43)Диагностирование системы питания бензинового двигателя по составу выхлопных газов

Для осуществления проверки содержания вредных веществ в выхлопных газах используют изоанализаторы по принципам:

1.Принцип теплового эффекта-в приборах нить нагревается в зависимости от содержания СО,теплопроводность которого в 1.5 раза ниже тепл.воздуха

2.Прибор работающий по принципу каталитического окисления СО-происходит дожигами СО и сопративления платиновой спирали будет зависеть от кол-ва сгоревшего СО и выделения при этом тепла.

Максимальную точность измерений обеспечивают инфрокрасные газоанализаторы которые позволяют определить содержание СО,С2Н4,СН4, Принцип работы основан на свойстве каждого газа поглощать лишь ему присущие длины волн инфрокрасного излучения.Прибор представляет собой 2 камеры в каждой спирали дают инфрокрасное излучение.В одну камеру поступает отработавший газ а во вторую чистый воздух.Понижение интенсивности излучения соответствует концентрации компанентов

44)Регулировочные работы и работы по обслуживанию системы питания бензинового двигателя

Промывать карбюратор необходимо в чистом бензине или ацетоне с обязаельной продувкой зжатым воздухом. Изменение уровня топлива в поплавковой камере происходит из-за повышенной массы поплавка.Негерметичность поплавка устанавливается погружением его в горячую воду 80градусов на 30 сек.ПО появившемся пузырям воздуха находят повреждения.Затем нагревом удалить топливо из поплавка и запоять.Гермитичность игольчатого клапана проверяется на приборах по подению водяного столба.Высота уровня в поплавковой камере регулируется рычагом кранштейна поплавка.У карбюратора типа К80 уровень бензина регулируется при помощи прокладок между верхней частью карбюратора и корпусом игольчатого клапана.Пропускная способность жиклеров обозначается на торце жиклера и представляет собой цифры протекания количества воды через жиклер под напором .Если пропускная способность ниже нормы то стоит промыть его оцетоном и осторожно развернуть отверстие,если выше нормы то заменить.В карбюраторах данного типа регулируется момент включения экономайзера,ускорительного насоса,производительность ускорительного насоса.Карбюратором регулируют частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу.Двигатель должен быть прогрет.Проверяют нажатием и отпусканием педали,выбросом вредных веществ.

У рабочих форсунак проверяется герметичность и равномерность впрыскиваемого топлива,а так же производительность форсунки.Топливный насос проверяется на стенде 577 на производительность,макс. Давление,герметичность клапанов,всасывающую способность насоса.

Частота обслуживания воздухаочистителя зависит от запыленности воздуха,условий работы и колеблется от ежедневного до одного в год.

45)Диагностирование системы питания дизельного

двигателя(герметичность,расход топлива,характеристики вибрации)

Основные неисправности системы питания дизельного двигателя,вызывающие трудность запуска двигателя,падение мощности,повышенную дымность выхлопных газов являются следствием негерметичности системы,уменшение подачи и давления подкачивающего насоса,засарение топливного и воздушных фильтров,запаздывание момента подачи топлива,уменшение количества подачи,неравномерность подачи топлива по углу поворота коленчатого вала,зависание иглы форсунки,ухудшение качества распыления,снижение давления впрыска,неисправности блока управления,датчиков

Прямые	Косвенные
1.Герметичность впускного тракта	-изменение частоты вращения
2.зазор между втулкой и плунжером топливного насоса	-давление в трубопроводе высокого давления -характеристики вибрации
3.Зазор между втулкой и поршнем подкачивающего насоса	-давление в трубопроводах низкого давления -характеристики вибрации
4.Производительность топливного насоса	-характеристики вибрации -дымность отработавших газов
5.жесткость пружины форсунки	-характеристики вибрации -давление начала впрыска -остаточное давление в нагнетательном трубопроводе
6.Угол опережения впрыска топлива	-характеристики вибрации -дымность отработавших газов
7.Неравномерность подачи топлива по секциям ТНВД

Самодиагностика выдает водителю информацию о неисправностях перед запуском и в процессе работы.

Негерметичность питания ведет к нарушению работы топливоподкачивающей аппаратуры,перебои в работе.Даже наличие пузырков воздуха нарушает работу системы питания.Производительность ТНВД проверяется с помощью КИ 4818.Он состоит из измерителя закрепленного на штативе контрольных форсунок,переключателя подачи топлива.Половина отключенных цилиндров подключается к топливомеру,а на второй половине работает двигатель.

Работу форсунок с достаточной для практики точностью можно определить по параметрам вибрации.Датчик подсоединяют к топливопроводу около форсунки.Сигнал от него поступает на осциллограф.Проверка осуществляется на различных режимах работы двигателя.Виброграмма содержит два импулься.1 определяется началом подьема иглы распылителя и имеет относительно небольшую энергию.2-ой импульс большей энергии соответствует моменту посадки после оканчания впрыска топлива.Уменшение давления впрыска увеличивает 1 и уменшает 2-ой и наоборот.Заедание иглы снижает как 1 так и 2-ой