93 Кузнечно-рессорные работы

Исправление прогнутых деталей, ремонте рессор, изготовление не сложных деталей(рычаги, стремянки, хомуты), а так же выполнение работ по обслуживанию производства. Основными являются работы по ремонту ресор:

1. Снятые с авто. Рессоры, после мойки поступают в отделение.

2. Разбираются на стендах

3. Промывают и дефектуют, рехтуют на стендах

4. Собирают и сдают в оборотный фонд

Оборудование: Р-123, Р-203, Р-275-универсальный, Р-923, 924- кузнечные горны, электрические каменные печи, наковальни, пневматический молот МВ-4127,ванны для охлаждения деталей, стеллажи для рессор.

Правила охраны труда и пож. Безоп :Кузнечные работы. Помещения должны вентелироваться, освещаться и т.д. Должны устанавл. вытяжные зоны, переходящие в дымовую трубу. При розжиге газового горна необходимо поднести факел сначала к устью горелки, затем подать газ, а так же его воспламенения подать воздух. При откл. Горна в начале перекрывают подачу газа, а следом и воздух.

94 Сварочные работы

Восстановление изношенных деталей наплавкой метала, сварка поломанных деталей, заварка трещин металом, облицовка кузова и крыльев. Применяется газовая и электрическая сварка. Газовая на основе С₁₂С₂ или пропана-бутановой смеси. Электрическая может быть электроконтактной под давлением или сваркой плавлением(точечная, шовная, стыковая, )

В соответствии с технологией, основным оборудованием явл.: сварочные преобразователи У-200Л, ПД-502-У2, ПДГ-191, ацетиленовый генератор АСП-10, ацетиленовый редуктор ДАД-1-65, кислородные баллоны, комплект горелок сварочных, шлифовальная машина ИП-2009А.

Правила охраны труда и пож. Безоп: Сварочные посты должны быть в горючих кабинах, площадью не мение 3 м², зазор между стеной и полом должны быть не мение 50мм, а при сварке в среде …. Гозов- не мение 300мм. Помещение для пост. Установки ацителенового генератора должно быть в не помещении или в помещении без чердака и подвала, иметь легко сбрасываемые покрытия крыши, иметь наружное освещение через наглухо закрытое окно, а также механич. Приточную вентиляцию и естественную вытяжную вентиляцию. Посты ТО и ТР, где по технологии предусм. Работа дв-ля, должны быть оборудованы установками отведения ОГ. В этих же помещениях должны быть упоры или башмаки, а так же козелки, испол. При вывешивании авто или его части.

95 Медницкие работы Заключаются в ремонте радиаторов, топливо- и маслопроводов, топливных баков, которые организуются на базе готовых основных деталей. После снятия с авто, радиатор моют от насекомых, разбирают, проверяют на герметичность воздухом в водяной ванне ОН-213А. Ремонт может заключатся в удалении накипи М-423, пайки трубок. Топливные баки ил другой емкости с опасными веществами перед ремонтом должны пропариваться в Н-424. При пайки исполюзуют нагрев при помощи горелки или паяльника, при этом используют припой(быстрый <200 ^оС, мягкии<450 ^оС, твердый >450 ^оС)

Технология пайки: поверхность очистить, нейтрализовать окислы травленной смесию.

Оборудование: электрически для разогрева паяльников №3; 14-15, верстак медника, приспособление для развальцовки труб, стелаж для хранения радиаторов и др.

96. Слесарно механическое отделение :перечень работ и тд. изготавливание крепежных деталей на склад,мех обработки после сварки ,наплавки или ковки изготовленные и расточеные в размер втулок,фрезировочных поврежденных поверхностей и др. из слесарных работ можно выделить срезание и наклёп, высверливание нормалей и др. Считается что 60 процентов это механическая работа,а 40%- слесарная. Их слесарных работ 50%- это сверлильные работы. Оборудование токарно-винторезные станки. 16к20, 16в20 , сверлильные станки- 2к112, 2н125,универсально фрезерные станки 6р82, 6т80 , заточеные станки = 3Б-633, 3Б-634 отрезные станки= 8Б72 ,6Б85 , н970, верстаки и прессы. 97. Деревообделочное отделение деревообд работы состоят в изготовлении и замене деревяных деталей и частей кузова,кабины и платформы,а также в отработаных деревяных материалах на собственные нужды предприятия. Деревоотделение и столярные работы выполняются на универсальных станках к-25и и кс-1,на которых можно осуществлять различные виды работ. Кроме того применяются электр механизмы для отдельных видов работ иэ-1015-сверлильная реверсивная машина электро –долбежная - 5605, иэ-5101 электро-пила, иэ-5705 электро рубанок. 98 Арматурное отделение арм работы заключаются в ремонте замков и петель , в установки кранштейнов крючков,ручек,замене стекол. Часть этих работ выполняется на авто, однако все подготовленые работы проводятся в цехе: верстаки,сверлильные станки,замочные станки и тиски! 99.Обоиное ОТД автобусы маз имеют приклееные стекла, поэтому клеевые соед относятся к арматурным работам.могут осуществляться эпоксидным клеем, эпокс смолой, и др. холодное склеивание 20 градусов) горячая- 100-120 гр. Ремонтируют седения потолков стенки солона а так же изгот ремотируют утеплительные чехлы и поролонов для укрытия грузов технология: изделия разбирают,пылесосят,заменяют элементы, раскраивают материал клеют с обирают изделия. Для работы исп след обработки: швейные машины кл21,23,27,97. Стенд для обшивки спинок 3018, верстак для обоиных работ,верстаки для ремонта подушек сидений, стол для закроиных работ, пылесос , стелажи для материалов .

100/;жестяночное отделение» жестян. Работы:устранение вмятин,трещин,разрывов на кузовах ,кабинак!изготовление несложных деталей кузова и кабины!работы по легк авто значительно связаны с правкой кузова , для этого используются комплекстные и модульные стенды с измерительными системами для определения параметра!способы ремонта:правка,замена части деталей,замена узлова(крыло,бампер) знеачительная часть производится вручную при помощи металических ,резиновых молотов и оправок!оборудование:стенды для ремонта кузова р-620, набор для правки кузова и-305м , и-331 (обработка краев) и-2712 !Вольтовачная машина,ножницы,гидравлические прессы с набором стяжек и растяжек,шлифовочные машины. 101. Малярное отделение! малярные работы заключаются как в полной окраске кузова, так и в их местной подкраске, а так же в окраске номерных знаков, надписей на бортах. Поверхность для окраски готовят (снятие старой краски, удаление ржавчины, грязи, жировых и нефтяных пятен с помощью растворителя! шкурку, щётки, грунтуют, шпаклёвка(местное или общее), шлифовка_), затем окрашивают поляризатором и сушат! режим ушки зависит от применяемых красок: НИ-11 --20 МИНУТ,20 градусов!! МЛ-12—30-50 минут, 80-130 градусов. Готовят лакокрасочные материалы: обеспечить необход вязкость 20-22 технология: наносится первый слой эмали, сушится, авто осматривают, неровности устраняют шпаклёвкой, наносят второй слой краски, выдерживают 10-20 минут при температуре 20-25 градусов, по второму наносят третий слой эмали и окончательно высушивают и покрывают прозрачным лаком!