- •Глава 11 анализ кадрового состава для системы управления автотранспортным производством
- •11.1. Цели, задачи и характеристика кадрового обеспечения
- •11.2. Анализ организации комплектования, подготовки и повышения квалификации кадров управления
- •11.3. Анализ системы оценки кадров управления
- •Глава 12 анализ технического обеспечения системы управления автотранспортным производством
- •12.1. Характеристика технического обеспечения
- •12.2. Общая методика анализа технического обеспечения
- •12.3 Оценка уровня использования технических средств управления
- •Раздел III проектирование организации управления автотранспортным производством
- •Глава 13 основы проектирования организация управления автотранспортным производством
- •13.1 Задачи проектирования организации управления производством
- •13.2. Состав проекта организации управления производством
- •13.3 Методы проектирования организации управления производством
- •Глава 14 эскизное проектирование организации процессов управления автотранспортным производством
- •14.1. Общие принципы и методы проектирования организации
- •Процессов управления
- •14.2. Эскизное проектирование организационно-технологического процесса управления
- •14.3. Эскизное проектирование социально-экономического процесса управления производством
- •Глава 15 эскизное проектирование организации систем управления автотранспортным производством
- •15.1. Общие принципы и методы проектирования организации систем управления
- •15.2. Эскизное проектирование подсистемы управленческих решений, подсистемы информации и технической системы управления
- •15.3. Эскизное проектирование социально-экономической системы управления
- •15.4. Эскизное проектирование организационной системы, организационной структуры управления
- •Глава 16 комплексное проектирование организации управления на атп
- •16.1. Основы комплексного проектирования организации управления автотранспортным производством
- •16.2. Увязка проектов аспектных систем управления с соответствующими процессами управления
- •16.3. Оценка эффективности комплексного проекта организации управления
- •Глава 17 проектирование целей, функций и организационной структуры управления автотранспортным производством
- •17.1. Принципы проектирования целей, функций
- •И организационной структуры управления
- •17.2. Проектирование целей и функций управления
- •17.3. Проектирование оргструктуры и оргмеханизма управления
- •Глава 18 проектирование организации управленческого труда и системы кадров управления
- •18.2. Проектирование организации и нормирование управленческого труда
- •18.3.Проектирование кадрового обеспечения и социально-психологических методов управления
- •Глава 19 проектирование организации подсистемы решении и подсистемы информации
- •19.1. Принципы и методы проектирования подсистемы управленческих решений и подсистемы информации
- •19.2. Проектирование подсистемы управленческих решений
- •19.3. Проектирование организации информационного обеспечения
- •Глава 20 проектирование организации технической системы управления
- •20.1. Принципы и методы проектирования организации
- •Технической системы управления
- •20.2. Проектирование организации технической системы управления
- •20.3 Проектирование совершенствования технической системы управления и повышения уровня ее использования
- •Глава 21 проектирование организации процесса принятия реализации управленческих решений в условиях атп
- •21.1. Принципы и методы проектирования организаций процессов подготовки и принятия управленческих решений.
- •21.2. Проектирование организации технологических процессов управления
- •21.3. Рабочее проектирование процесса подготовки и принятия управленческих решений
- •Глава 22 проектирование организации системы стимулирования труда управленческого персонала
- •22.1. Принципы и методы проектирования системы
- •Стимулирования труда управленческого персонала
- •22.2. Основные направления совершенствования стимулирования труда управленческого персонала
- •Глава 23 обобщенная оценка эффективности и качества проекта организации управления автотранспортн производством
- •23.1. Основы оценки частных показателей эффективности и качества управления
- •23.2. Оценка повышения эффективности и качества управления автотранспортным производством
- •Глава 24 внедрение проектов организации управления автотранспортным производством
- •24.1. Основные положения по организации внедрения организационных проектов
- •24.2. Организационно-технические и социально-экономические особенности внедрения организационных проектов на автомобильном транспорте
- •24.3. Контроль за внедрением организационных проектов
Глава 23 обобщенная оценка эффективности и качества проекта организации управления автотранспортн производством
23.1. Основы оценки частных показателей эффективности и качества управления
Разработка технического и рабочего проектов организации управления автотранспортным производством (ОУАП) завершается расчетом ожидаемого повышения эффективности и качества управления в результате внедрения проектных мероприятии. Такие расчеты основаны на детализации общей оценки эффективности комплексного организационного проекта, проведенной в эскизном проектировании ОУАП.
