- •Часть 1. Основы расчета
- •Глава 1
- •§ 1 Общие сведения о деталях и узлах машин и основные требования к ним
- •§ 2. Прочностная надежность деталей машин (методы оценки)
- •§ 3. Износостойкость деталей машин
- •§ 4. Жесткость деталей машин
- •§ 5. Стадии конструирования машин
- •Глава 2
- •§ 1. Машиностроительные материалы
- •§ 2. Точность изготовления деталей
- •Часть 2. Передаточные механизмы
- •Глава 3
- •§ 1. Ремни и шкивы
- •§ 2. Усилия и напряжения в ремне
- •§ 3. Кинематика и геометрия передач
- •§ 4. Тяговая способность и кпд передач
- •§ 5. Расчет и проектирование передач
- •§ 6. Передачи зубчатыми ремнями
- •Глава 4
- •§ 1. Виды механизмов и их назначение
- •§ 2. Кинематика и кпд передач
- •§ 3. Расчет передач
- •§ 1. Общие сведения
- •§ 2. Кинематика зубчатых передач
- •§ 3. Элементы теории зацепления передач
- •11 Г. Б. Иосилевич и др.
- •§ 5. Геометрический расчет эвольвентных прямозубых передач
- •§ 6. Особенности геометрии косозубых и шевронных колес
- •§ 7. Особенности геометрии конических колес
- •§ 8. Передачи с зацеплением новикова
- •§ 9. Усилия в зацеплении
- •§ 10. Расчетные нагрузки
- •§ 11. Виды повреждений передач
- •§ 12. Расчет зубьев на прочность при изгибе
- •§ 13. Расчет на контактную прочность активных поверхностей зубьев
- •§ 14. Материалы, термообработка и допускаемые напряжения для зубчатых колес
- •§ 15. Особенности расчета и проектирования планетарных передач
- •§ 16. Конструкции зубчатых колес
- •Глава 21 гиперболоидные передачи
- •§ 1. Общие сведения
- •§ 2. Геометрический расчет передачи
- •§ 3. Кинематика и кпд передачи.
- •§ 4. Расчет на прочность червячных передач
- •§ 5. Материалы, допускаемые напряжения и конструкции деталей передачи
- •Глава 22
- •§ 1. Общие сведения
- •§ 2. Кинематические характеристики и кпд передачи
- •§ 3. Расчет несущей способности элементов передачи
- •Глава 23
- •§ 1. Цепи и звездочки
- •§ 2. Кинематика и быстроходность передач
- •§ 3. Усилия в передаче
- •§ 4. Расчет цепных передач
- •§ 5. Особенности конструирования и эксплуатации передач
- •Часть 3. Валы, муфты, опоры и корпуса
- •Глава 24
- •§ 1. Общие сведения
- •§ 2. Конструкции и материалы валов и осей
- •§ 3. Расчет прямых валов на прочность и жесткость
- •§ 4. Подбор гибких валов
- •§ 1. Общие сведения
- •§ 2. Нерасцепляемые муфты
- •§ 3. Сцепные управляемые
- •Глава 26
- •§ 1. Общие сведения
- •§ 2. Особенности работы подшипников
- •§ 3. Конструкции и виды повреждений подшипников
- •§ 4. Нагрузочная способность подшипников скольжения
- •Глава 27 подшипники качения
- •§ 1. Общие сведения
- •§ 2. Кинематика и динамика подшипников
- •1'Нс. 27.4. План скоростей в Рис. 27.5. Контактные напряжения и план скоростей в радиально-упорном подшипнике
- •§ 3. Несущая способность подшипников
- •§ 4. Выбор подшипников
- •§ 5. Конструкции подшипниковых узлов
- •Детали корпусов, уплотнения, смазочные материалы и устройства
- •§ 1. Детали корпусов
- •§ 2. Уплотнения и устройства для уплотнения
- •I'm. 28.2. Конструктивные формы прокладок:
- •§ 3. Смазочные материалы и устройства
- •Часть 4. Соединения деталей (узлов) машин и упругие элементы
- •§ I. Сварные соединения
- •§ 2. Проектирование и расчет соединений при постоянных нагрузках
- •§ 3. Расчет на прочность сварных соединений при переменных нагрузках
- •§ 4. Паяные соединения
- •§ 5. Клеевые соединения
- •Глава 30 заклепочные соединения
- •§ 1. Общие сведения
- •§ 2. Расчет соединений при симметричном нагружении
- •§ 3. Расчет соединений
- •Глава 31
- •§ 1. Общие сведения
- •§ 2. Расчет соединений
- •Глава 32
- •§ 1. Общие сведения
- •§ 2. Особенности работы резьбовых соединений
- •§ 3. Виды разрушений и основные расчетные случаи
- •§ 4. Особенности расчета групповых (многоболтовых) соединений
- •Глава 33
- •§ 1. Шпоночные соединения
- •§ 2, Шлицевые соединения
- •§ 3. Профильные соединения
- •§ 4. Штифтовые соединения
- •Глава 34
- •§ 2. Расчет витых цилиндрических пружин сжатия и растяжения
- •§ 3. Резиновые упругие элементы
- •Глава 35
- •§ 1. Общие сведения
- •§ 2. Общие принципы построения систем автоматизированного проектирования
- •§ 3. Структура математической модели
- •§ 4. Цели и методы оптимизации
- •Глава 36
- •§ 1. Расчет вала минимальной массы
- •§ 2. Расчет многоступенчатого редуктора минимальных размеров
§ 4. Расчет на прочность червячных передач
Расчет проводят для определения размеров передачи, обеспечивающих безотказную (по условиям прочности) работу в течение ресурса.
