4.8.2. Конструкция основных агрегатов роторного траншейного экскаватора
Тягач любого современного отечественного роторного траншейного экскаватора выполнен на базе трактора (рис. 4.24–4.27).
Рис. 4.24. Конструктивная схема роторного экскаватора: 1 – тягач; 2 – механизм подъема рабочего органа; 3 – цепная передача; 4 – транспортер; 5 – ротор; 6 – задняя опора; 7 – подборный щит; 8 – ножи-откосники
В зависимости от типа рабочего органа и силовой установки трактор подлежал определенному переоборудованию.
При навесном рабочем органе остов тягача используется в качестве противовеса, поэтому переделки здесь были наиболее значительными.
Во всех случаях тягач отличается от трактора тем, что лонжероны его рамы удлинены и двигатель вынесен вперед; коробка передач заменена или дополнена новой, имеющей большее количество понижающих передач; гусеничный ход расширен по колее и удлинен; увеличена длина гусеничных тележек; полужесткая подвеска заменена жесткой, а в бортовую передачу введен ходоуменьшитель.
Экскаватор траншейный роторный этр-309
Рис. 4.25. Экскаватор ЭТР-309
|
|
|
Рис. 4.26. Быстроходная траншейная машина БТМ-3 |
Рис. 4.27. ЭТР-254 |
|
У подавляющего большинства зарубежных машин и у некоторых отечественных кабина машиниста вынесена на одну из боковых сторон машины, что облегчает одновременный контроль машинистом правильности направления отрываемой траншеи и работы рабочего органа.
Ротор представляет собой жесткое металлическое колесо, состоящее из двух параллельных плоских колец-дисков, соединенных между собой ковшами и поперечинами. Крепление ковшей и поперечин к дискам производится болтами. К наружной стороне каждого диска на всем протяжении его окружности приклепывается из сегментов замкнутая концентричная рейка, входящая в зацепление с шестерней привода ротора.
Ножи-откосники представляют собой плоские металлические пластины с симметричной заточкой режущей кромки, установленные и закрепленные на раме рабочего органа с двух ее сторон с боковым развалом и наклоненные верхней частью вперед по ходу экскаватора.
Транспортер располагается в верхней части полости ротора и служит для удаления разработанного и извлеченного из траншеи грунта в отвал (бруствер).
Экскаваторы роторные предназначен для разработки траншей под магистральные трубопроводы диаметром до 1420 мм в мерзлых и вечномерзлых грунтах V–VIII категорий в условиях Крайнего Севера. Экскаватор может применяться и для разработки траншей в талых грунтах I–IV категорий (табл. 4.4).
Таблица 4.4
Технические характеристики роторных экскаваторов
Параметры |
Модели |
|||||
ЭТР-134 |
ЭТР-204А |
ЭТР-223А |
ЭТР-224А |
ЭTР-253A |
ЭТР-254А |
|
Наибольшая глубина копания, м |
1,3 |
2,0 |
2,2 |
2,2 |
2,5 |
2,5 |
Ширина копания по дну, м |
0,28 |
1,2 |
1,5 |
0,8 |
2,1–3,2 |
1,8–2,1 |
Базовая ширина |
Tpактop TT-4 |
Тягач с использованием узлов трактора Т-130МГ |
Трактор ДЭТ-250М |
Тягач с использованием узлов трактора K‑701, Т‑130 |
||