Агрегат энергетический передвижной аэп-101 [4]

Агрегат энергетический передвижной АЭП-101 на снегоболотоходном шасси предназначен: для обеспечения электрической энергией машин и оборудования (сварочных постов, компрессоров, гидростанций, контейнеров для подогрева рулонных ремонтных материалов и др.) при температуре окружающего воздуха от +40 до –40 °С.

Основное преимущество: высокая мобильность и проходимость, в том числе по болотам I типа, за счет применения гидромеханической трансмиссии, резинометаллических гусениц шириной 1100 мм и бесступенчатого гидрообъемного механизма поворота.

На отдельные технические решения, заложенные в конструкцию агрегата, получены охранные свидетельства РФ.

Двигатель – ЯМЗ-238НД4-1 дизель, 4-тактный, V-8 с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом и жидкостным охлаждением; глубокий масляный картер с обечайкой крепления кожуха для прохождения выхлопных газов предпускового подогревателя, мощность 250 л.с. (184 кВт) при частоте 1900 об/мин.

Проект реализован совместно: «Завод «УНИВЕРСАЛМАШ» Кировского завода «ГАЗСТРОЙМАШИНА», г. Москва.

Агрегат энергетический передвижной аэп-102

Агрегат энергетический передвижной АЭП-102 предназначен для обеспечения электрической энергией машин и оборудования (сварочных постов, компрессоров, гидростанций, контейнеров для подогрева рулонных ремонтных материалов и др.) при температуре окружающего воздуха от +40 до –40 °С.

Основное преимущество: высокая мобильность и проходимость за счет применения гидромеханической трансмиссии и резинометаллических гусениц шириной 900 м.

На отдельные технические решения, заложенные в конструкцию агрегата, получены охранные свидетельства РФ.

Двигатель – ЯМЗ-238НД2 дизель, 4-тактный V-8 с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом и жидкостным охлаждением; мощность 235 л.с. (172 кВт) при 1700 об/мин.

Проект реализован совместно: «Завод «УНИВЕРСАЛМАШ» Кировского завода «ГАЗСТРОЙМАШИНА», г. Москва.

20.2. Сварочные агрегаты

В последние годы отечественное трубопроводное строительство претерпевает весьма существенные изменения, связанные с внедрением прогрессивной технологии сварочных работ зарубежных стран, возрастанием требований к качеству, сокращением сроков строительства.

В последние годы за рубежом, а также в России, начиная со строительства газопровода «Ямал–Европа», при сооружении линейной части наблюдается постоянный рост объемов применения полуавтоматической и автоматической сварки покрытыми электродами. Эта тенденция, наметившаяся при сооружении указанного выше газопровода, наиболее полно отразилась при строительстве нефтепроводов «Тенгиз –Новороссийск» (КТК), «Баку – Тихорецк», «Суходольная – Родионовское», газопровода «Россия – Турция», нефтепроводов Балтийской системы (БТС).

Сварочное оборудование (сварочные установки) служит для проведения сварочно-монтажных и ремонтных работ на газонефтепроводах.

К настоящему моменту накоплен весьма значительный опыт применения оборудования и материалов зарубежных фирм для полуавтоматической и автоматической сварки.

В настоящее время за рубежом в трубопроводном строительстве используются следующие способы сварки стыков трубопроводов:

• ручная дуговая сварка с применением электродов с целлюлозным и основным видами покрытия для сварки корневого и последующих слоев шва;

• полуавтоматическая сварка самозащитной порошковой проволоки с использованием специального комплекта оборудования для сварки всех слоев, кроме корневого;

• полуавтоматическая сварка корневого слоя шва в среде защитных газов проволокой сплошного сечения с использованием источников питания сварочной дуги специального назначения;

• полуавтоматическая сварка неповоротных стыков в среде защитных газов сплошной электродной проволокой;

• механизированная и автоматическая сварка под слоем флюса проволокой сплошного сечения поворотных стыков труб на трубосварочных базах;

• односторонняя автоматическая сварка порошковой проволокой в среде защитных газов с помощью специальных сварочных головок;

• двухсторонняя автоматическая сварка проволокой сплошного сечения в среде защитных газов;

• односторонняя автоматическая сварка в среде защитных газов с помощью специальных головок;

• односторонняя автоматическая сварка проволокой сплошного сечения в среде защитных газов с использованием при сварке корневого слоя технологических подкладок.

Большинство приведенных выше способов и процессов нашли применение как в составе комбинированных вариантов сварки, так и при сварке всех слоев шва одним способом.