9.5 Аккумуляторные батареи

9.5.1 Проверить надежность крепления батареи и плотность контактов наконечников проводов с выводами батареи, при необходимости очистить батарею от пыли и грязи. Электролит, попавший на поверхность батареи, вытереть чистой ветошью, смоченной в растворе аммиака или кальцинированной соды (10%).

Зачистить и смазать техническим вазелином контакты наконечников проводов с выводами батареи.

9.5.2 Проверить плотность электролита.

9.5.3 Доливать электролит в аккумуляторные батареи запрещается, за исключением тех случаев, когда точно известно, что понижение уровня электролита произошло за счет утечек, при этом плотность заливаемого электролита должна быть такой же, какую имел до этого электролит в аккумуляторе.

9.6 Противопожарное оборудование

9.6.1 Провести осмотр огнетушителей. При этом необходимо проверить крепление кронштейнов к кузову рельсового автобуса, крепление огнетушителей в кронштейнах, дату ревизии, крепление чеки на пускозапорном устройстве, состояние и крепление резинового рукава с пистолетом.

9.6.2 Провести обслуживание системы обнаружения и тушения пожара:

• провести внешний визуальный осмотр системы пожаротушения, его узлов и элементов на предмет их целостности, отсутствия повреждений, загрязнений и пыли, надежности крепления, в том числе стыковку разъемов;

• провести контроль давления газа, убедиться, что стрелка манометра находится в рекомендуемой рабочей зоне;

• проверить подачу питающего напряжения к системе СОТП в каждой кабине;

• проверить подачу в систему управляющего сигнала.

9.6.3 Провести осмотр корпуса извещателя и проверить крепления подводящих рукавов.

9.7 Оборудование безопасности и связи

9.7.1 Комплексное локомотивное устройство безопасности КЛУБ-У

Провести обслуживание комплексного локомотивного устройства безопасности КЛУБ-У. Работы проводить согласно требованиям руководства по эксплуатации 36991-00.00РЭ (п.12 приложение Г). Проверить крепление приемных катушек КЛУБа.

9.7.2 Телемеханическая система контроля бодрствования машиниста ТСКБМ

Провести обслуживание телемеханической системы контроля бодрствования машиниста ТСКБМ. Работы проводить согласно требованиям руководства по эксплуатации НКРМ.424313.003РЭ (п.13 приложение Г).

9.7.3 Комплекс процессорного противоюзного устройства с измерителем скорости четырехосного вагона БАРС-4МО

Провести обслуживание комплекса процессорного противоюзного устройства с измерителем скорости четырехосного вагона БАРС-4МО. Обслуживание БАРС-4МО состоит из следующих операций:

• проверить состояние разъемов и кабелей подключения электронного блока, осевого датчика и электропневматического клапана. Разъемы должны быть плотно прижаты друг к другу, а замки застегнуты. В случае использования разъемов с прижимными гайками проверить полноту их завинчивания. При необходимости подтяните прижимные гайки и пристегните отстегнутые замки;

• проверить механическую целостность выносных узлов КППУ-4. Осевые датчики не должны иметь механических повреждений корпусов или крышек, а также крепежа и присоединительных кабелей. Электропневматические клапаны и сигнализаторы давления также не должны иметь механических повреждений корпусов, а также разъемов или кабелей подключения. В случае обнаружения поврежденного узла заменить его на исправный. Не допускать дальнейшей эксплуатации узлов, имеющих механические повреждения;

• проверить наличие пломб на крышках осевых датчиков ОДМ-2М, установленных на тележках вагона.