передачи зацеплением — цепные, зубчато-ременные. Иногда применяют механизмы с жестким сцеплением гибкой связи с жесткими звеньями.

Гибкая связь может передавать движение от одного веду­щего звена к нескольким ведомым. Передачи могут обеспе­чивать фиксированное и переменное передаточное отношение со ступенчатым и плавным изменением его величины.

Основные достоинства передач гибкими связями — плав­ность работы, простота конструкции и возможность работы при значительных межосевых расстояниях жестких звеньев.

Ременные передачи (благодаря неизбежному проскальзы­ванию ремней относительно шкивов) обеспечивают плавный пуск установок, поэтому широко используются для привода различных станков и транспортирующих установок от элек­тродвигателей и т. п.

Недостатками передач с гибкой связью является непо­стоянство и колебание передаточного отношения из-за про­скальзывания ремня и неравномерность движения цепи и зуб­чатого ремня, малая долговечность гибкого звена.

Передачи с жесткими звеньями могут передавать движение как за счет сил трения (фрикционные передачи), так и пу­тем зацепления (зубчатые, гиперболоидные и другие передачи). Их применяют в широком диапазоне мощностей и скоростей движения. По сравнению с передачами гибкой связью они имеют меньшие габариты, высокую надежность и КПД, боль­шую нагрузочную способность.

Их недостатки — большая трудоемкость изготовления, по­вышенный шум передач зацеплением.

Основными характеристиками передач являются передава­емый вращающий момент, передаточное отношение, КПД, масса и надежность.

Задача конструктора состоит в выборе оптимального по технико-экономическим показателям типа передачи и ее кон­струкции.

*Передаточное отношение выражает отношение угловых скоростей

Г. Б. Иосилевич и др.