- •Предисловие
- •Нормативные ссылки
- •Используемые сокращения
- •Введение
- •1 Экономика компании (отрасли)
- •1. Оао «ак «Транснефть», ее основные цели, задачи, функции, структура управления
- •2. Организационная структура оао «ак «Транснефть»
- •3. Экономика нефтепроводного транспорта и Компании на современном этапе, перспективы развития
- •2 Основы технического черчения
- •1. Форматы
- •2. Основная надпись
- •3. Масштабы
- •4. Линии
- •5. Основы проекционного черчения. Расположение проекций на чертеже
- •6. Основные правила нанесения размеров на чертеже
- •7. Разрезы
- •8. Сечения
- •9. Выносные элементы
- •10. Выполнение эскизов деталей
- •11. Сборочный чертеж
- •12. Выполнение спецификации к сборочному чертежу
- •13. Выполнение схем
- •3 Материалы трубопроводного транспорта
- •3.1 Металлы и сплавы, их свойства и обозначения
- •3.1.1 Чугуны
- •1. Серые литейные чугуны
- •2. Высокопрочные чугуны
- •3. Ковкие чугуны
- •3.1.2 Конструкционные стали
- •3.1.2.А Углеродистые стали
- •2.1.2.Б Легированные стали
- •3.1.2.В Классификация сталей
- •3.1.3 Инструментальные стали и сплавы
- •3.1.4 Коррозионностойкие (нержавеющие) стали
- •3.1.5 Стали для труб нефтепроводов
- •3.1.6 Цветные металлы и сплавы
- •1. Медь и ее сплавы
- •2. Алюминий и его сплавы
- •3.2 Другие материалы для трубопроводного транспорта
- •3.2.1 Крепежные соединения
- •3.2.2 Прокладочные набивочные и уплотнительные материалы
- •3.2.2.А Резины: классификация, состав и области применения
- •3.2.2.Б Паронит, электронит
- •3.2.2.В Терморасширенный (гибкий) графит
- •3.2.2.Г Войлок
- •3.2.2.Д Асбестовые материалы
- •3.2.2.Е Эбонитовые изделия
- •3.2.2.Ж Бумажные материалы
- •3.2.2.З Лакокрасочные покрытия
- •3.2.2.И Незамерзающие жидкости
- •3.2.2.К Смазочные материалы
- •3.2.2.Л Рукава и шланги резиновые их применение и условное обозначение
- •4 Основы гидравлики
- •5 Основы электротехники и оборудование
- •5.1 Применение электроэнергии на трубопроводном транспорте нефти
- •1. В линейной части:
- •2. На нефтеперекачивающих станциях:
- •3. На резервуарных парках:
- •4. Во вспомогательных системах и системах управления и защиты:
- •5.2 Электрическое поле, ток и его источники
- •5.3 Соединение проводников. Превращение электрической энергии
- •5.4 Электрические машины. Трансформаторы и выпрямители
- •5.5 Электродвигатели синхронные и асинхронные. Основные правила эксплуатации электродвигателей
- •5.5.1 Синхронные электродвигатели
- •5.5.2 Асинхронные электродвигатели
- •5.5.3 Эксплуатация электродвигателей
- •5.6 Воздушные электролинии. Опоры воздушных линий. Провода и тросы
- •5.7 Монтаж кабельных линий. Прокладка кабелей
- •5.8 Распределительные устройства и подстанции.
- •5.9 Электрическое освещение
- •5.10 Заземление электроустановок
- •5.11 Основные правила обслуживания электроустановок
- •6 Сварка и резка металлов
- •6.1 Физические основы сварки
- •6.2 Классификация способов сварки.
