9.2.6 Гидропередача

9.2.6.1 Проверить уровень масла в гидропередаче, при необходимости провести его дозаправку.

При полностью заправленной системе уровень масла должен находиться между контрольными метками на масломерном стекле.

9.2.6.2 Осмотреть фильтр тонкой очистки масла. Сильно загрязненный фильтрующий элемент или имеющий следы повреждений заменить новым. После установки фильтра проверить уровень масла по масломерному стеклу.

9.2.7 Привод гидровентиляторов

9.2.7.1 Проверить уровень масла в масляном гидробаке гидросистемы, при необходимости довести до нормы по масломерному стеклу. Удалить пыль и грязь с наружных поверхностей охладителя наддувочного воздуха (секции радиатора).

9.2.7.2 Проверить уровень охлаждающей жидкости гидровентилятора, при необходимости провести дозаправку.

9.2.8 Карданный вал

Проверить состояние и крепление карданных валов к фланцам гидропередачи и осевых редукторов.

9.2.9 Топливный бак

Проверить крепление топливного бака, трубопровода топливной системы, слить конденсат с топливного бака.

9.2.10 Отопительно-вентиляционная установка ПУ-3

9.2.10.1 Провести обслуживание отопительно-вентиляционной установки ПУ-3. Проверить отсутствие посторонних шумов во время работы ременной передачи вентилятора. Косвенным признаком качественной работы ременной передачи является стабильный напор и расход воздуха. При необходимости отрегулировать натяжение ремней и затянуть болтовые соединения передачи.

9.2.10.2 В процессе эксплуатации фильтров необходимо контролировать по микроманометрам их аэродинамическое сопротивление. При достижении предельного перепада давлений - 300 Па, фильтрующий элемент фильтра необходимо заменить.

9.2.11 Подогреватель жидкостный 14.8106

Провести техническое обслуживание жидкостного подогревателя. При обслуживании подогревателя необходимо:

• проверить надежность крепления подогревателя и соединения топливопроводов;

• проверить исправность проводов, электрических разъемов, при необходимости зачистить их от коррозии;

• очистить отверстия всасывания воздуха для горения и выхода отработавших газов.

9.2.12 Гидравлические гасители колебаний

Осмотреть гидравлические гасители колебаний, проверить их крепление. При обнаружении подтеков масла, потертостей кожухом на корпусе на длине более 30 мм, выдавливания резиновых втулок и головок, трещин в кронштейнах, заклинивания штока – гаситель заменить.

9.2.13 Центральное и буксовое подвешивание

Центральное и буксовое подвешивание осмотреть. Проверить состояние опор, прокладок, стержней, целостность всех деталей и страховочных устройств, надежность крепления и стопорения болтов, гаек, наличие шайб и шплинтов.

9.2.14 Предохранительные устройства

Проверить наличие, исправность, надежность крепления и правильность установки всех предохранительных устройств, предотвращающих падение деталей на путь. Обрыв жил страховочных тросов и трещины в предохранительных скобах не допускаются. Проверить крепление путеочистителей.

9.2.15 Песочная система

Проверить состояние, крепление и положение песочных труб, форсунок и песочных бункеров. Наконечник песочной трубы должен находиться на расстоянии от 65 до 75 мм от головки рельса, на расстоянии от 15 до 25 мм от цельнокатаного колеса (ЦЦК) и подавать песок на центр головки рельса. Отрегулировать подачу песка форсунками.

9.2.16 Автосцепное устройство

Осмотреть и проверить состояние автосцепного устройства и фрикционных аппаратов без расцепки вагонов, с применением ломика-калибра. Один раз между текущими ремонтами ТР-1 провести наружный осмотр автосцепного устройства с расцепкой вагонов в соответствии с действующей «Инструкцией по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог РФ» (п.11 приложение Г). Автосцепки концевых вагонов проверить шаблоном 940р.