42)Диагностирование системы питания бензинового двигателя

Основными неисправностями системы питания двигателя ,нарушающими состав рабочей смеси и как следствие вызывающими изменение состава отраб. Газов являются изменение уровня топлива в поплавковой камере,изм. Пропускной способности жиклеров ,неправильная регулировка системы холостого хода,неправильная работа экономайзера и ускорительного насоса,увеличение сопративления воздушного или топливного фильтра из-за загрязнений или неправильной сборки,повреждение топливопроводов,топливного бака ,неисправности электронных блоков управления,форсунок и т.д.В системах впрыска бензина на 17 неисправностей может влиять до30 и более причин.Причем на одну неисправность до 20 и более причин.

Диагностические параметры

Прямой	Косвенный
1.удельный расход топлива	Содержание СО ,СН,NO2 в отраб. газе
2.Уровень топлива в поплавковой камере
3Производительность топливного насоса
4.Давление топливного насоса
5.Загрязнение воздухаочистителя	Содержание СО и СН,разряжение
Впрывск
1.Неисправности форсунок	Давление начала открытия,гермитичность,качество распыления
2.Неисправности аппаратов системы впрыска	Изм.сопративления и напряжения

Работа подкачивающего насоса в системе впрыска оценивается:

-давление подачи 530 570 кпа

-управляющее давление на холодном двигателе

-управляющее давление на прогретом

Остаточное давление 250-280 кпа

Расход топлива замеряется при ходовых испытаниях при помощи спец. Бочков.На стендах с беговыми барабанами-приборами с обьемным или весовым амерами АРМ-300,КН8940.Эти расходомеры требуют значительного времени при подключении к системе питания

Принципы:

-Поршневые-топливо выталкивается порциями из мерного цилиндра

-Крыльчатые-движущееся топливо изменяет скорость вращения крыльчатки

-Струя топлива деформирует перегородку и от угла ее отклонения опред. Расход

Уровень топлива в поплавковой камере карбюратора без снятия его с двигателя определяют через контрольную пробку,отверстие,спец. Окно в поплавковой камере.При помощи установок состоящих из стеклянной трубки и резинового шланга,подсоединяемого к одному из каналов генератора.Повышение уровня топлива в поплавковой камере свидетельствует о неисправности запорного игольчатого клапана,поплавка или механизма запирающего игольчатый клапан.Бензонасос проверяем с помощью прибора 527-Б На развиваемое давление(16…30 кПА)Производительность насоса при давлении 250-300 кПА должна быть не менее 2.2 л/мин

Проверка форсунок

Герметичность при давлении 250-300 кПА не более одной капли в минуту.Разность подачи по форсункам >15%