- •6.3 Виды дуговой сварки
- •6.4 Электрическая сварочная дуга
- •6.5 Источники питания сварочной дуги
- •6.6 Сварочная проволока и электроды
- •6.7 Ручная дуговая сварка плавящимся электродом
- •6.8 Дуговая сварка под слоем флюса
- •6.9 Дуговая сварка в защитных газах
- •6.10 Дуговая сварка неплавящимся электродом
- •6.11 Электрическая контактная сварка
- •6.12 Сварка сосудов и трубопроводов
- •6.13 Термическая резка металлов
- •7 Основы слесарного дела
- •7.1 Общие понятия
- •7.2 Разметка
- •7.3 Рубка металла
- •7.4 Правка и гибка металла
- •7.5 Резка металлов и труб
- •7.6 Опиливание металлов
- •7.7 Сверление, развертывание и зенкование отверстий
- •7.8 Нарезание резьбы
- •7.9 Шабрение плоскостей
- •7.10 Притирка
- •7.11 Паяние и лужение
- •7.12 Ремонт запорной арматуры
- •7.13 Соединение и разъединение труб
- •7.14 Склеивание
- •8 Грузоподъемные машины и механизмы
- •8.1 Основные сведения о грузоподъемных машинах, используемых на трубопроводном транспорте
- •8.1.1 Грузоподъемные краны
- •8.1.2 Трубоукладчики
- •8.1.3 Краны-манипуляторы
- •8.2 «Основные сведения о съемных грузозахватных приспособлениях»
- •8.2.1 Стропы и захваты
- •8.2.2 Стропы-полотенца и троллейные подвески
- •8.2.3. «Правила эксплуатации съемных грузозахватных приспособлений»
- •8.3 Правила эксплуатации грузоподъемных машин
- •9 Свойства нефти
- •9.1 Общие сведения о составе и свойствах нефти
- •9.1.1 Пожаровзрывоопасные свойства нефти
- •9.2 Требования к нефти
- •10 Магистральные нефтепроводы
- •10.1 Основные понятия
- •10.2 Линейные сооружения магистрального нефтепровода
- •10.3. Автоматизация и телемеханизация магистральных нефтепроводов.
- •10.3.1. Автоматизация магистральных нефтепроводов и нефтеперекачивающих станций
- •10.3.2. Телемеханизация магистральных нефтепроводов
- •10.3.3. Производственно-технологическая связь
- •10.3.4. Обслуживание боксов и узлов кип и асу тп линейной службой эксплуатации.
- •11 Оборудование нпс
- •11.1 Основное оборудование нпс
- •11.1.1 Резервуары нпс
- •11.1.2 Насосы
- •11.1.3 Узел предохранительных устройств
- •11.1.4 Фильтры-грязеуловители
- •11.1.5 Система измерения контроля нефти - сикн
- •11.1.6 Система сглаживания волн давления, шланговые клапаны
- •11.1.7 Блок регуляторов давления
- •11.2 Вспомогательные системы нпс
- •11.2.1 Система пожаротушения
- •11.2.2 Система вентиляции
- •11.2.3 Система канализации.
- •11.2.4 Система водоснабжения
- •12 Трубы и арматура нефтепроводов
- •12.1 Трубы
- •12.2 Виды соединений трубопроводов
- •12.3 Трубопроводная арматура
- •12.3.1 Классификация трубопроводной арматуры
- •12.3.2 Условные обозначение трубопроводной арматуры
- •12.3.3 Запорная арматура
- •12.3.4 Предохранительные клапаны и устройства
- •12.3.5 Обратные клапаны
- •12.3.6 Регулирующая арматура
- •12.3.7 Эксплуатация арматуры
- •13 Линейная часть магистрального нефтепровода Факторы, влияющие на выбор трассы.
- •13.1 Схемы прокладки нефтепроводов
- •13.2 Линейные сооружения мн
- •13.3 Переходы через естественные и искусственные препятствия
- •13.3.1 Надземные переходы
- •13.3.2 Устройство и способы сооружения подводных переходов
- •13.3.3 Прокладка трубопроводов через болота и обводненные участки
- •13.3.4 Переходы через автомобильные и железные дороги
- •13.4 Устройство камер приема, пуска, пропуска сод
- •14 Обслуживание линейной части магистрального нефтепровода
- •14.1 Организация обслуживания линейной части магистральных нефтепроводов.
- •14.1.1. Охранная зона нефтепровода
- •14.1.2. Оформление трассы нефтепровода
- •14.1.3. Работы по техническому обслуживанию и ремонту объектов мн
- •14.2. Очистка внутренней полости линейной части нефтепроводов и проведение диагностики
- •14.2.1. Проведение очистки и диагностики мн
- •14.2.1.А. Очистка внутренней полости нефтепроводов. Скребки.
