Экскаватор роторно-фрезерный (эврф 1) для вскрытия трубопроводов
Экскаватор предназначен для вскрытая трубопроводов диаметром от 1020мм до 1420 мм, находящихся под землей, при их текущем и капитальном ремонте (рис. 4.29).
Для исключения повреждений трубопроводов экскаватор оборудован двумя системами слежения и системой управления по их сигналам.
Экскаватор способен работать в талых и сезонно-мерзлых грунтах в интервале температур от +40 С до –40 С. С небольшим переоборудованием может быть использован для присыпки уложенного в траншею трубопровода, а также для рекультивации земель.
Рис. 4.29. Экскаватор ЭВРФ 1
4.9. Машины для очистки траншей от снега
Для расчистки траншей от снега применяют обычные роторные траншейные экскаваторы, оснащенные скребковыми транспортерами, одноковшовые экскаваторы с несколько измененным оборудованием (косой драглайн) и специальные траншейные снегоочистители роторного типа.
4.9.1. Оборудование к драглайну для очистки траншей (от)
Оборудование ОТ предназначено для очистки траншей от обвалов грунта и снега (рис. 4.30). Оно устанавливается на одноковшовых экскаваторах с драглайном и является дополнительным к нему сменным рабочим оборудованием, состоящим из следующих узлов: боковой стрелы, обоймы с блоком, кронштейна с отклоняющим блоком, растяжек стрелы, качающегося устройства, тросовой растяжки и ковша увеличенной емкости (1,2 м3).
4.9.2. Траншейный снегоочиститель роторного типа
Траншейный роторный снегоочиститель ТРС-1 предназначен для очистки сильно заснеженных траншей, разработанных роторными или одноковшовыми экскаваторами. Он представляет собой навесное оборудование с собственным приводом на серийный трубоукладчик.
Рис. 4.30. Дополнительное оборудование к драглайну для очистки траншем от снега и обвалившегося грунта
4.10. Машины для засыпки траншей
4.10.1. Классификация машин для засыпки траншей
Обычно требуется, чтобы засыпку трубопровода в траншее выполняли сразу же за его укладкой. В некоторых странах существуют правила, ограничивающие длину незасыпанного трубопровода. Например, во Франции требуется, чтобы расстояние между местом производства этих двух видов работ не превышало одного километра или одного-двух рабочих дней.
При засыпке траншей бульдозеры применяют не во всех странах. Более широко используются шнековые траншеезасыпатели. Траншеезасыпатели передвигаются по отвалу грунта и сдвигают его в траншею.
В Западной Европе бульдозеры применяются редко; в некоторых странах (например, во Франции) их использование на засыпке запрещено. Наибольшее распространение получили скребковые траншеезасыпатели (бэкфиллеры), представляющие собой экскаватор с удлиненной стрелой и широким ковшом (скребком) или трубоукладчик с удлиненной стрелой, к которой подвешивается скребок, подтягивающийся по направлению к гусеницам быстродействующей лебедкой. Бэкфиллеры при работе передвигаются по монтажной полосе.
Если прокладка трубопровода осуществляется проточно-совме-щенным методом, т.е. его укладывают в траншею непосредственно после ее разработки, обратную засыпку талым грунтом производят бульдозером, как и в обычных условиях. В случае смерзания грунта в отвале, например при нарушении поточности, трубопровод во избежание повреждения изоляции присыпают вначале на высоту не менее 0,2 м выше трубы талым грунтом. Дальнейшую засыпку можно осуществлять мерзлым грунтом, не содержащим комьев размером более 5…10 см, причем также бульдозерами.
Применяемый для засыпки траншеи тип машин определяет не только ее качество, но и оказывает существенное влияние на технологию работ и ширину полосы, отведенной для строительства.
До сих пор для засыпки траншей широко используются бульдозеры, а на некоторых труднопроходимых или лесистых участках трассы – одноковшовые экскаваторы. Применение таких универсальных машин, как одноковшовые экскаваторы, является неэкономичным при производстве линейных работ, а использование бульдозеров хотя и обеспечивает требуемый темп работ, но не отвечает перечисленным выше технологическим требованиям к процессу засыпки.
Использование бульдозеров для засыпки траншей при строительстве вторых и третьих ниток трубопроводов, расположенных параллельно первой, уже действующей нитке, осложнено ввиду того, что наезд на проложенную и находящуюся под давлением линию может вызвать ее повреждение.
В случае засыпки бульдозером нельзя производить предварительный отлив воды из траншеи за бруствер, так как в процессе засыпки вода снова сольется в траншею.
Одним из самых крупных недостатков процесса засыпки траншеи бульдозером является то, что сбрасываемый в траншею грунт предварительно не разрыхляется, а это может, как уже говорилось, привести к повреждению изоляции уложенного трубопровода и смещению его с оси траншеи.
Все вышесказанное обусловило появление специальных машин для засыпки траншей – траншеезасыпателей. Нашей промышленностью были созданы следующие типы траншеезасыпателей: скребковый, шнековый и роторный.