Техническое описание и работа трубоукладчика тб-4 Назначение

Трубоукладчик ТБ-4 (рис. 5.8) предназначен для выполнения:

• работ по укладке трубопроводов в траншеи и на эстакады;

• грузоподъемных операций и перемещений с грузом до 16 т на строительно-монтажных работах;

• грузоподъемных работ при ремонте трубопроводов с грузами массой до 40 т с применением выносной опоры с опорной пятой.

Стрела-опора СО-2 предназначена для поддержания совместно с трубоукладчиком «КОМАТSU» марки D155C магистральных трубопроводов диаметрами 1020 мм и 1220 мм при капитальном ремонте (рис. 5.11).

Рис. 5.11. Стрела-опора СО-2

Стрела-опора комплектуется к трубоукладчику «КОМАТSU» для расширения возможности работы трубоукладчика при поддержании трубопровода. Разведение стрелы-опоры производится опусканием рамы контргруза и стрелы трубоукладчика. Сведение стрелы-опоры со стрелой трубоукладчика производится в обратном порядке.

Стрела-опора СО-4 предназначена для поддержания совместно с трубоукладчиком «КОМАТSU» марки Д85С магистральных трубопроводов диаметрами 720–1220 мм при капитальном ремонте (рис. 5.12).

Рис. 5.12. Стрела-опора СО-4

Трубоукладчик «КОМАТSU» марки Д85С комплектуется стрелой-опорой СО-4 взамен штатной стрелы для расширения возможности работы трубоукладчика при поддержании трубопровода. Разведение стрелы-опоры производится при помощи гидропривода, включенного в гидросистему трубоукладчика (рис. 5.13) [1].

Рис. 5.13. Трубоукладчик со стрелой-опорой СО-4

Технические характеристики

Грузоподъемность, т	25
Пролет, м	10–18
Высота грузового крюка, м	2,9
Глубина опускания грузового крюка, м	0,3

5.5.2. Строительные подвески и устройства

5.5.2.1. Подвески троллейные

Подвески троллейные (рис. 5.14, табл. 5.5) [4] предназначены для удержания при подъеме, перемещении и непрерывной укладки в траншею изолированных и неизолированных трубопроводов при их раздельном и совмещенном способах строительства [1].

Рис. 5.14. Подвески троллейные

Таблица 5.5

Техническая характеристика подвесок троллейных

Параметры	Модели
	ТПМ 221 П	ТПМ 421 П	ТПМ 631 П	ТПП 631 М
Грузоподъемность, кг	2000	6300	12500	12500
Диаметр поднимаемого трубопровода, мм	57–219	219–426	426–630	219–630
Масса, кг, не более	125	490	1085	665

5.5.2.2. Троллейные подвески на авиашинах

Троллейные подвески на авиашинах (рис. 5.15, табл. 5.6) [4] предназначены для подъема, перемещения и непрерывной укладки в траншею изолированного и неизолированного трубопровода. Благодаря способности увеличивать контактную площадь в зависимости от нагрузки, обеспечивают снижение возможности излома трубопроводов и образование местных вмятин, исключают повреждение изоляционного покрытия любого типа с сохранением плавности хода под нагрузкой [1].

Рис. 5.15. Троллейные подвески на авиашинах

Таблица 5.6

Техническая характеристика подвесок троллейных на авиашинах 4

Параметры	Модели
	ТПП 821 м	ТПА 1021	ТПП 1021 м	ТПП 1421 м	ТПП 1423
Грузоподъемность, кг	20000	32000	32000	63000	60000
Диаметр поднимаемого трубопровода, мм	720–820	1016–1067	1020	1220–1420	1220–1420
Масса, кг, не более	780	1200	1155	1400	2750