13.3.2. Вентили
Вентиль представляет собой клапан со шпинделем, ввинчиваемый в резьбу неподвижной ходовой гайки, расположенной в крышке или бугеле.
Применение резьбы, обладающей свойствами самоторможения, позволяет оставлять тарелку клапана в любом положении, применять малые усилия на маховике для управления вентилем. Вентиль отличается простотой конструкции и создает хорошие условия для обеспечения надежной плотности при закрытом положении затвора. Наиболее широко вентили используются на трубопроводах малого диаметра и по мере увеличения условного диаметра трубопровода.
По месту расположения вентиля на трубопроводе различают (рис. 13.6.) проходные (а) и угловые (б) вентили.
Рис. 13.6. Вентили: а – проходной; б – угловой
Проходные вентили устанавливаются на горизонтальном или вертикальном участке трубопровода, угловые – на месте поворота трубопровода. Прямоточный вентиль представлен на (рис. 13.7).
Рис. 13.7. Вентиль запорный прямоточный
13.3.3. Краны
Кран – это запорное устройство, состоящее из корпуса и пробки, в котором пробка имеет форму тела вращения с отверстием для пропуска жидкости или газа. На рис. 13.8 представлена схема крана шарового запорного с электроприводом. Пробка вращается вокруг своей оси. На рис. 13.9 показано уплотнение пробки крана.
Алексинский завод тяжелой промышленной арматуры выпускает шаровые краны с условным диаметром прохода (Dу) в диапазоне от 25 мм до 1400 мм, рассчитанными на работу в диапазоне давлений от 1,6 МПа до 16,0 МПа.
Рис. 13.8. Кран шаровой с электроприводом
Рис. 13.9. Схема уплотнения пробки крана: 1 – корпус; 2 – пробка; 3 – уплотнение затвора; 4 – уплотнительное кольцо
В зависимости от геометрической формы пробки и корпуса краны классифицируются по трем группам:
конические;
цилиндрические;
шаровые.
Схемы кранов показаны на рис. 13.10.
Рис. 13.10. Схемы кранов: а – конический; б – цилиндрический; в – шаровой; 1 – корпус; 2 – пробка; 3 – разделительная шайба; 4 – сальниковая набивка; 5 – сальниковая втулка; 6 – хвостовик
Краны классифицируют также и по другим конструктивным признакам, например, по способу создания удельного давления на уплотнительных поверхностях, по форме окна прохода пробки, по числу проходов, по наличию или отсутствию сужения прохода, по типу управления и привода, по материалу уплотнительных поверхностей и т. д. (рис. 13.11).
Рис. 13.11. Кран шаровой типа 10с9пМ завода «Строймаш»
Преимущества кранов:
низкое гидравлическое сопротивление;
прямоточность;
простота конструкции;
небольшие габаритные размеры и масса;
высокая прочность и жесткость;
надежная герметизация;
независимость от направления движения среды;
возможность регулирования давления и подачи.
У каждого вида крана имеются свои недостатки и преимущества, но, обобщая недостатки кранов, можно отметить следующие:
максимальная рабочая температура не более 125 °С;
необходимость точности изготовления трущихся деталей;
высокая величина требуемого крутящего момента на шпинделе при открытии, закрытии.