1. Верхня головка; 2- стержень; 3- нижня головка; 4- кришка нижньої головки; 5- втулка верхньої головки; 6- підшипник ковзання; 7- болт;

8- гайка; 9- шплінт.

2.6. Газорозподільний механізм Призначення

Для своєчасної подачі пальної суміші, або повітря в циліндри та випуску відпрацьованих газів у відповідності до робочого процесу у кожному циліндрі двигуна. У двигунах встановлюються газорозподільні механізми з верхнім розташуванням клапанів у головці блока циліндрів та нижнім розташуванням у блоці циліндрів.

Конструкція

Газорозподільний механізм складається з: клапанів впускних та випускних, приводу клапанів, що включає розподільний вал (вали) з зубчатими колесами, еластичним пасом, або багатоланковим ланцюгом, штовхачі та штанги з вісями та коромислами, механізм зміни висоти піднімання та кутів відкриття клапанів. Газорозподільний механізм двохтактних двигунів може включати клапанні механізми та вікна, або золотники (без клапанів) та вікна, або клапани та золотники .

При розташуванні клапанів в головці блока циліндрів, камера згоряння отримує найбільш раціональну форму з малою площею тепловіддачі, що покращує наповнення циліндрів паливною сумішею або повітрям, доступ до клапанів при обслуговуванні. Разом з тим такий механізм більш складний, металоємний, з більшою собівартістю у порівнянні з механізмом, що має нижне розташування клапанів. Розподільні вали теж можуть розташовуватись у головці блока циліндрів, або у блоку циліндрів. Верхне розташування клапанів та розподільних валів використовують у швидкохідних двигунах.

Принцип дії

Чим досконаліший газорозподільний механізм, тим краще наповнення циліндрів паливною сумішею і тим краще видалення з циліндрів відпрацьованих газів.

Привід газорозподільного вала здійснюється від колінчастого вала двигуна і може бути зубчастим, ланцюговим, пасовим. При обертанні розподільного вала кулачки розподільного вала у строго визначеному порядку натискають на штовхач і стрижень клапана тарілкою стискає клапанні пружини та заставляє головку клапана відходити від сідла і відкривати простір у циліндрі та поєднувати його з простором впускного або випускного трубопроводу. При розташуванні розподільних валів над клапанами після наповнення циліндра пальною сумішею або повітрям кулачок обертаючись виходить з під штовхача і впускний клапан під дією пружини підходить до сідла та опускається на нього. Аналогічно діє випускний клапан після випуску відпрацьованих газів. Клапани рухаються вверх-вниз в направляючій втулці. При розташуванні розподільного вала в головці блока рядом з клапанами, або при нижньому розташуванні у блоку циліндрів в конструкцію включають коромисла та вісь коромисел. У цьому випадку під час роботи кулачок розподільного вала натискає на один з кінців коромисла заставляючи його повертатись навколо осі коромисла, а другий кінець коромисла притискає стрижень клапана з тарілкою, яка стискає пружини та відводить головку клапана від сідла і поєднує простір циліндра з простором впускного або випускного трубопровода. При повертанні розподільного вала на деякий кут кулачок виходить від коромисла і пружини клапана повертають клапан з тарілкою та коромисло у вихідне положення. Циліндровий простір надійно герметизується головками клапанів.

Привід клапанів може бути електричним з електронним керуванням.