13.8 Испытание и приемка рельсового автобуса

Приемку и испытание рельсового автобуса после текущего ремонта ТР-2 проводить в соответствии с подразделом 12.8 Руководства с оформлением акта установленной формы. При производстве ТР-2 рельсовому автобусу другой дороги провести обкатку рельсовых автобусов.

14 Текущий ремонт тр-3

14.1 Общие требования

14.1.1 Периодичность проведения текущего ремонта ТР-3 составляет 36 месяцев или 300 тыс. км.

14.1.2 До постановки рельсового автобуса на текущий ремонт ТР-3 выполнить уборку кабин управления, салона, очистить ходовые части и подвагонное оборудование от загрязнения. В зимний период работы удалить снег и лед. Промыть кузов снаружи и внутри.

14.1.3 При текущем ремонте ТР-3 выполнить все работы, предусмотренные текущим ремонтом ТР-2, и дополнительно выполнить следующие работы:

1. по механическому оборудованию:

• подъем кузова;

• выкатку, очистку и полную разборку тележек;

• осмотр и ремонт рам тележек;

• ревизию редукторов, зубчатой передачи;

• освидетельствование колесных пар;

• ревизию и ремонт букс;

• ремонт рессорного подвешивания;

• ремонт тормозной рычажной передачи;

• полный осмотр автосцепного устройства;

• ремонт гидравлических гасителей колебаний;

• неразрушающий контроль ответственных деталей и узлов;

• окрашивание рам тележек и ходовых частей;

• полную замену смазочных материалов согласно 01ДК.421457.001И от 23.12.2005 г. (п.21 приложение Г) и рекомендациям заводов-изготовителей (приложение И).

  2. по кузову:

• ремонт дверей, рам и деталей внутреннего оборудования, полов, стен, потолков и крыш;

• освидетельствование несущих элементов рамы кузова;

• окрашивание кузова внутри и снаружи;

• ремонт сидений и кресел пассажиров.

  3. по тормозному и пневматическому оборудованию:

• ремонт тормозного и пневматического оборудования в соответствии с требованиями ЦТ/533 от 27.01.98 г. (п.8 приложение Г);

• полное освидетельствование и гидравлическое испытание воздушных резервуаров в соответствии с требованиями ЦВ-ЦТ-ЦЛ-581 от 04.08.98 г. (п.19 приложение Г);

• осмотр, очистку и продувка воздухопроводов и испытание соединительных рукавов.

  4. по электрическому оборудованию, аппаратуре и электрическим цепям (со снятием с рельсового автобуса):

• осмотр и ремонт электрической аппаратуры;

• калибровку измерительных приборов;

• промывку и ремонт аккумуляторных батарей;

• ревизию и ремонт контроллера машиниста.

  5. провести ремонт оборудования систем оповещения, освещения, отопления, вентиляции, КЛУБ, устройств контроля бдительности машиниста, других устройств повышения безопасности движения, радиосвязи.

14.1.4 Перед осмотром и ремонтом все детали механического оборудования промыть в моечной машине, электрическое оборудование очистить от пыли и грязи.

14.1.5 Окончательный объем ремонта узлов и деталей определяется после разборки по их фактическому состоянию с учетом норм допусков и износов (приложения А, Б, В, В1) и требований, установленных документацией в приложении Г.

14.1.6 Все снимаемые узлы и детали, электрические машины перед постановкой на рельсовый автобус испытать на стендах в цехах или на испытательной станции депо с оформлением соответствующей документации.

14.1.7 При подъеме и опускании кузова необходимо подклинить колесные пары.

Во время подъема кузова необходимо соблюдать условие одновременного и равномерного подъема всех домкратов.

Запрещается оставлять кузов вагона на передвижных домкратах. Опорные тумбы для кузова должны быть выровнены по высоте во избежание перекоса кузова.