11.2.2 Система вентиляции

Система вентиляции включает в себя следующие подсистемы:

Подпорная вентиляция, предназначена для создания избыточного давления воздуха в электрозале;

вентиляция безпромвальной камеры, предназначена для создания воздушной завесы при проходе вала через разделительную стену;

вентиляция для продувки электродвигателя (используется при установке насосного агрегата в общем укрытии), предназначена для создания избыточного давления воздуха в электродвигателе.

11.2.3 Система канализации.

На НПС, как правило, существуют две системы канализации: производственно-ливневая; хозяйственно-бытовая.

Производственно-ливневая канализация относится к категории взрывопожароопасных объектов.

Количество сточных вод, отводимых в канализацию, не должно превышать величины расчетной нормы водоотведения.

Присоединение трубопроводов одной системы канализации к другой не допускается.

Для сохранения расчетной пропускной способности труб и коллекторов системы канализации необходимо осуществлять профилактические и аварийные прочистки канализационной системы от осевших в ней осадков.

Основными способами прочистки труб канализационных сетей приняты следующие:

гидравлический - промывка водой;

гидромеханический - прочистка самодвижущимися, за счет подпора воды, снарядами;

механический - прочистка с помощью снарядов, проталкиваемых по трубопроводам на тросах с помощью лебедок.

11.2.4 Система водоснабжения

Система водозабора, подачи, распределения и подготовки питьевой воды должна обеспечивать бесперебойное и надежное снабжение потребителей водой, отвечающей требованиям ГОСТ 2874, СанПиН 2.1.4.559-96.

Обслуживание установок по подготовке питьевой воды осуществляется в соответствии с "Правилами технической эксплуатации систем водоснабжения и водоотведения населенных мест".

Контроль работоспособности артскважин проводится 1 раз в месяц.

При этом осуществляются: замер эксплуатационного дебита, м³/ч; замер положений динамического и статического уровней, м; химический и бактериологический анализ воды; анализ содержания в воде взвешенных частиц (песка, ила, глины и пр.) не более 2 %.

Кроме системы водоснабжения для бытовых нужд часто используется система оборотного водоснабжения тех. воды для обеспечения охлаждения электродвигателя и системы уплотнения валов магистральных и подпорных насосов.

12 Трубы и арматура нефтепроводов

12.1 Трубы

Трубы магистральных нефтепроводов изготавливают из стали, т.к. это экономичный, прочный, хорошо сваривающийся и надёжный материал.

Характеристика марок сталей и их обозначения

Стали для труб делятся на три категории:

1. Углеродистые и низколегированные, поставляемые в состоянии проката.

2. Углеродистые и низколегированные, упроченные экспандированием.

3. Углеродистые и низколегированные, поставляемые после термической обработки.

Обозначения сталей были приведены в гл. "Материалы."

Требования к составу сталей.

Для труб нефтепроводов устанавливаются три уровня качества труб:

• первый уровень - обычное исполнение;

• второй уровень - хладостойкое исполнение;

• третий уровень - трубы с повышенной эксплуатационной надежностью.

Для магистральных нефтепроводов должны изготавливаться трубы следующих классов прочности: К42, К48, К50, К52, К54, К55, К56, К60.

Изготавливают трубы из углеродистой стали обыкновенного качества по ГОСТ 380-71*, углеродной качественной конструкционной стали по ГОСТ 1050-74**, низколегированной стали по ГОСТ 19282-73* и ГОСТ 19281-73*, легированной стали по ГОСТ 4543-71*, высоколегированной коррозионностойкой, жаростойкой, жаропрочной стали по ГОСТ 5632-72* и др.

По ОАО «АК «Транснефть» действуют: свод правил СП 34-101-98 «Выбор труб для магистральных нефтепроводов при строительстве и капитальном ремонте», ОТТ-80.00.60.30.00-КТН-013-1-04 «Общие технические требования на нефтепроводные трубы большого диаметра» и РД-08.00-60.30.00-КТН-050-1-05 «Сварка при строительстве и капитальном ремонте магистральных нефтепроводов».

В металле труб обычного исполнения (первый уровень качества) содержание углерода не должно превышать 0,20% в углеродистой и 0,18% в низколегированной стали. Низколегированная сталь должна содержать не более 0,015% серы, 0,020% фосфора, 0,012% азота и не более 0,60% кремния. В углеродистой стали допускается не более 0,020% серы и 0,020% фосфора.

