12.2 Механическое оборудование

12.2.1 Измерение параметров и износа основных узлов

При текущем ремонте ТР-1 выполнить измерения следующих основных узлов рельсового автобуса:

• расстояние от хвостовика автосцепки до потолка ударной розетки автосцепки;

• высоту горизонтальной оси головки автосцепки над головкой рельса и ее провисание;

• перекос кузова вагона;

• расстояние от нижней точки путеочистителя и приемных катушек КЛУБ до головки рельса;

• расстояние между нижней кромкой песочных труб и головкой рельса.

При обнаружении размеров, зазоров и износов деталей и узлов, превышающих нормы допусков и износов, выполнить регулировку, ремонт или замену соответствующих деталей и узлов.

Результаты измерений записать в книгу ремонта рельсового автобуса ТУ-28.

12.2.2 Колесные пары

Провести осмотр колесных пар рельсового автобуса в соответствии с требованиями КМБШ.667120.001РЭ от 27.12.2005 г. (п.1 приложение Г).

12.2.3 Осевой редуктор

12.2.3.1 При проверке осевого редуктора провести контроль уровня масла, проверить состояние зубчатой передачи через смотровые лючка. Трещины в корпусе, течь смазки, в том числе через уплотнения, не допускаются.

12.2.3.2 При контроле зубчатой передачи проверить состояние поверхностей зубьев. На поверхностях зубьев не должно быть следов контактного выкрашивания, подшипники не должны иметь признаков разрушения.

Для оценки состояния рабочих поверхностей зубьев снять заливные горловины, крышку на наклонной плоскости проходного редуктора и верхнюю крышку на коническом редукторе. При обратной установке все резьбовые соединения устанав­ливать на герметике Loctite-243.

12.2.4 Двигатель

12.2.4.1 Проверить клапанный зазор в механизме газораспределения, при необходимости отрегулировать. Проверку производить через 2000 моточасов, но не реже одного раза в два года в соответствии с требованиями руководства 731.00.00.000 РЭ (п.10 приложение Г). Проверку и регулировку клапанного зазора в механизме газораспределения при необходимости выполнять на текущем ремонте ТР-2.

12.2.4.2 Выполнить замену фильтрующего элемента воздушного фильтра. Замену производить через 2000 моточасов, но не реже одного раза в два года в соответствии с требованиями руководства 731.00.00.000 РЭ (п.10 приложение Г). Замену фильтрующего элемента воздушного фильтра при необходимости осуществлять на текущем ремонте ТР-2.

12.2.4.3 Проверить крепление и состояние кабелей двигателя. Проверку проводить через 2000 моточасов, но не реже одного раза в два года в соответствии с требованиями руководства 731.00.00.000 РЭ (п.10 приложение Г). Проверку крепления и состояния кабелей двигателя при необходимости осуществлять на текущем ремонте ТР-2.

12.2.4.4 Проверить крепление и изоляцию трубопровода отработавших газов. Проверку проводить через 2000 моточасов, но не реже одного раза в два года в соответствии с требованиями руководства 731.00.00.000 РЭ (п.10 приложение Г). Проверку крепления и изоляции трубопровода отработавших газов при необходимости осуществлять на текущем ремонте ТР-2.

12.2.4.5 Проверить внешнее загрязнение пластин радиатора.

12.2.5 Привод гидровентиляторов

Промыть вентиляционный фильтр и фильтр в линии для удаления воздуха в масляном гидробаке, при необходимости фильтр заменить новым. Проводить через 3500 моточасов, но не реже 1 раза в год в соответствии с требованиями руководства 731.00.00.000 РЭ (п.10 приложение Г).

Заменить масло в приводе гидровентиляторов. Замену проводить через 3500 моточасов, но не реже 1 раза в год в соответствии с требованиями руководства 731.00.00.000 РЭ (п.10 приложение Г).