- •14.2.1.Б. Диагностика мн и технологических нефтепроводов
- •4. Дефектоскопы внутритрубные ультразвуковые типа уск-02. 19.02.11
- •14.3. Основная техническая документация мн
- •14.4. Обслуживание технологических трубопроводов нпс и резервуаров.
- •15 Капитальный ремонт магистрального нефтепровода
- •15.1 Общие положения
- •15.2 Организационно-техническая подготовка капитального ремонта
- •15.2.1 Организационные мероприятия
- •15.2.2 Подготовительные работы
- •15.3 Капитальный ремонт нефтепровода с полной заменой труб
- •15.3.1 Последовательность технологических операций при капитальном ремонте с полной заменой труб
- •15.4 Капитальный ремонт нефтепровода с полной заменой изоляционного покрытия
- •15.4.1 Последовательность технологических операций при капитальном ремонте полной заменой изоляционного покрытия
- •15.5 Выборочный ремонт нефтепровода
- •15.5.1. Технологические операции при выполнении выборочного ремонта
- •15.6 Виды работ, проводимые при всех типах капитального ремонта
- •15.6.1. Земляные работы при капитальном ремонте нефтепровода
- •15.6.1.А Рекультивация плодородного слоя почвы
- •15.6.1.Б. Разработка траншеи и ремонтного котлована 310/1 29.01.11
- •15.6.1.В. Засыпка траншей
- •15.6.2. Очистка внешней поверхности трубопровода
- •15.6.3. Сварочно-восстановительные работы при капитальном ремонте нефтепровода
- •15.6.4. Изоляционные работы при капитальном ремонте нефтепровода.
- •15.6.5 Подъем, поддержание и уклада нефтепровода при капитальном ремонте
- •15.6.5.А. Особенности подъема, поддержания и укладки трубопровода при капитальном ремонте с заменой труб
- •15.6.5.Б Особенности подъема, поддержания и укладки трубопровода при ремонте с заменой изоляционного покрытия
- •15.6.5.В Особенности подъема, поддержания и укладки трубопровода при выборочном ремонте
- •15.6.5.Г. Укладка изолированного нефтепровода в траншею.
- •15.6.6. Очистка внутренней полости и испытание нефтепровода на прочность и герметичность после капитального ремонта. Сдача нефтепровода в эксплуатацию
- •15.6.6.А Очистка полости нефтепровода
- •15.6.6.Б. Испытание нефтепровода на прочность и герметичность
- •15.6.6.В. Сдача нефтепровода в эксплуатацию
- •15.7 Машины, механизмы и приспособления, применяемые при капитальном ремонте нефтепровода
- •16 Ремонт дефектов магистрального нефтепровода
- •16.1 Типы дефектов и методы ремонта
- •16.2 Методы ремонта дефектных участков мн без вырезки
- •16.2.1 Шлифовка
- •16.2.2 Заварка дефектов
- •16.2.3 Установка ремонтных муфт
- •16.3 Технология замены поврежденного участка нефтепровода методом вырезки
- •16.3.1 Земляные работы
- •16.3.2 Вскрытие нефтепровода и сооружение ремонтного котлована
- •16.3.3 Устройство амбара для приема нефти
- •16.3.4 Врезка вантузов в нефтепровод
- •16.3.5 Остановка перекачки нефти по нефтепроводу и отключение участка
- •16.3.6 Откачка нефти из отключенного участка
- •16.3.7 Вырезка дефектных труб, «катушек»
- •16.3.8 Герметизация полости нефтепровода
- •16.3.9 Сварочно-монтажные работы
- •16.3.10 Заполнение трубопровода нефтью после окончания работ и пуск нефтепровода
- •16.3.11 Вывод нефтепровода на заданный режим
- •16.3.12 Изоляция врезанной катушки
- •17 Аварийно-восстановительные работы
- •17.1 Методы обнаружения разрывов мн
- •17.2 Планы ликвидации возможных аварий
- •17.2.1 Классификация и характеристика аварий
- •17.2.2 Оперативная часть плана
- •17.2.3 Техническая часть плана 310/1 4.03.11
- •17.3 Организация работ по ликвидации аварий
- •17.3.1 Методы ликвидации аварий
- •17.3.2 Ликвидация аварий на участках магистральных нефтепроводов
- •1. Сооружение земляного амбара. Сбор нефти.
- •2. Подготовка ремонтной площадки и размещение технических средств.
