- •Глава 1. Общие сведения о вагонах 8
- •Глава 2 Электрическое оборудование 11
- •1. Номинальное напряжение, в 81
- •Глава 7 Чтение схемы управления 203
- •Глава 8 Вспомогательные цепи 229
- •Глава 9 Система арс-д 248
- •Глава 10 Поездная система автоматического считывания номера поезда - аснп 261
- •Глава 11 Оборудование противопожарной безопасности 262
- •Глава 1. Общие сведения о вагонах
- •Основные технические характеристики вагонов
- •Глава 2 Электрическое оборудование
- •2.1 Токоприемники рельсовые тр-3б. Тр-7б
- •2.1.1 Токоприемник рельсовый тр–3б
- •2.1.2 Токоприемник рельсовый тр–7б
- •2.2 Коробка соединительная ск-43б
- •2.3 Коробка соединительная ск-25ж
- •2.4 Коробки соединительные ск1 и ск2
- •2.5 Коробка соединительная кс-717
- •2.6 Ящик с предохранителями яп-57д
- •2.7 Ящик с предохранителями яп-60а
- •2.8 Заземляющее устройство зум-1
- •2.9 Однополюсный разъединитель гв-10ж
- •2. Выработка контактной стойки в местах
- •2.10 Резисторы
- •2.10.1 Ящик с резисторами кф–47а-6
- •2.10.2 Ящик с резисторами кф–50а
- •2.10.3 Блок ограничивающих резисторов бор-4
- •2.10.4 Ящик с резисторами яс-44г
- •2.11 Индуктивный шунт иш-15а
- •1. Номинальное напряжение, в- -750;
- •2.12 Контакторы
- •2.12.1 Электропневматические контакторы пк-162а, пк-163а
- •2.12.2 Ящик с линейными контакторами лк-761
- •2.12.3 Электромагнитные вентили
- •1. Номинальное напряжение, в -75;.
- •3. Минимальное напряжение срабатывания
- •2.12.4 Электромагнитные контакторы
- •2.12.4.1 Ящик с контакторами як-37е
- •2.12.4.2 Ящик ямк
- •1. Номинальный ток, а -7;
- •2. Время срабатывания, с
- •2.12.5 Кулачковые элементы
- •2.13 Двухпозиционный электропневматический привод.
- •2.14 Групповые переключатели
- •2.14.1 Реостатный контроллер экг–39б
- •4. Номинальное напряжение, в -70;
- •2.14.2 Переключатель положений пкг–761
- •Обозначение по схеме
- •2.14.3 Реверсор пр-772д
- •2.15 Аппараты регулирования поля возбуждения тэд в тормозном режиме
- •2.15.1 Тиристорный регулятор рт300/300
- •2.15.1.1 Основные требования и особенности регулирования электрических параметров тиристорного регулятора
- •2.15.2 Регулятор дрп 300/300
- •2.16 Ящик с аппаратурой ярд-2а
- •1. Номинальное напряжение, в
- •2. Номинальный ток, а
- •2.17 Реле
- •2.17.1 Ящик с реле яр-13д-1
- •Реле резервного пуска ррп1.
- •Изменение регулировки рут.
- •Технические данные контактов реле
- •Регулирование и настройка реле
- •2.17.2 Ящик с реле яр-27г
- •2.18 Электроконтактная коробка автосцепки экк
- •2.19 Оборудование электроснабжения вагона
- •2.19.1 Ящик аккумуляторной батареи
- •2.19.2 Блок бортового электроснабжения ббэ
- •2.19.3 Источник питания дип-01к
- •2.20 Автоматический выключатель вб-630
- •1. Номинальный ток, а -630;
- •2. Номинальное напряжение, в -750;
- •2.21 Контроллер машиниста кв-70а
- •2.22 Контроллер резервного управления кв-68а. Выключатель батареи вб-13б
- •2.23 Панели с реле пр-144 и пр-143
- •2.23.1 Панель с реле пр-144
- •2.23.2 Панель с реле пр-143
- •2.24 Автоматический выключатель торможения авт-325
- •2.25 Сигнализатор давления со №115, сот №352
- •2.26 Универсальный автоматический выключатель автостопа уава
- •2. Номинальное напряжение, в -75;
- •2.27 Регулятор давления ак-11б
- •1. Номинальное напряжение, в- 220;
- •2.28 Автоматический выключатель управления аву-045
- •3. Номинальное напряжение, в -110;
- •4. Номинальный ток, а -1,0.
