9.2. Сша: превращение в первую индустриальную страну мира

Период прошедший после окончания гражданской войны между Севером и Югом и до начала I мировой войны ознаменовался для США невероятно динамичным экономическим развитием.

Среди факторов быстрого экономического роста США в конце XIX начале ХХ вв. можно выделить такие как победа буржуазного Севера над рабовладельческим Югом, расчистившая дорогу для развития капиталистических тенденций теперь уже на территории все страны; расширение емкости внутреннего рынка страны; усиленный приток эмигрантов из Старого Света. Аграрное перенаселение Европы, войны, еврейские погромы – все это вызывало усиленный поток иммигрантов из Европы. В Америку на рубеже веков переселились миллионы людей не только самых бедных, но и самых энергичных, настойчивых, не боящихся никакого труда. За XIX век население Европы выросло в два с небольшим раза, а США – в 14 раз.

Одним из важных факторов экономического роста была резко выраженная протекционистская таможенная политика (размеры таможенных пошлин порой достигали 75 % от объявленной стоимости товара, что фактически закрывало дорогу иностранным товарам). К этому можно добавить свободу импорта иностранного капитала, который составил значительную часть американских промышленных инвестиций. Накануне I мировой войны 2/3 валового национального продукта США принадлежали промышленности и строительству (в основном железнодорожному). К концу ХХ в. уже были построены 4 трансконтинентальные железные дороги.

Сдвиги в самой структуре промышленного производства, прежде всего, проявились в более высоких темпах развития тяжелой промышленности. В начале ХХ в. в Америке -– впервые в истории мирового экономического развития – было достигнуто превышение удельного веса тяжелой промышленности в общей промышленной продукции, другие страны достигли этого только перед II мировой войной.

Структура тяжелой промышленности также изменилась достаточно серьезно, развивались новые отрасли, такие как нефтяная, алюминиевая, автомобильная, резиновая, электротехническая. С распространением электричества осветительная функция керосина постепенно снижалась, но параллельно рос спрос на нефтепродукты. Автомобиль, как никакое другое средство передвижения, изменил не только жизнь американцев, но и повлиял на структуру промышленности, закрепив за нефтепереработкой ведущее место. Перед I мировой войной мощность американских электростанций составила более 5 млн. кВт, а английских, немецких и французских вместе взятых – 3 млн. кВт.

Немаловажную роль в динамичном развитии американской экономики сыграл капиталистический рационализм и всплеск изобретательности в США. Развитие массового серийного производства в американской промышленности привело к появлению современных методов рациональной организации производства. Прежде всего, это касается использования поточного метода – производство движется от сырья до готового изделия, нигде не поворачивая назад. При этом особую роль играет сборка узлов и агрегатов на конвейере (1913 г. – на автомобильном заводе Г. Форда сборка автомобильного мотора заняла всего 5 мин. вместо 20 мин.).

Следует также отметить, что США стали одними из первых, где имела место высокая концентрация производства и капитала, приведшая к появлению монополий. Наиболее типичной формой монополизации в США стало трестирование предприятий, приносящее ощутимые выгоды. Благодаря монополистическому положению в нефтяной промышленности доходы «Стандарт Ойл» увеличились за первые 20 лет существования с 8 до 57,5 млн. долларов. В 80-90-е гг. ХХ века появились крупнейшие тресты в текстильной, электротехнической, свинцовой, кожевенной и др. промышленности. Особенно важным объединением стал созданный Дж. Морганом в 1901 г. «Стальной трест», который монополизировал 43 % производства чугуна, 66 % производства стали США. К началу ХХ века в США насчитывалось более 80 тысяч трестов.

Монополизация экономики США приобрела наиболее законченные формы. Но именно в США первыми проявились и антимонопольные тенденции, поскольку объединения явно грозили сковать мелких и средних предпринимателей. По принятому Конгрессом США закону (1890 г.) всякое объединение в форме треста или иной форме, направленное на ограничение производства и торговли, объявлялось незаконным. Монополии естественно оказывали большое сопротивление, тем не менее «Стандарт Ойл» был вынужден разделиться.

Таким образом, к началу I мировой войны Соединенные Штаты вышли на первое место по экономическим показателям. Что касается такой характеристики монополистической стадии развития экономики, как вывоз капитала, то в США он был сравнительно небольшим. Существенное преобладание имел ввоз. Кроме того, не имея ярко выраженной потребности в вывозе капитала, США не проводят и активной колониальной политики, постепенно превращая Латинскую Америку в аграрно-сырьевой придаток США.