Сталь в хладостойком исполнении (второй уровень качества) для труб должна содержать не более 0,14% углерода, 0,010% серы, 0,015% фосфора, 0,010% азота и не более 0,60% кремния.

Для изготовления труб должны использоваться спокойные стали (содержание кремния не менее 0,16%).

Значение эквивалента углерода СЭ и параметра стойкости против растрескивания P_cm, характеризующих свариваемость стали, не должно превышать 0,43 и 0,24 соответственно.

К трубам повышенной эксплуатационной надежности предъявляются дополнительные технические требования . Трубы должны изготавливаться из одной марки стали только классов прочности от К52 до К60 включительно. Более жесткие требования предъявляются также к составу сталей и испытаниям.

Трубы, применяемые для сооружения магистральных и технологических нефтепроводов.

Для монтажа трубопроводных систем применяют стальные трубы, изготовленные различными способами из различных марок сталей в зависимости от назначения трубопроводов, параметров (давления и температуры) и физико-химических свойств транспортируемых по трубопроводам продуктов. По способу изготовления трубы разделяют на бесшовные (горячедеформированные и холоднодеформированные) и сварные (прямошовные и со спиральным швом).

Б есшовными изготавливают трубы для трубопроводов диаметром до 529 мм, а сварные – при диаметрах 219 мм и выше.

В соответствии с указанными требованиями наиболее широко распространены при изготовлении нефтепроводов трубы марок стали 14ХГС; 10Г2С1;15 ХСНД, 20Ф, 09ГСФ, 09ФСБ, 13ХФА, 08ХМФЧА, 15ХМФА, 17Г1С-У, 13Г1С-У, 12Г2СБ, 12ГСБ, 06ГФАА.

Используются также Стали типов 10 (К34), Ст3сп (К38), 20 (К42).

Импортные стали, применяемые в трубопроводном транспорте указаны в разд.5.6.

Наружный диаметр и толщина стенки труб стандартизированы.

Длина поставляемых изготовителем труб должна находиться в пределах 10500-11600 мм.

Маркировка труб. На внутренней поверхности каждой трубы на расстоянии 100-500 мм (в зависимости от диаметра трубы) от одного из торцов должна быть нанесена четкая маркировка белой несмываемой краской, которая содержит:

• знак изготовителя труб;

• класс прочности;

• эквивалент углерода;

• месяц и год изготовления;

• номер партии;

• номер трубы;

• номинальные размеры (диаметр, толщину стенки) и фактическую длину трубы. Допускается по согласованию между изготовителем и потребителем наносить на трубы дополнительную маркировку или применять самоклеющиеся этикетки вместо маркировки.

Допускается на наружной поверхности каждой трубы на расстоянии 100-200 мм от одного из торцов наносить клеймом ее номер и товарный знак. Глубина отпечатка клейма не должна превышать 0,2 мм. Участок клеймения отмечается черной краской.

Сертификаты качества .

Завод-изготовитель должен документально подтверждать свойства труб, регламентируемые настоящими техническими требованиями.

Документ о качестве (сертификат) оформляется на партию труб. Партия должна состоять из труб одного размера, одного класса прочности, одного уровня качества, одной или нескольких плавок, одного вида термообработки, одной марки стали. Количество труб в партии должно быть не более 100 шт. и не более 50 шт. для труб диаметром 1020 и 1220 мм.

Каждый сертификат должен быть подписан уполномоченным лицом и заверен штампом службы технического контроля завода-изготовителя труб. В сертификате должны содержаться следующие основные сведения:

• наименование и товарный знак предприятия-изготовителя;

• наименование предприятия-грузополучателя;

• номер заказа или контракта;

• дата выписки документа о качестве;

• обозначение нормативного документа;

• тип, размер;

• класс прочности, марка стали;

• номер партии и плавки, вид термообработки

• номера труб;

• химический состав металла труб, параметр C_Э или P_cm (для каждой плавки);

• балльность по неметаллическим включениям;

• результаты механических испытаний основного металла для каждой плавки;

• результаты механических испытаний сварного соединения для каждой партии;

• номер стандарта или технических условий на исходный прокат;

• расчетное давление гидравлического испытания;

отметка о проведении неразрушающего контроля;

теоретическая масса (с точностью до 1 кг, с указанием расчетной формулы, источника информации) и длина (с точностью до 1 см) каждой трубы;

• общая теоретическая масса и общая длина труб в партии;

• штамп службы технического контроля.