- •2.29 Выключатель нв-701а
- •2.30 Автоматические выключатели ва 21-29
- •Расположение автоматов защиты на задней стенке головного вагона
- •Расположение автоматов защиты в аппаратном отсеке кабины головного вагона
- •Расчёт нагрузки по основным проводам вагонных цепей вагонов метро 81-717/714
- •2.31 Выключатель впк-2110, впк-2112
- •2.32 Панель с резисторами пс-82
- •2.33 Блок предохранителей бп-18
- •1. Номинальное напряжение, в -75;
- •2. Номинальный ток, а -20-30;
- •2.34 Пульт машиниста
- •2.35 Тяговый двигатель дк-117дм
- •2.35.1 Станина
- •2.35.2 Главные полюса
- •2.35.3 Дополнительные полюса
- •2.35.4 Якорь
- •2.35.5 Подшипниковые щиты
- •2.35.6 Щетки и щеткодержатели
- •Глава 3 Оборудование освещения и сигнализации
- •3.1 Люминесцентные светильники
- •3.2 Блок питания фар вагонов метро бпф-717
- •3.3 Блок бортовой сигнализации
- •Глава 4 Контрольно-измерительные приборы
- •Глава 5 Общие сведения об электрических схемах
- •5.1 Для чего нужны электрические схемы
- •5.2 Условные графические обозначения
- •5.3 Применение условных графических обозначений в схемах
- •5.4 Система управления схемами
- •Глава 6 Силовая схема вагонов 81-717.5м и 81-714.5м
- •6.1 Пуско-тормозная диаграмма
- •6.1.1 Пусковая диаграмма
- •6.1.2 Тормозная диаграмма
- •6.1.3 Порядок работы с пуско-тормозной диаграммой
- •6.2 Пуск тяговых двигателей в ходовом режиме
- •6.3 Регулирование скорости вращения якорей тэд
- •6.4 Переключение групп двигателей с последовательного соединения на параллельное
- •6.5 Изменение направления вращения двигателей
- •6.6 Электрическое реостатное торможение
- •6.7 Построение силовой схемы ходового режима
- •6.7.1 Маневровое соединение групп двигателей
- •6.7.2 Последовательно-параллельное соединение групп двигателей
- •6.7.3 Последовательно – параллельное соединение групп двигателей с ослаблением поля
- •6.7.4 Разбор схемы ходового режима
- •6.8 Построение силовой схемы тормозного режима
- •6.8.1 Сброс схемы с тормозного режима
- •6.9 Защита силовой цепи
- •Глава 7 Чтение схемы управления
- •7.1 Назначение поездных проводов
- •7.2 Управление сдрк
- •7.3 Торможение сдрк на позиции
- •7.4 Возврат рк на 1-ю позицию
- •7.5 Управление переключателем положений
- •7.5.1 Переход переключателя из положения пс в положение пп
- •7.5.2 Переход переключателя положений из положения пп в пс
- •7.5.3 Переход переключателя пмт из положения пт в пм
- •7.5.4 Переход переключателя положений из положения пм в пт
- •7.6 Управление реверсором
- •7.7 Работа схемы управления в ходовом режиме
- •7.7.1 Положение кв «Ход-1»
- •7.7.2 Положение кв «Ход-2»
- •7.7.3 Контроль рут за вращением рк
- •7.7.4 Положение кв «Ход-3»
- •7.8 Работа схемы управления в тормозном режиме.
