- •1.Основные технологии диагностирования то и регулировочных работ
- •4.Рабочие посты и рабочие места для то и тр транспортных средств. Операционно-технологические карты. Пиктограммы.
- •5.Назначение внешнего ухода за транспортными средствами. Причины изменения внешнего вида транспортных средств.
- •6.Уборка кузова автомобиля:технология,инвентарь,оборудование,применяемые средства.
- •7.Мойка автомобиля: эффективность мойки, факторы и причины, влияющие на эффективность.
- •8.Ручная мойка автомобиля: оборудование, особенности технологии
- •9.Механизированная и автоматизированная мойка автомобиля: оборудование, особенности технологии, струйные, щеточные портальные установки.
- •11.Сушка кузовов автомобиля после мойки: способы, оборудование, особенности технологии.
- •12.Полировка кузовов легковых автомобилей и автобусов
- •13.Защита автомобилей от коррозии
- •14.Технология и устройства для отчистки и повторного использования воды после мойки автомобилей:
- •15.Очистка воды после мойки автомобилей с помощью установок крисстал и биологических способов.
- •16. Требования охраны труда и пожарной безопасности при проведении внешнего ухода за автомобилем.
- •17. Оборудование, применяемое при то и тр автомобилей: классификация, назначение, тенденции и перспективы разработки, выбор, внедрение.
- •18. Осмотровые канавы, подъёмники, эстакады: классификация, назначение, преимущества и недостатки.
- •19. Подъёмно-транспортные устройства, конвейеры, смазочно-заправочное оборудование применяемое при то и тр транспортных средств.
- •20. Крепёжные работы: назначение, классификация, объём при то, особенности технологии, используемые инструмент и оборудование.
- •22)Работы по системе питания выполняемые при то1,то2,со
- •23)Электротехнические работы выполняемые при то1,то2,со
- •24)Работы сопутствующего текущего ремонта выполняемые при то1 и то2
- •25)Методы и средства деагностирования автомобиля по тягово-экономическим показателям
- •26.Классификация и характеристика оборудования для диагностирования автомобиля по тягово-зкономическим показателям
- •27.Диагностирования автомобиля по тягово-зкономическим показателям на стенде ки-8930
- •28.Диагностирования автомобиля по тягово-зкономическим показателям на стенде к-485
- •29.Правила охраны труда при диагностировании тягово-экономических показателей автомобиля
- •30.Парциальный и дифференциальный методы диогностирования двигателей и его систем и механизмом
- •31.Диагностирование цилиндро-поршневой группы двигателя: неисправности, диагностические параметры, методы и технологии диагностирования.
- •32.Диагностирование кривошипно-шатунного механизма двигателя: неисправности, диагностические параметры, методы и технологии диагностирования.
- •33.Диагностирование механизма газораспределения двигателя: неисправности,диагностические параметры, методы и технологии диагностирования.
- •34.Диагностирование системы смазки двигателя: неисправности, диагностические параметры, методы и технологии диагностирования.
- •35.Диагностирование двигателя по виброакустическим параметрам и параметрам картерного масла
- •36.Диагностирование системы смазки двигателя.
- •37.Регулировочные работы по кшм и грм двигателя.
- •38.То системы смазки двигателя.
- •1.Общее и поэлементное диагностирование и то системы смазки двигателей
- •39.Диогностирование системы охлаждения двигателя.
- •40.То системы охлаждения двигателя. Оценка качества охлаждающей жидкости.
- •41)Способы умягчения воды и удаления накипи
- •42)Диагностирование системы питания бензинового двигателя
- •43)Диагностирование системы питания бензинового двигателя по составу выхлопных газов
- •44)Регулировочные работы и работы по обслуживанию системы питания бензинового двигателя
- •45)Диагностирование системы питания дизельного
- •46.Диагностирование сист. Питания дд по составу выхлопных газов.
- •48.Проверка и регулировка форсунок дд.
- •49. Проверка и регулировка тнвд на начало подачи топлива секциям насоса.
- •50. Проверка и регуоировка тнвд на величину и равномерность подачи топлива секциям насоса.
- •51. Поверка и установка угла опережения впрыска топлива (уов)q.
- •52. Регулировка частоты вращения коленчатого вала дизельного двигателя на холостом ходу(хх).
- •53. Проверка топливоподкачивающего насоса дизельного двигателя (тпн).
- •55.Техническое обслуживание, освидетельствование и регулировочные работы системы питания двигателя, работающего на газе.
- •54. Диагностирование системы питания двигателя, работающего на газе.
- •57.Диагностирование генераторов: неисправности, диагностические параметры, способы и оборудования для диагностирования.
- •58.Диагностирование систем зажигания: неисправности, диагностические параметры, способы и оборудования для диагностирования.
- •59.Диагностирование стартеров: неисправности, диагностические параметры, способы и оборудования для диагностирования.
- •60.Диагностирование приборов освещения, световой сигнализации и информационно измерительных устройств: неисправности, диагностические параметры, способы и оборудования для диагностирования.
