2.14.1 Реостатный контроллер экг–39б

Реостатный контроллер предназначен для последовательного выведения из цепи ТЭД элементов пуско–тормозных резисторов в процессе пуска и электрического реостатного торможения, а также для ослабления магнитного поля ТЭД.

Общий вид аппарата представлен на рис.46, его электромонтажная схема представлена на рис.47.

Аппарат кулачкового типа, многопозиционный. На ХОД имеет 36 позиций, на ТОРМОЗ – 18 позиций. Вращение вала РК происходит в обе стороны: с 1-й по 18-ю позиции – в прямом направлении, с 18-й(19) по 1-ю(36) позиции – в обратном направлении.

Реостатный контроллер смонтирован на раме, состоящей из трех силуминовых боковин (1,4,11) закрепленных на двух металлических угольниках (10). В двух крайних боковинах установлены подшипники, в которых вращается кулачковый вал с профилированными шайбами (6). С обеих сторон вала к боковинам крепятся рейки (3) с установленными на них кулачковыми элементами (2) типа КЭ–47 силовой цепи и кулачковыми элементами (5) типа ЭУ5 цепи управления.

Кулачковый вал РК приводится во вращение электродвигателем (13) типа ПЛ–072Г (СДРК–серводвигатель РК). Усилие от двигателя на кулачковый вал передается через двухступенчатый редуктор. Первая ступень червячная (12) с передаточным числом 25, вторая ступень зубчатая (9) с передаточным числом 1,74. Общее передаточное число редуктора 25×1,74=43,5.

Вал редуктора соединен с валом СДРК полумуфтой. При работе электродвигателя СДРК кулачковый барабан (6) вращается и его профилированные шайбы воздействуют на ролики кулачковых элементов, контакты которых при этом замыкаются или размыкаются согласно развертке (диаграмме включения) и производят переключения в силовой цепи и в цепи управления.

Рис. 46 Реостатный контроллер ЭКГ-39Б

Скорость вращения вала РК регулируется резистором (7,8), включенным параллельно якорю СДРК (рис.131). Изменение направления вращения вала РК происходит путем изменения контактами реле реверсировки РР, направления тока в обмотке возбуждения СДРК. Остановить вал РК на позиции возможно путем замыкания обмотки якоря СДРК накоротко.

На схеме управления цифрами обозначены КЭ РК, которые показывают, на каких позициях РК данный КЭ замкнут.

Например: РК1–6–контакты КЭ замкнуты с 1-й по 6-ю позиции, а разомкнуты с 7-ой по 18-ю позиции РК.

Исходное положение РК–1-я позиция.

Технические данные ЭКГ–39Б:

1. Номинальное напряжение силовой цепи, В -750;

2. Номинальное напряжение цепи управления, В -75;

3. Угол поворота кулачкового барабана

на одну позицию, град. -19;

4. Число позиций -18;

5. Хронометрическое время вращения вала

в одну сторону, сек. -2,8-3,2;

6. Масса, кг - -253.

Рис.47 Электроонтажная схема реостатного контроллера ЭКГ-39Б

Технические данные ПЛ–072Г.

1. Мощность, Вт -170;

2. Ток обмотки якоря, А -3,2;

3. Ток обмотки независимого возбуждения, А -1,73;

4. Номинальное напряжение, в -70;

5. Тип щетки -ЭГ8;

6. Давление на щетку, кГс -0,40-0,42;

7. Высота щетки, не менее, мм -10;

8. Сопротивление обмотки якоря, Ом -3,34;

9. Сопротивление обмотки независимого

возбуждения, Ом -31,7;

10. Частота вращения, об/мин -1170;

11. Масса, кг -7,6.

Аппарат подвешен к раме вагона на изоляторах справа. Съемные кожуха ящика имеют устройства, исключающие падение их на путь.