- •7.8.1 Положение кв «Тормоз-1». Сбор схемы тормозного режима
- •7.8.2 Положение кв «Тормоз-2». Автоматическое торможение
- •7.8.3 Положение кв «Тормоз-1а». Ручное торможение
- •7.9 Резервное управление поездом
- •7.9.1 Работа схемы при переходе на резервное управление
- •7.10 Контроль бдительности машиниста
- •7.11 Сигнализация о работе схемы цепей управления
- •Глава 8 Вспомогательные цепи
- •8.1 Вспомогательные цепи напряжения контактной сети (вцнкс)
- •8.1.1 Работа источника питания дип
- •8.2 Вспомогательные цепи напряжения батареи (вцнб)
- •8.3 Управление мотор-компрессорами
- •8.3.1 Блок управления двигателем компрессора будк-2
- •8.4 Цепь управления и сигнализации положения дверей
- •5 Цепь красных сигнальных огней фонарей
- •8.6 Цепь белых сигнальных огней фонарей
- •8.7 Цепь освещения отсеков
- •8.8 Цепь освещения кабины.
- •8.9 Цепь звонковой сигнализации
- •8.10 Управление токоприемниками тр-7б
- •Глава 9 Система арс-д
- •9.1 Назначение системы арс-д
- •9.2 Поездные устройства арс-д
- •9.3 Увязка поездных устройств арс-д с вагонными цепями и их взаимодействие
- •9.4 Управление от кв с включенной арсд головного вагона
- •9.5 Управление от кру при включенной арс-д головного вагона
- •9.6 Управление от кв с включенной арс-д головного вагона при перекрытом кране эпв
- •9.7 Управление от кв в режиме арс-р
- •9.8 Управление от кру в режиме арс-р
- •9.9 Управление от кв с отключенными устройствами арс-д и арс-р
- •Глава 10 Поездная система автоматического считывания номера поезда - аснп
- •Глава 11 Оборудование противопожарной безопасности
- •11.1 Автоматическая система оповещения и тушения пожара (асотп) «Игла»
- •11.2 Расположение оборудование асотп «Игла» на вагонах
- •11.3 Порядок действий машиниста при возникновении возгорания в поезде (вагоне)
- •Приложение
- •1. Расположение оборудования на раме кузова вагона модели 81-717.5м
- •2. Расположение оборудования внутри пассажирского салона вагона модели 81-715.5м
- •3. Расположение оборудования в кабине машиниста (на лобовой и боковых стенках)
- •4. Расположение оборудования на задней стенке кабины машиниста и в аппаратных отсеках
- •5. Расположение оборудования в передних монтажных шкафах вагона модели 81-714.5м
- •Список используемой литературы
1. Номинальное напряжение, в 81
2. Номинальный ток, А 81
Проверка регулировки дифференциальных реле 82
2.17 Реле 82
2.17.1 Ящик с реле ЯР-13Д-1 84
Панель с реле перегрузки 85
Нулевое реле НР 87
Реле системы управления 87
Реле времени РВ-1 88
Реле времени РВ-2 88
Стоп реле СР-1 88
Реле контроля реверсора РКР 88
Реле ручного торможения РРТ 88
Реле резервного пуска РРП1. 89
Реле ускорения и торможения РУТ 89
Изменение регулировки РУТ. 89
Технические данные контактов реле 90
Таблица 8 90
Технические данные реле 91
Регулирование и настройка реле 91
2.17.2 Ящик с реле ЯР-27Г 94
Резисторы: 95
Реле дверей РД 95
Реле времени освещения РВО 95
Реле реверсировки РР 95
Реле времени торможения РВ3 95
Токовое реле РТ2 96
Реле контроля тормозного тока РКТТ 96
Технические данные контактов реле 97
Таблица 10 97
Технические данные реле 97
Таблица 11 97
2.18 Электроконтактная коробка автосцепки ЭКК 99
Порядок включения и отключения ЭКК 100
2.19 Оборудование электроснабжения вагона 103
2.19.1 Ящик аккумуляторной батареи 103
2.19.2 Блок бортового электроснабжения ББЭ 105
2.19.3 Источник питания ДИП-01К 109
Технические данные 109
ХР1.1-0; 109
2.20 Автоматический выключатель ВБ-630 112
Технические данные 112
6. Уставка по току срабатывания: 112
Выключатель состоит из четырех блоков: 112
2.21 Контроллер машиниста КВ-70А 114