При получении для строительства трубопроводов импортных труб поставка их производится по особым техническим условиям, прилагаемым к контракту.

Приемка и разбраковка труб производится на прирельсовых складах в процессе разгрузки и штабелирования. Приемка производится по соответствующим техническим условиям и начинается с документальной сверки показателей химических и механических свойств металла, указанных в сертификате с предусмотренными ТУ. После проверки сертификатов устанавливается соответствие фактического поступления труб по количеству и заводским номерам с повагонной накладной. Затем производится сличение поступивших труб с сертификатами, при этом трубы

Изоляционные покрытия.

1. Изоляционные покрытия, применяемые на для труб подземных магистральных трубопроводов, должны удовлетворять следующим основным требованиям:

• обладать высокими диэлектрическими свойствами;

• быть сплошными;

• быть водонепроницаемыми,

• быть механически прочными,

• быть эластичными и термостойкими.

2. Конструкция покрытий должна допускать возможность механизации их нанесения на трубы, а используемые материалы должны быть недорогими, недефицитными и долговечными.

3. В зависимости от используемых материалов различают покрытия на основе битумных мастик, полимерных липких лент, эпоксидных полимеров, каменноугольных пеков и др.

4. Изоляцию поверхности трубопроводов следует осуществлять в соответствии с Перечнем разрешенных к применению в системе ОАО "АК "Транснефть" защитных изоляционных покрытий, наносимых в трассовых условиях (комбинированные полимерно-битумные конструкции, рулонные битумные материалы, термоусаживающиеся ленты).

5. Комбинированное покрытие на основе битумно-полимерной мастики, полимерных, в том числе термоусаживающих лент должно наноситься в соответствии с требованиями Временной инструкции по нанесению комбинированных покрытий на основе битумно-полимерных мастик в зимнее время РД 4859-002-01297858-01.

6. Комбинированное изоляционное покрытие для ремонта магистральных нефтепроводов диаметром до 820 мм включительно состоит из битумно-полимерной грунтовки (праймера), битумно-полимерной мастики, поливинилхлоридной ленты и полиэтиленовой защитной обертки.

7. Структура покрытия для нефтепроводов диаметром до 820 мм включительно и толщины слоев представлены в таблице 12.1.а.

Таблица 12.1 а. - Структура покрытия для нефтепроводов диаметром до 820 мм

Номер слоя	Конструкция покрытия	Толщина, мм не менее
1	Грунтовка битумно-полимерная	не нормируется
2	Битумно-полимерная мастика	3,0
3	Поливинилхлоридная лента	0,4
4	Полиэтиленовая защитная обертка	0,6
	Общая толщина покрытия	4,0

8. Комбинированное изоляционное покрытие для ремонта магистральных нефтепроводов диаметром до 1220 мм включительно состоит из битумно-полимерной грунтовки (праймера), битумно-полимерной мастики ("Транскор", "Битэп", "Биом-2") и двух слоев термоусаживающейся ленты (типа ДРЛ-Л или "Политерм").

9. Структура покрытия и толщина слоев представлены в таблице 12.1.б.

Таблица 12.1.б. - Структура покрытия нефтепроводов диаметром до 1220 мм

Номер слоя	Конструкция покрытия	Толщина, мм не менее
1	Грунтовка битумно-полимерная	0,1
2	Битумно-полимерная мастика	3,0
3	Термоусаживающаяся лента (типа ДРЛ-Л или "Политерм" в два слоя толщиной по 0,7мм)	1,4
	Общая толщина покрытия	4,5

Основные характеристики комбинированного защитного покрытия для нефтепроводов должны соответствовать ТУ 5775-001-01297858-00.

Для ремонта действующих магистральных нефтепроводов комбинированными изоляционными покрытиями на основе битумно-полимерных материалов ("Транскор", "Битэп", "Биом-2") и "Изобит" следует применять материалы согласно РД.