Усилия зацепления. При определении усилий полагают, что главный вектор (равнодействующая) Fn контактных давлений, действующих на площадках контакта зубьев, приложен в полюсе П и направлен по линии зацепления (см. рис. 21.4).
Окружное усилие Ft1 на червяке будет осевым усилием Fa2 для колеса (рис. 21.7)
а окружное усилие Ft2 на колесе будет осевой силой Fa1 для червяка
Рис. 21.7. Усилия в зацеплении червячной передачи
Радиальное усилие на колесе и червяке (Fr1 = Fr2)
а нормальное усилие
Расчетная нагрузка. По аналогии с расчетом косозубой передачи (см. с. 340 и 341) номинальная удельная нагрузка для червячной передачи
где — суммарная длина контактных линий. Расчетная удельная нагрузка
(21.2)
где — коэффициент неравномерности нагрузки;Kv — коэффициент динамической нагрузки, при скорости скольжения vCK 3 м/с Kv 1.
Хорошая прирабатываемость материалов колес уменьшает неравномерность распределения нагрузки по контактным линиям.
В предварительных расчетах передач можно принимать произведения (большие значения для высокоскоростных передач и при переменной нагрузке).
Виды повреждений передач. Основные виды повреждений червячных передач:
а) поломка зубьев колеса;
б) контактное повреждение рабочих поверхности из-за усталости или заедания;
в) износ зубьев червячного колеса.
Расчет и определение размеров передачи выполняют из условия предотвращения усталостных повреждений.
Расчет зубьев колеса на прочность при изгибе. Витки червяка на прочность не рассчитывают, так как материал червяка, как правило, значительно прочнее материала колеса. При расчете используют те же допущения и соотношения, что и при расчете косозубых колес, с соответствующими поправками, учитывающими особенности формы зубьев и положение контактных линий.
Учитывая, что для червячного зацепления коэффициент 0,74 и коэффициент0,93 (для среднего значения угла10°), условие прочности (20.25) примет в рассматриваемом случае вид(KFv =1)
(21.3)
где тп = m cos — модуль в нормальном сечении; YF - коэффициент формы зуба, принимают по эквивалентному числу зубьев zv = z2/cos3(как для косозубых колес, см. с. 334):
......24 28 30 32 35 37 40 50 60 80 100
YF.....1,88 1,80 1,76 1,71 1,64 1,61 1,55 1,45 1,40 1,34 1,3
Допускаемые напряжения изгиба для зубьев колеса определяют так же, как и для зубчатых колес. Приближенные значения [] даны в табл. 21.2.
Таблица 21.2. Допускаемые напряжения для червячных передач
Расчет зубьев колеса на контактную прочность основывается на условии прочности поверхностных слоев зубьев по допускаемым контактным напряжениям (см. с. 353).
Учитывая, что радиус кривизны профиля витка в нормальном сечении , получаем следующее соотношение для приведенной кривизны:
(21.4)
Подставляя в формулу (19.3) соотношение (21.2) для расчетной удельной нагрузки, выраженное через вращающий момент на колесе Т2 (Н • м), и равенство (21.4), принимая далее: = 20°;=10°;=100°;=1,8;Е1 = 2,15 • 105 МПа (для стали);
Е2 = 0,9 • 105 МПа (для бронзы и чугуна); v = 0,3, после несложных преобразований получим
(21.5)
Межосевое расстояние передачи, мм:
(21.6)
где — допускаемое напряжение для материала колеса.
Межосевые расстояния редукторов стандартизованы. Для «вписывания» червячной передачи в стандартное значение aw колесо обычно изготовляют со смещением 11 (см. с. 328).