- •3. Вскрытие нефтепровода и сооружение ремонтного котлована.
- •4. Освобождение аварийного участка нефтепровода от нефти.
- •5. Вырезка дефектного участка.
- •6. Контроль качества сварных швов.
- •7. Засыпка ремонтного котлована.
- •17.3.3 Ликвидация аварий на особых участках магистральных нефтепроводов
- •17.3.4 Ликвидация последствий аварии
- •17.4 Подразделения службы ликвидации аварий
- •18 Устройство и эксплуатация основных приспособлений и механизмов для ремонта магистральных нефтепроводов
- •18.1 Устройство для холодной врезки ухв-150, ухв-300
- •1. Назначение устройства.
- •2. Технические характеристики устройства.
- •3. Конструкция устройства.
- •4. Порядок вырезки отверстия в нефтепроводе через вантуз.
- •5. Действия при нештатных ситуациях.
- •6. Транспортирование и хранение устройства.
- •7. Меры безопасности при эксплуатации устройств.
- •8. Ограничения применения устройств ухв-150, ухв-300.
- •18.2 Прорезное устройство акв-103 «Пиранья»
- •1. Назначение устройства.
- •2. Технические характеристики.
- •3. Комплектность устройства.
- •4. Конструкция устройства.
- •5. Порядок вырезки отверстия в нефтепроводе через вантуз.
- •6. Действия при нештатных ситуациях.
- •7. Транспортирование и хранение устройства.
- •8. Меры безопасности при эксплуатации устройства.
- •9. Ограничения применения устройства «Пиранья – 2с».
- •18.3 Приспособление для перекрытия патрубков типа «пакер-м»
- •1. Назначение приспособления.
- •2. Технические характеристики приспособления.
- •3. Конструкция приспособления.
- •4. Порядок проведения работ по герметизации патрубка и ликвидации вантуза.
- •5. Хранение и транспортирование приспособления.
- •6. Меры безопасности при эксплуатации приспособления типа «Пакер».
- •7. Ограничения применения технологии «Пакер».
- •18.4 Машина для безогневой резки труб мрт 325…1420 мм «Волжанка - 2»
- •1. Назначение машины.
- •2. Технические характеристики труборезной машины.
- •3. Конструкция труборезной машины.
- •4. Порядок вырезки «катушки» нефтепровода.
- •5. Действия при нештатных ситуациях.
- •6. Хранение и транспортирование приспособления.
- •7. Меры безопасности при эксплуатации машин безогневой резки труб.
- •18.5 Устройство для перекрытия внутренней полости магистральных нефтепроводов «Кайман»
- •1. Назначение устройства.
- •2. Технические характеристики устройства.
- •3. Конструкция устройства.
- •4. Порядок установки герметизатора во внутреннюю полость нефтепровода.
- •5. Хранение и транспортирование герметизатора.
- •6. Меры безопасности при эксплуатации герметизаторов «Кайман».
- •18.6 Герметизатор резинокордный для временного перекрытия внутренней полости магистральных нефтепроводов «грк»
- •1. Назначение устройства.
- •2. Технические характеристики устройства.
- •Основные технические характеристики герметизатора грк
- •3. Конструкция герметизатора.
- •4. Порядок герметизации внутренней полости нефтепровода.
- •5. Хранение и транспортирование герметизатора.
- •6. Меры безопасности при эксплуатации герметизаторов «грк».
- •19 Защита магистральных нефтепроводов от коррозии
- •19.1 Виды и механизмы коррозии стальных трубопроводов. Методы защиты мн от коррозии
- •19.2 Защита магистральных нефтепроводов изоляционными покрытиями
- •19.3 Электрохимическая защита
- •20 Промышленная, пожарная безопасность и охрана труда
- •20.1 Ростехнадзор, Министерство здравоохранения и социального развития.
