9.7. Пускатели

Магнитный пускатель — аппарат, состоящий из одного или двух контакторов и реле (теплового или максимального тока), раз­мещенных в общем корпусе. Магнитные пускатели предназна­чены для дистанционного управления электродвигателями при напряжении сети до 700 В переменного тока, осуществляют за­щиты от перегрузок, от токов короткого замыкания и нуле­вую, надежно работая при напряжении сети в пределах 85— 105 % номинального.

Магнитные пускатели делятся на нереверсивные (один кон­тактор) и реверсивные (два контактора). В реверсивных пу­скателях для предотвращения одновременного включения обоих контакторов, что привело бы к короткому замыканию, предусмотрены электрическая и механическая блокировки. Электрическая схема реверсивного магнитного пускателя при­ведена на рис. 9.6, а.

При нажатии кнопки «Вперед» по цепи: фаза ЛЗ— ка­тушка В — замыкающий контакт кнопки «Вперед» — размы­кающий контакт кнопки «Назад» — кнопка «Стоп» — размы­кающие контакты реле РТ2 и РТ1 — фаза Л1, включается контактор В, который замыкает свои силовые контакты В и ' подключает зажимы С1—СЗ двигателя к фазам сети Л1—ЛЗ. При нажатии кнопки «Стоп» цепь питания катушки В разры­вается, контактор В отключается и электропитание двигателя прекращается.

При нажатии кнопки «Назад» по цепи: фаза ЛЗ — ка­тушка Н — замыкающий контакт кнопки «Назад» — размы­кающий контакт кнопки «Вперед» — кнопка «Стоп» — размы­кающий контакты РТ2 и РТ1 — фаза Л1, включается кон­тактор Н, который замыкает свои силовые контакты Н и подключает зажимы С1—СЗ к фазам сети, причем порядок подключения (чередования) фаз изменяется, что обусловливает вращение двигателя в сторону, противоположную по сравне­нию со случаем, когда нажимается кнопка «Вперед». Нажатие кнопки «Стоп» приводит к отключению контактора Н и, как следствие, отключению двигателя.

Из магнитных пускателей общепромышленного исполнения наиболее распространены пускатели серий ПА, ПАЕ, ПМЕ. Пу­скатели серии ПА, ПАЕ выпускаются в открытом, защищенном, пылезащищенном и пылебрызгонепроницаемом исполнениях. Пускатели серии ПМЕ выпускаются в открытом исполнении.

Электропромышленностью осваивается выпуск бесконтакт­ных пускателей на кремниевых управляемых вентилях (тири­сторах) с необходимым комплексом защит электродвигателя. По сравнению с магнитными пускателями тиристорные пускатели имеют следующие преимущества: отсутствие меха­нических и коммутирующих контактов, что исключает образо­вание электрической дуги при коммутации; наличие большой коммутационной способности и большой срок службы; высокое быстродействие системы; возможность большого числа вклю­чений в час; плавный пуск двигателя; устойчивость к механи­ческим воздействиям (удару, вибрации, тряске и т. п.).

Одна из схем тиристорных пускателей приведена на рис. 9.6, б. При разомкнутой кнопке Кн положительная полуволна тока проходит по цепи: обмотка W3 трансформатора Tp1 — вентиль Д1 — резистор R2 — управляющий электрод тиристора Д5 —вентиль Д2 — обмотка W3. Это обеспечивает открытое состояние тиристора Д5, который шунтирует емкость С2, обес­печивающую нормальное открывание тиристора Д6, шунтирую­щего в открытом состоянии обмотку W2 трансформатора Tp1. Так как емкость С2 разряжается через тиристор Д5, то тири­стор Д6 закрыт, цепь обмотки W₀ трансформатора Тр2 разомк­нута и, следовательно, отсутствует ток управления на силовых

управляемых тиристорах В1—ВЗ, управляющие электроды ко­торых запитываются от вторичных обмоток трансформатора Тр2. Тиристоры В1—ВЗ закрыты, двигатель Д отключен.

При замыкании кнопки Кн положительная волна тока шун­тируется вентилем Д₀ и не проходит по вышеуказанной цепи. Это вызывает запирание тиристора, а емкость С2 больше не шунтируется. В этом случае отрицательная волна проходит по цепи: обмотка W3 — вентиль ДЗ — управляющий электрод ти­ристора Д6 — вентиль Д_а — резистор R1 — вентиль Д4 — об­мотка W3. В результате открывается тиристор Д6, который шунтирует цепь выпрямительного моста. Следовательно, цепь трансформатора Tpl замыкается, по обмотке W₀ трансформа­тора Тр2 идет ток, на управляющих электродах силовых тири­сторов В1—ВЗ появляется управляющий сигнал, тиристоры от­крываются и подключают двигатель Д к сети.

Защита от токов короткого замыкания в силовой цепи осу­ществляется предохранителями Пр1 и Пр2. При коротком за­мыкании жил управления прерывается цепь тока управления тиристора Д6, который при этом закрывается и отключает пи­тание первичной обмотки W₀ трансформатора Тр2, что обуслов­ливает снятие управления с силовых тиристоров В1—ВЗ.

Защита при обрыве жилы заземления осуществляется эле­ментами схемы, которые выбраны так, что при определенном сопротивлении жилы заземления ток управления тиристора Д5 вполне достаточен для его открытия. При открытии тиристора Д5 емкость С2 разряжается через него, а тиристор Д6 закры­вается.

Из бесконтактных пускателей наиболее часто применяются тиристорные пускатели ПТ40-380, ПТ40-380РД (реверсивные) и пусковые тиристорные устройства ПТУ-63 открытого испол­нения, рассчитанные для работы при напряжении 380 В пере­менного тока. Номинальные токи этих пускателей равны 46— 63 А, число циклов включено — отключено—(1 —15) 10⁶, срок службы — 1 • 10⁴ ч.