12.5. Электрооборудование экскаваторов переменного тока

Экскаваторы с ковшом емкостью от 0,5 до 1,5 м³ имеют дизель­ный или электрический привод.

Так как мощность приводного двигателя на указанных экска­ваторах не превышает 100 кВт, то обычным применяемым дви­гателем является асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором, но иногда устанавливается двигатель с фазным ро­тором.

Схемы электропривода и электрооборудование экскаваторов мало отличаются друг от друга. Поэтому ниже приводится опи­сание электрооборудования одного типа экскаватора — Э-504.

Электрическая схема экскаватора Э-504 приведена на рис. 12.10.

Подвод электроэнергии к экскаватору осуществляется шлан­говым гибким кабелем, который присоединяется в вводной ко­робке ВК- От коробки ВК питающая линия идет к токоприемным кольцам КТ, смонтированным на верхней части ходовой рамы. На поворотной платформе внизу установлены три щетко­держателя со щетками, скользящими по токоприемным кольцам. Кольца неподвижны, а щетки вращаются вместе с поворотной рамой. От токоприемных щеток питающая линия идет к распре­делительному щиту.

Двигатель пускается в ход контактором К при нажатии кнопки «Пуск» после включения автоматов А1—А5. Автомат А1 осуществляет защиту двигателя от коротких замыканий и перегрузки. Он имеет три максимальных и два тепловых реле. Пусковая кнопка расположена на площадке машины.

Отключение двигателя осуществляется кнопкой «Стоп». В цепи управления контроллером К имеется концевой выключа­тель KB хода рукоятки экскаватора. Цепь управления получает питание напряжением 48 В от трансформатора Т01.

Экскаватор имеет две системы освещения: напряжением 48 В (от трансформатора Т01) и напряжением 12 В (от трансфор­матора Т02).

От трансформатора Т01 питаются два прожектора (ЛП1 и ЛП2) с лампами мощностью 250 Вт, а от трансформатора Т02— три светильника внутри экскаватора с лампами мощ­ностью 40 Вт.

От трансформатора 702 получает питание цепь звуковых сигналов ЗС1 и ЗС2, включаемых кнопкой КЗС. Для включе­ния переносной лампы напряжением 12 В имеется розетка.

Защита цепей управления, освещения и звуковой сигнализа­ции осуществлена автоматами A3—А7.

12.6. Электрооборудование одноковшовых экскаваторов постоянного тока

Основные механизмы всех выпускаемых отечественных одноков­шовых экскаваторов с объемом ковша более 2 м³ оборудуются приводами по системе Г—Д. Одновременно ведутся работы по разработке и испытаниям системы ТП—Д для основных меха­низмов экскаваторов. В настоящее время на серийно выпускае­мых одноковшовых экскаваторах применяют в основном две си­стемы Г—Д с СМУ и Г—Д с ТВ. Эти системы наиболее полно обеспечивают экскаваторную механическую характеристику главных приводов с коэффициентом заполнения 90—95 %, т. е. обеспечивают весьма высокую производительность экскава­тора.

Рассмотрим электрооборудование карьерного экскаватора ЭКГ-4,6 и его модификаций (ЭКХ-4,6А и ЭКХ-4.6Б) по системе Г—Д с СМУ, так как этот экскаватор пока является ведущей машиной по добыче полезных ископаемых открытым способом.

Все электрооборудование экскаваторов можно разбить на две группы: основное, предназначенное для главных механиз­мов (подъем, напор, поворот, ход), и вспомогательное (вентиля­торы, компрессор, и т. д.).

Для приводов вспомогательных механизмов применяются асинхронные двигатели, а для главных приводов — двигатели постоянного тока независимого возбуждения с питанием по си­стеме Г—Д с СМУ.

К основному электрооборудованию экскаваторов ЭКГ-4,6 относятся пятимашинный преобразовательный агрегат, двига­тели подъемного, напорного, поворотного и ходового механиз­мов, а также двигатель открывания днища ковша и аппаратура управления этим электрооборудованием.

Пятимашинный преобразовательный агрегат состоит из при­водного асинхронного двигателя АЭ-113-4 с короткозамкнутым ротором мощностью 250 кВт, напряжением 6000/3000 В; генера­торов подъема, поворота и напора; возбудителя. Все машины преобразовательного агрегата смонтированы на общей сварной стальной плите и соединены друг с другом муфтами.

Для питания двигателей вспомогательных механизмов, осве­щения, электропечей и блока силовых магнитных усилителей на экскаваторах установлен понижающий трансформатор ТАМЭ-30/6 мощностью 30 кВ • А.