- •20.2 Федеральный Закон «о промышленной безопасности опасных производственных объектов»
- •20.2.1 Общие положения
- •20.2.2 Основы промышленной безопасности
- •20.3 Информация об обстоятельствах и причинах несчастных случаев на объектах мн
- •20.4 Содержание территории насосных станций
- •20.5 Правильное содержание рабочего места. Мероприятия, проводимые при введении аварийного режима
- •20.5.1 Мероприятия, проводимые при введении аварийного режима
- •20.6 Основные правила безопасности при эксплуатации электрооборудования
- •20.7 Организационные и технические мероприятия по организации безопасному проведению огневых работ, газоопасных и других работ повышенной опасности
- •20.8 Меры безопасности при проведении обслуживания линейной части магистрального нефтепровода
- •20.9 Меры безопасности при проведении ремонтных и аварийно-восстановительных работ на линейной части мн и технологических трубопроводов нпс
- •20.10 Меры безопасности при эксплуатации средств механизации, ручных машин, инструмента и приспособлений
- •20.11 Безопасный способ ведения сварочных работ при ремонте емкостей из-под горючих веществ
- •20.12 Правила хранения, использования и транспортировки баллонов с горючими газами и кислородом
- •20.13 Характеристики пожарной безопасности нефти и нефтепродуктов
- •20.14 Пожарная безопасность объектов мн
- •Назначение, содержание и местонахождение на объекте первичных средств пожаротушения.
- •20.15 Промышленная санитария на предприятии
- •20.16 Оказание первой доврачебной помощи при различных видах травм
- •20.16.1 Оказание первой помощи при поражении электрическим током
- •1. Освобождение пострадавшего от действия электрического тока
- •2. Оказание первой помощи при поражении электротоком
- •20.16.2 Оказание первой помощи при ранении
- •20.16.3 Оказание первой помощи при кровотечении
- •20.16.4 Оказание первой помощи при переломах, вывихах, ушибах и растяжениях связок
- •20.16.5. Оказание первой помощи при ожогах
- •20.16.6 Оказание первой помощи при обморожениях
- •20.16.7 Оказание первой помочи при попадании инородных тел
- •20.16.8 Оказание первой помощи при обмороке, тепловом и солнечном ударах и отравлениях
- •20.17 Меры безопасности при передвижении дорожно-строительной техники
- •20.18 Меры безопасности при выполнении земляных работ
- •20.18.1 Требования к выполнению земляных работ
- •20.18.2 Выполнение земляных работ в горных условиях
- •20.18.3 Земляные работы в многолетнемерзлых грунтах
- •20.18.4 Земляные работы на заболоченных участках
- •20.18.5 Земляные работы на переходах через водные преграды
- •20.18.6 Рекультивация земель
- •20.19 Меры безопасности при выполнении изоляционных работ
- •20.20 Меры безопасности при вырезке монтажу участков мн
- •20.21 Меры безопасности при герметизации мн
- •20.22 Меры безопасности при герметизации патрубков вантузов
- •20.23 Меры безопасности при работе с грузоподъемными устройствами и механизмами
- •21 Охрана окружающей среды
- •21.1 Понятия экологии как научной дисциплины
- •21.2. Антропогенное воздействие на окружающую среду
- •21.3. Экологический кризис. Глобальные экологические проблемы
- •21.4. Природные ресурсы
- •21.5. Загрязнение окружающей среды
- •21.5.1. Нефть и нефтепродукты как загрязнители окружающей среды
- •21.5.2. Причины загрязнения окружающей среды в процессе эксплуатации нефтепроводов
- •21.5.3. Пути устранения загрязнения при авариях на мн
- •21.6. Классификации выбросов нефти, оценка их количества
- •21.7. Система экологического менеджмента
- •21.7.1. Основные термины и определения сэм оао «ак «Транснефть»
- •21.7.2. Документ «Экологическая политика оао «ак «Транснефть»»
- •Список использованных источников
11.1.2 Насосы
Насосы представляют собой гидравлические машины, предназначенные для перекачивания жидкостей. Они преобразуют механическую энергию приводного двигателя в механическую энергию движущейся жидкости.
По характеру сил, преобладающих в насосе они подразделяются на: объемные, в которых преобладают силы давления и динамические, в которых преобладают силы инерции.
Основными параметрами насосов, определяющими диапазон изменения режимов работы насосной станции, состав ее оборудования а конструктивные особенности, являются напор, подача, мощность и коэффициент полезного действия.
Напор представляет собой разность удельных энергий жидкости в сечениях после и до насоса, выраженную в метрах. Напор, создаваемый насосом, определяет предельную высоту подъема или дальность перекачки жидкости (соответственно Н и L).
