13 Линейная часть магистрального нефтепровода Факторы, влияющие на выбор трассы.

Конечно, оптимальной трассой нефтепровода будет линия, проложенная по прямой, соединяющей его концевые пункты. Но существуют факторы, которые исключают строительство трубопровода по прямой такие как : пересечение трассой сложных и связанных с большими капиталовложениями участков (болота, озера и т.п.); прохождение трассы через зоны безопасности других сооружений (общественные и жилые здания, военные сооружения); сокращение расходов на строительство, создание удобств для эксплуатации, ускорение ремонтных работ и т.п.[33]

13.1 Схемы прокладки нефтепроводов

Все многообразие природных условий с точки зрения строительства линейных магистральных нефтепроводов подразделяют на шесть групп:

1. Освоенные равнины;

2. Пустыни;

3. Болота;

4. Вечномерзлые грунты;

5. Горы;

6. Водные преграды.

Каждая из этих групп требует применения специальных технологий строительства МН и специальной техники.

Линейная часть трубопровода сооружается по трем схемам: подземной, наземной и подземной.

Подземная схема составляет около 98% от общей длины построенных нефтепроводов. По этой схеме трубы укладывают ниже естественной поверхности грунта. На освоенных территориях глубина заложения составляет обычно не менее 1м. над верхней образующей труб.

Наземная схема предусматривает укладку труб на поверхность спланированного грунта или на грунтовое основание из привезенного грунта.

При надземной прокладке трубопровод укладывают на опоры, размещаемые на определенном расстоянии.

Для плотных грунтов наиболее удачной является подземная схема прокладки. Она обеспечивает надежную защиту труб от внешних воздействий, достаточно стабилизирует положение трубопровода, обеспечивает его устойчивость, не мешает проведению сельхозработ.

Необходимость в наземной и надземной схемах прокладки МН возникла при строительстве в неблагоприятных грунтовых условиях. Особенно широко эти схемы стали применяться в условиях Севера на вечномерзлых грунтах (поскольку возможность оттаивания их приводит к почти полной потере ими несущей способности).

Однако выгоды такого решения зачастую перекрываются различного рода убытками или недостатками. В частности, если трубопровод превращается в преграду для животных или транспорта, подверженность его резким суточным колебаниям температуры, воздействие ветра и осадков и т.п.

При наиболее распространенной подземной схеме прокладке МН возможны различные профили укладки (см. рисунок 13.1).

а – с вертикальными боковыми откосами;

б –комбинированная траншея;

в - с наклонными боковыми откосами;

г – полуподземная схема укладки.

Рисунок 13.1.- Профили подземной прокладки нефтепровода

Полуподземная схема укладки применяется при пересечении трубопроводом заболоченных и солончаковых участков, при подстилающих скальных породах. Трубопровод укладывается в грунт на глубину менее диаметра с последующим обвалованием выступающей части.

В обычных условиях надземную прокладку трубопроводов производят без защитных кожухов, предохраняющих трубы. Защитные кожухи применяют лишь при пересечениях трубопроводом дорог, а также при расположении его вблизи дорог, населенных пунктов или тогда, когда это вызвано особыми местными условиями .