По всем аспектным системам, процессам и механизмам управление соответствии с параметрами и показателями их конкретной и детальной моделей осуществляется сравнение их проектных значений с фактическими, а также с эталонными (идеальными) значениями и уровнем передового опыта, лучших образцов. Для этого все предлагаемые мероприятия систематизируются на конкретном и детальном уровнях их разработки по организационным, технологическим, техническим, социальным и экономическим системам и процессам управления производством на АТП, в АТО увязываются с изменением соответствующих показателей ОУАП. Таким образом рассчитываются следующие проектные значения показателей, характеризующих процессов управления:
по организационному процессу управления - количество общих конкретных функций управления должностных обязанностей по номенклатуре; коэффициенты параллельности исполнения этих операций организационного процесса управления; средняя продолжительность исполнения функций и должностных обязанностей, степень формализации организационного процесса управления (уровень его организационного регламентирования);
по технологическому процессу управления - количество этапов, стадий и процедур исполнения операций организационного процесса управления; коэффициенты параллельности исполнения стадий и процедур; степень совершенства методов исполнения операций технологического процесса управления; адекватность сложности, методов и точности исполнения операций технологического процесса; средняя продолжительность стадий и процедур; общее количество документопередач по должности, структурному подразделению, службе и аппарату управления в целом;
по процессу использования технических средств управления - коэффициент использования видов и модификаций ТСУ по времени их работы; коэффициент использования ТСУ по мощности; удельные веса простоев видов ТСУ в ожидании ремонта, в обслуживании и ремонте в фонде их рабочего времени;
по социально-трудовому процессу управления - удельные веса творческих, структуризованных и рутинных видов управленческой деятельности по трудоемкости; уровень организационного регламентирования и нормирования управленческого труда; уровень контроля деятельности управленческих работников, уровень морального стимулирования труда управленческого персонала; уровень социального развития коллектива аппарата управления;
по экономическому процессу управления - величина общих затрат на управление; соотношение затрат на управление и производство; соотношение затрат на управление по их статьям; уровень процесса материального стимулирования труда управленческого персонала.
На основе этих показателей рассчитываются проектные значения частных показателей комплексного процесса управления производством АТП по службам и структурным подразделениям.
Далее рассчитываются следующие проектные значения показателей, характеризующих систему управлении:
- по организационной системе (оргструктуре) управления - число служб, структурных звеньев и должностей; число ступеней управления в АТП, АТО; количество административных связей, в том числе двойственного подчинения; количество функциональных связей;
- по технологической системе управления (подсистеме решений и подсистеме информации) - количество управленческих решений и их составных частей по номенклатуре и с учетом периодичности подготовки и принятия; коэффициент выполнения управленческих решений, в том числе своевременно; число документов и показателей по номенклатуре и их общее количество по структурным подразделениям и должностям; уровень обеспеченности информацией;
- по технической системе управления - количество видов и модификаций ТСУ по их номенклатуре; уровень совершенства (качество) ТСУ; уровень обеспеченности рабочих мест, структурных подразделений и служб техническими средствами по их количеству;
- по социальной системе управления (кадрам) - общая численность управленческого персонала АТП, АТО и ее структура; распределение численности АУП по службам, структурным подразделениям и должностям; уровень текучести управленческих кадров; уровень совершенства системы морального стимулирования; уровень условий труда и быта управленческих работников; степень совершенства психологического климата в коллективе аппарата управления;
- по экономической системе управления - общая стоимость основных фондов управления и производства в динамике; структура основных фондов управления по видам технических средств; уровень совершенства системы материального стимулирования труда управленческого персонала.
На основе этих показателей рассчитываются проектные значения частных показателей комплексной системы управления производством на АТП, в том числе: фондовооруженность управленческих работников; стоимость подготовки и принятия одного управленческого решения; психологический климат в структурных подразделениях управления и т.п. Кроме того, рассчитываются проектные значения показателей аспектных и комплексного механизмов управления производством на АТП, например длительность управленческого цикла по сроку прохождения документа в структурном подразделении аппарата управления и т.п.
Вся совокупность перечисленных показателей характеризует уровень организации управления автотранспортным производством на АТП, в АТО. По каждому показателю известна необходимая тенденция его улучшения в результате организационного проектирования. Все показатели находятся в теснейшей взаимосвязи, поэтому главное внимание обращается на сбалансированность их изменения от совокупности предлагаемых рекомендаций. Одновременно в показателях ОУАП отражается системность и комплексность решений оргпроекта, их развитие от общих стратегических направлений в эскизном проекте до уровня детальных мероприятий в рабочем проекте.
Проектные значения показателей устанавливаются простым счетом или несложными расчетами составных коэффициентов. Как правило, чем более детальнее и качественнее разработан организационный проект, тем проще определить проектные значения частных показателей ОУАП. В отдельных случаях используются эмпирические зависимости, аналогия с подобными решениями, принятыми ранее, экспертные оценки и т.п.
Проектные значения показателей ОУАП сравниваются с фактическими и делается вывод о степени совершенства проекта ОУАП в целом, о его соответствии техническому заданию и поставленным целям.
Для окончательной оценки прогрессивности организационного проекта, целесообразности его внедрения, для выбора одного из нескольких вариантов проекта ОУАП проводятся расчеты экономической эффективности предлагаемых мероприятий, окупаемости необходимых дополнительных затрат.