Подача, т, е. объем жидкости, подаваемой насосом в напорный трубопровод за единицу времена, измеряется обычно а л/с или м3/ч.
Мощность затрачиваемая насосом, необходима для создания нужного напора и преодоления всех видов потерь, неизбежных при преобразовании подводимой к насосу механической энергии в энергию движения жидкости по всасывающему и напорному трубопроводам, Измеряемая в кВт мощность насоса определяет мощность приводного двигателя и суммарную (установленную) мощность насосной станции,
Коэффициент полезного действия учитывает все виды потерь, связанных с преобразованием механической энергии двигателя в энергию движущейся жидкости. КПД определяет экономическую целесообразность эксплуатации насоса при изменении остальных его рабочих параметров (напора, подачи, мощности).
Классификация насосов.
Динамические насосы подразделяются на:
Лопастной (Осевой пропеллерный) насос, рабочим органом у которого служит лопастное колесо пропелерного типа. Жидкость в этих насосах перемещаются вдоль оси вращения колеса. (обладает большой подачей, но маленьким напором);
Центробежные, у которых перекачка и создание напора происходят вследствие центробежных сил, возникающих при вращение рабочего колеса;
Струйные насосы, в которых перемещение жидкости осуществляется за счет энергии потока вспомогательной жидкости, пара или газа(нет подвижных частей, но низкий КПД).
Центробежный насос — насос, в котором движение жидкости и необходимый напор создаются за счёт центробежной силы, получающейся при вращении лопаточного рабочего колеса в корпусе насоса.
Центробежные насосы классифицируют также по:
1) числу колес {одноступенчатые (одноколесные), многоступенчатые (многоколесные)}; кроме того, одноколесные насосы выполняют с консольным расположением вала – консольные;
2) давлению {низкого давления до 0.2 МН/м², среднего от 0.2 до 0.6 МН/м², высокого давления более 0.6 МН/м²,};
3) способу подвода жидкости к рабочему колесу {с односторонним входом жидкости на рабочее колесо, с двухсторонним входом (двойного всасывания)};
4) расположению вала (горизонтальный, вертикальный);
5) способу разъема корпуса (с горизонтальным разъемом корпуса, с вертикальным разъемом корпуса);
6) способу отвода жидкости из рабочего колеса в спиральный канал корпуса (спиральный и турбинный). В спиральных насосах жидкость отводится непосредственно в спиральный канал; в турбулентных жидкость, прежде чем попасть в спиральный канал, проходит через специальное устройство – направляющий аппарат (неподвижное колесо с лопатками);
7) степени быстроходности рабочего колеса (тихоходные, нормальные, быстроходные);
8) роду перекачиваемой жидкости (водопроводные, канализационные, кислотные, щелочные, нефтяные, землесосные и т.д.);
9) способу соединения с двигателем {приводные (с редуктором или со шкивом), непосредственного соединения с электродвигателем с помощью муфт}. Насосы со шкивным приводом в настоящее время встречаются редко.
Необходимо отметить, что, несмотря на большие различия в принципе действия, конструкции насосов всех типов должны удовлетворять требованиям, к числу которых в первую очередь относятся:
- надежность и долговечность работы;
- экономичность и удобство эксплуатации;
- изменение рабочих параметров в широких пределах при условии сохранения высокого КПД;
- минимальные габариты и вес;
- простота устройства и возможность взаимозаменяемости;
- удобство монтажа-демонтажа.
Устройство и принцип действия центробежных насосов.
Основным рабочим органом центробежного насоса, один из возможных вариантов конструкции которого схематически изображен на рисунке 11.2, является свободно вращающееся внутри корпуса колесо, насаженное на вал. Рабочее колесо состоит из двух дисков (переднего и заднего), отстоящих на некотором расстоянии друг от друга. Между дисками, соединяя их в единую конструкцию, находятся лопасти, плавно изогнутые в сторону, противоположную направлению вращения колеса. Внутренние поверхности дисков и боковые поверхности лопастей образуют так называемые межлопастные каналы колеса, которые для нормальной работы должны быть заполнены перекачиваемой жидкостью.
При вращении колеса на объем жидкости, находящийся в межлопастном канале на расстоянии r от оси вала, будет действовать центробежная сила, зависящая от угловой скорости.
