Список литературы:

1. «Российская Бизнес-газета» № 763 (30) 17.08.2010

2. Журнал «Финанс.» № 10 (341) 22.03-28.03.2010

3. Бюро экономического анализа США

4. http://kprf.ru/

5. www.ecrisis.narod.ru

6. http://www.economic-crisis.ru/

Иностранные инвестиции в автомобилестроение

Орехова Е.Н., Болвачев А.И.

РЭУ им. Г.В. Плеханова

Во время кризиса и в пост кризисное время, экономика страны, как никогда нуждается в инвестициях. Инвестициях как материальных, так и нематериальных, способных в совокупности повысить устойчивость экономики и в конечном результате привести ее к экономическому росту. Иностранные инвестиции, в соответствии с Законодательством РФ, представляют собой «все виды имущественных и интеллектуальных ценностей, вкладываемые иностранными инвесторами в объекты предпринимательской и других видов деятельности в целях получения прибыли (дохода)[1]. При этом, иностранным инвесторам гарантируются стабильность их прав и иные формы правовой защиты, а для иностранных инвестиций в приоритетных областях экономики могут устанавливаться дополнительные льготы.

Автомобилестроение во многих развитых странах уже давно является не только ведущей отраслью машиностроения, но и одним из тех ключевых секторов национального хозяйства, которые обеспечивают успешное достижение общегосударственных экономических, социальных, научно-технических и экологических целей.

Автомобильный рынок России и Европы пережил труднейший для всех компаний автомобильного бизнеса кризисный 2009 год с разными успехами. В большинстве случаев автомобильная отрасль была выведена из кризиса благодаря Правительственной финансовой поддержке. Оказание финансовой поддержки со стороны государства, а также иностранных инвесторов – дает возможность не только для восстановления и сохранения финансового состояния отрасли, ее социальной составляющей, но и шанс для модернизации самого производственного процесса, обмена технологиями, выпуска новых инновационных моделей, к которым у потенциальных потребителей с течением времени увеличивается интерес.

Так, например, Голландская Spyker, купившая в 2010 году у General Motors 100% Saab, нашла нового инвестиционного партнера – крупнейшую китайскую публичную дилерскую сеть Pang Da Automobile Trade (владеющую 1100 салонами на территории Китая)[2].

Дилерский холдинг Genser осенью 2011 собирается провести IPO на Лондонской фондовой бирже, разместив бумаги не менее чем на 300 млн. долларов (в сумме размещаемый пакет составит менее 50% от уставного капитала). В IPO будут использованы как новые, так и существующие акции, которые планируют продать нынешние акционеры компании (28% акций автодилера принадлежит фонду Volga River One Capital Partners, фонд Solway Investment контролирует 22% Genser) [2]. Организаторами IPO выбраны UBS, Goldman Sachs и «ВТБ Капитал». При этом часть вырученных от размещения средств предполагается направить на дальнейшее развитие компании.

В свою очередь Японский автопроизводитель Nissan выдал Российскому ОАО «АВТОВАЗ» два аванса – на 826 млн. рублей в декабре 2010 года и на 799 млн. рублей в марте 2011 года. Кроме того, на АВТОВАЗе при поддержке государства и помощи иностранных партнеров и цифровых технологий создан новый продукт – надежный, экономичный, безопасный и недорогой автомобиль - Lada Granta, выходящий в ближайшее время в массовое производство. Вывод на рынок инновационного продукта – возможность не только реабилитироваться на рынке автомобилей для компании АОА «АвтоВаз», но и возможность развития тесного взаимодействия достижений научно-технического характера с производственным процессом при обязательном участии как государственных, так и частных и иностранных инвесторов.

В целом, инфраструктура и технологические базы целых отраслей промышленности нуждаются в существенном обновлении. Чтобы сохранить конкурентоспособность на отечественных предприятиях необходимо повысить энергоэффективность и производительность труда, снизить издержки и активизировать внедрение инноваций. Ярким пример внедрения инноваций является проект Ё-авто и гибридный автомобиль «Ё-мобиль» под руководством Михаила Прохорова. Инвестируя в инновации и НИОКР, мы инвестируем в инновационное для России – прогрессивное развитие экономики, приобретая привлекательный инновационный конкурентно-способный товар и возможность в виде международной конкурентоспособности страны.

Со стороны государства оказывается поддержка для иностранных инвесторов в виде ликвидации ряда административных барьеров и предоставления одной из самой низкой ставки подоходного налога и корпоративного налога. Особая ценность для страны – инвестиционные проекты, которые предусматривают передачу в РФ современных технологий.