- •61. Обозначение и выбор аккумуляторных батарей
- •62.То и хранение акб.
- •63. Ввод акб в эксплуатацию.
- •64.То и регулировка генераторов, генераторных установок, реле-регуляторов.
- •65.То и регулировки стартеров.
- •66. То и регулировка системы зажигания.
- •67. То и регулировки приборов освещения, сигнализации и информационно-измерительных устройств.
- •68. Диагностирование, то и регулировки углов установки управляемых колес.
- •69. Диагностирование, то и регулировки подшипников ступиц колес и шкворневого соединения.
- •70. Диагностирование и то подвески автомобиля.
- •71. Диагностирование и то шин и рамы автомобиля
- •72. Диагностирование, то и регулировки сцепления
- •73. Диагностирование, то и регулировки коробки передач и карданной передачи
- •74. Диагностирование, то и регулировки главной передачи
- •75. Диагностирование тормозной системы автомобиля в дорожных условиях
- •86. Текущий ремонт автомобилей выполняемый на постах( автомобилях), перечень, используемые посты, оборудование, инструмент, правила охраны труда и пожарной безопасности!
- •87.Агрегатное отделение: перечень работ особенности технологии, оборудование, правила охраны труда и пожарной безопасности!
- •88. Электротехническое отделение: перечень работ особенности технологии, оборудование, правила охраны труда и пожарной безопасности
- •89. Аккумуляторное отделение: перечень работ особенности технологии, оборудование, правила охраны труда и пожарной безопасности
- •90. Топливное отделение: перечень работ особенности технологии, оборудование, правила охраны труда и пожарной безопасности
- •91,92) Шиномонтажные и –ремонтные работы
- •93 Кузнечно-рессорные работы
- •94 Сварочные работы
49. Проверка и регулировка тнвд на начало подачи топлива секциям насоса.
Проверка и регулировка ТНВД должна выполняться высоко квалифицированными работниками в топливном отделении на спец. Стенде(КИ-912М(т), ДД-01-03)
Регулировку и проверку ТНВД следует проводить на исправных форсунках, закрепленных за секциями.
Перед установкой насоса не стенд необходимо проверить осевой люфт кулачкового вала (0,1 мм)
Проверка и регулировка начала подачи топлива произв. Без автоматич муфты опережения впрыска по началу жвижения топлива в моментоскопе, установивш. На штуцер 1-ой секции ТНВД, вместо снятой трубки высокого давления.
Начало подачи топлива секциям опред. по углу повотора кулачкового вала ТНВД при врашении его по часовой стрелке..( ЯМЗ за 37-38 градусов, КАМАЗ за 40-43 град. До оси симметрии кулачка)
Положение начало подачи топлива регулируется путем изменения длинны болта толкателя, изменением толщины прокладки толкателя, начало подачи топлива 1-ой секции примем за 0град. Вал значение м каждая послед секция провернетяся- регулир. По углу поворота кулачкового вала (V6 1-0гр. 4-45гр. 2-120 гр. 5-165гр. 3-240гр. 6-285гр. ) (мутно….так в конспекте)
50. Проверка и регуоировка тнвд на величину и равномерность подачи топлива секциям насоса.
Производят на стенде с комплексом форсунок и топливопроводов высокого давления.
Ямз-длинна топливопроводов 415+-3мм-объем 1,3-+0,1см^3
Камаз-618+-2мм-1,9+-0,1см^3
Последовательность проверки регулировки
1)проверить шерметичность наполнительных каналов ТНВД при полодении рейки, соотв. Выкл. Подачи в течении 2мин. Не должны пропускать топл. при давлении 150-200 кПа. Вслучае протекания- клапан заменить, проверить давление топливной магистрали на выходе ТНВД при 1050мин-1-50-100 кПа.
Регулируется давление заменой регулировочных шайб или поворот седла с контргайкой.
Проверить и при необходимости отрегулировать выключение подачи топлива, при упоре рычага управления в большую Nmin
N=275м 400мин-1 (должно выкл. Топливо)
При упоре рычага управления подачей топлива в большую Nmax проверить и отрегулировать:
Частоту начало выброса рейки (ЯМЗ n=1070 мин-1, камаз n=1320 -+10 мин-1)
Регулировать болтом Nmax
Проверить и отрегулировать частоту конце выброса рейки ЯМЗ: nk=1135+-15 мин-1 Камаз nk=1500+-15мин-1
Регулируеться с помощью винтов двухплечего рычага регурелятора частоты.
После регулировки конца выброса рейки, проверить частоту начала выброса рейки.
При упоре рычаги управления подачей топлива в Nmax пров и отрегулир. Величины цикловой подачи каждой секции насоса:
ЯМЗ-238ПМ (МАЗ-54352)-128-130 мм^3 за цикл.
ЯМЗ-238ФМ(МАЗ-64227)-138-140 мм^3 за цикл
Неисправности подачи топлива каждой секции не более 5%.
Подача каждай секции регулируется поворотом втулки относительно зубчатого венца или же поворотом корпуса, относительно насоса.