Под действием этой силы жидкость выбрасывается из рабочего колеса, в результате чего в центре колеса создается разрежение, а в периферийной его части — повышенное давление. Для обеспечения непрерывного потока жидкости через насос необходимо обеспечить подвод перекачиваемой жидкости к рабочему колесу к отвод ее от него.
Жидкость подводят через отверстие в переднем диске рабочего колеса с помощью всасывающего патрубка и всасывающего трубопровода. Движение жидкости по всасывающему трубопроводу происходит вследствие разности давлений над свободной поверхностью жидкости в приемное бассейне (атмосферное) и в центральной области колеса (разрежение).
Для отвода жидкости корпус насоса имеет расширяющийся спиральный канал (в форме улитки), в который и поступает жидкость, выбрасываемая из рабочего колеса. Спиральный канал (отвод) переходит в короткий диффузор, образующий напорный патрубок, соединяемый обычно с напорным трубопроводом.
1-колесо; 2-лопасти, 3-вал; 4-корпус; 5-всасывающий патрубок; 6- всасывающий трубопровод; 7- напорный патрубок; 8- напорный трубопровод.
Рисунок 11.2 - Центробежный насос.
Для успешного ведения перекачки на входе в центробежные насосы должен поддерживаться определенный подпор. Его величина не должна быть меньше некоторого значения, называемого допустимым кавитационным запасом.
По величине развиваемого напора центробежные насосы магистральных нефтепроводов делятся на основные и подпорные. В качестве основных используются нефтяные центробежные насосы серии НМ.
Марка насосов расшифровывается следующим образом: Н -насос, М - магистральный, первое число после букв - подача насоса (м3/ч) при максимальном кпд, второе число - напор насоса (м) при максимальном КПД. Насосы НМ на небольшую подачу (до 710 м3/ч) -секционные, имеют три последовательно установленных рабочих колеса с односторонним входом жидкости. Остальные насосы являются одноступенчатыми и имеют рабочее колесо с двусторонним входом, обеспечивающим разгрузку ротора от осевых усилий.
Основное назначение подпорных насосов - создание на входе в основные насосы подпора, обеспечивающего их устойчивую работу. При подачах 2500 м3/ч и более применяются подпорные насосы серии НМП . При меньших подачах используются насосы серии НД (насос с колесом двустороннего всасывания).
Объемные насосы работают по принципу вытеснения, который заключается в создании гидравлической системы, имеющей изменяющийся объем. Если этот объем заполнить перекачиваемой жидкостью, а потом его уменьшать, то жидкость будет вытесняться в напорный трубопровод.
Последовательная и параллельная работа насосов.
На НПС обычно установлены 4 магистральных насоса, при этом гидравлическая схема, по которой они работают, может быть различна.
Соединение насосов между собой может быть последовательное, параллельное и параллельно - последовательное. На рисунках 11.3.а-в представлены варианты соединения насосов.
На рисунке. 11.3.а. показано последовательное соединение насосов. Параллельное соединение насосов используется для обеспечения необходимой производительности при работе НПС на два параллельных нефтепровода.
Возможные схемы включения насосов (см. рисунок 11.3.б):
при закрытых задвижках 12,13,14 насосы работают последовательно;
при открытой задвижке 12 и закрытой 2а НА1 работает параллельно НА2, НА3, НА4;
при открытых задвижках 12, 13, 14 и закрытых 1а, 2а насосов №1 и №2, НА1 и НА2 работает последовательно, и при этом параллельно НА3, НА4;
Возможные схемы включения насосов, (см. рисунок 11.3.в.):
при открытой задвижке 14 все насосы работают последовательно;
при закрытой задвижке 14 НА1 (НА3) и НА2 (НА4) между собой работают последовательно, но при этом НА1 и НА2 работают параллельно НА3 и НА4.
Анализ напорно-расходных характеристик показывает, что при последовательном соединении насосов увеличивается напор и производительность. При параллельном режиме производительность увеличивается (если включены параллельно два нефтепровода), напор остается без изменения, т.е. параллельный режим работы насосных агрегатов используется при работе НПС на два параллельных нефтепровода.
Рисунок 11.3.а - Последовательное соединение насосов.
Рисунок 11.3.б - Параллельно -последовательное соединение насосов (вар.1.)
Рисунок 11.3.в - Параллельно -последовательное соединение насосов (вар.2.).