2.22 Контроллер резервного управления КВ-68А. Выключатель батареи ВБ-13Б 116
Технические данные 117
2.23 Панели с реле ПР-144 и ПР-143 118
2.23.1 Панель с реле ПР-144 118
Контактор К25 119
Реле повторитель 8-го провода Рп8 119
Реле контроля дверей КД 119
Реле остановки РО 120
2.23.2 Панель с реле ПР-143 120
Контактор Р1-5 120
Контактор 6-го провод К6 121
Реле времени торможения РВТ 121
Реле педали бдительности РПБ 121
Таблица 12 121
2.24 Автоматический выключатель торможения АВТ-325 122
Технические данные 123
2.25 Сигнализатор давления СО №115, СОТ №352 124
Таблица 13 124
2.26 Универсальный автоматический выключатель автостопа УАВА 125
Технические данные 126
1. Давления в ТМ для выключения автостопа 126
2.27 Регулятор давления АК-11Б 126
Технические данные 127
Аппарат установлен под первым шестиместном диваном слева. 127
2.28 Автоматический выключатель управления АВУ-045 128
Технические данные 128
2.29 Выключатель НВ-701А 129
Технические данные 130
2.30 Автоматические выключатели ВА 21-29 131
Расположение автоматов защиты в промежуточном вагоне 135
Перечень выключателей автоматических ВА21-29 136
Таблица14 136
R= ρL/S, где 138
R= 0,0176 х 160/2,5=1,126 Ом 138
Таблица 15 141
2.31 Выключатель ВПК-2110, ВПК-2112 141
2.32 Панель с резисторами ПС-82 142
Рис.103…Электромонтажная схема панели ПС-82 143
2.33 Блок предохранителей БП-18 144
Технические данные блока БП-18 145
3. Сопротивление предохранителей (Ом) при 145
Таблица16 145
2.34 Пульт машиниста 146
Блок №1 146
Блок №2 146
Блок №3 146
Блок №4 146
Блок №5 146
Блок №6 147
Блок №7 148
2.35 Тяговый двигатель ДК-117ДМ 150
Технические характеристики двигателя 150
18. Площадь прилегания щетки к поверхности 151
19. Разница нажатия на щетку в одном 151
20. Непараллельность гнезда щеткодержателя 151
21. Допустимый нагрев якорных подшипников, 151
2.35.1 Станина 151
2.35.2 Главные полюса 152
2.35.3 Дополнительные полюса 153
2.35.4 Якорь 154
Вентилятор 156
2.35.5 Подшипниковые щиты 157
2.35.6 Щетки и щеткодержатели 157
Глава 3 Оборудование освещения и сигнализации 158
3.1 Люминесцентные светильники 158
3.2 Блок питания фар вагонов метро БПФ-717 159
Технические характеристики 159
4. Напряжение питания, при котором 159
3.3 Блок бортовой сигнализации 159
Глава 4 Контрольно-измерительные приборы 160
Технические данные манометров 160
Таблица 17 161
Глава 5 Общие сведения об электрических схемах 162
5.1 Для чего нужны электрические схемы 162
5.2 Условные графические обозначения 163
Таблица 18 164
Таблица 18 (Продолжение) 165
5.3 Применение условных графических обозначений в схемах 166
5.4 Система управления схемами 168
Глава 6 Силовая схема вагонов 81-717.5М и 81-714.5М 169
6.1 Пуско-тормозная диаграмма 171
6.1.1 Пусковая диаграмма 171
Во вращающемся якоре 172
6.1.2 Тормозная диаграмма 172
6.1.3 Порядок работы с пуско-тормозной диаграммой 173
Рис.118 173
6.2 Пуск тяговых двигателей в ходовом режиме 174
6.3 Регулирование скорости вращения якорей ТЭД 175
6.4 Переключение групп двигателей с последовательного соединения на параллельное 178
6.5 Изменение направления вращения двигателей 180
6.6 Электрическое реостатное торможение 180
6.7 Построение силовой схемы ходового режима 182
6.7.1 Маневровое соединение групп двигателей 182
Таблица 19 184
6.7.2 Последовательно-параллельное соединение групп двигателей 187
6.7.3 Последовательно – параллельное соединение групп двигателей с ослаблением поля 194
6.7.4 Разбор схемы ходового режима 194
6.8 Построение силовой схемы тормозного режима 197
Цепь тока на первой позиции РК 199
Цепь тока на 17-18-й позиции РК 200
6.8.1 Сброс схемы с тормозного режима 200
6.9 Защита силовой цепи 202