8. Группы состояния впп.

В осенне-зимний и весенний периоды, в соответствии с региональным аэронавигационным соглашением, информация о состоянии ВПП включается в сводку регулярных наблюдений. Информация о состоянии ВПП в кодированной форме передается в телеграммах сводки погоды “METAR” после прогноза типа trend.

Расшифровка группы в сообщении о состоянии впп.

Как правило, это бывает восьмицифровая группа, где первые две цифры – номер ВПП.

Например: 75520135

В случае параллельных ВПП левые полосы кодируют цифрами от 01 до 36, правые – к номеру ВПП прибавляется 50.

Например: 25 – номер левой ВПП, для правой указывается цифрой 75.

88 – ставится вместо номера ВПП, если информация одинакова для всех ВПП.

99 – ставится вместо номера ВПП, если информация является повторением последнего сообщения, т.к. во время данной передачи новая информация не была получена.

Третья цифра – условия покрытия ВПП:

0 – сухо (чисто),

1 – влажно,

2 – мокро или вода (местами),

3 – иней или изморозь,

4 – сухой снег,

5 – мокрый снег,

6 – слякоть,

7 – лед,

8 – уплотненный, укатанный снег,

9 – замерзшая или неровная поверхность,

/ - нет данных (в связи с очисткой ВПП и т.д.)

CLRD (clear) – чисто,		буквенные сокращения ставятся вместо 3, 4, 5 и 6-й цифр в группе.
CLSD (closed) – закрыто

Четвертая цифра – степень покрытия ВПП (цифрой кода):

1 – менее 10% ВПП

2 – от 11 до 25% ВПП

5 – от 26 до 50% ВПП

9 – от 51 до 100% ВПП

/ - нет данных (в связи с очисткой ВПП и т.д.).

Пятая и шестые цифры – толщина покрытия ВПП:

00 – менее 1 мм

01 – 1 мм

02 – 2 мм

… …

90 – 90 мм

91 – в коде не используется

92 – 10 см

93 – 15 см

94 – 20 см

и т.д.

99 – одна или более ВПП не работает (в связи с очисткой ВПП от снега, слякоти, льда и т.д.)

// - нет измерений или толщина слоя покрытия не влияет на эксплуатацию.

Седьмая и восьмая цифры – коэффициент сцепления или эффективность торможения:

а) коэффициент сцепления: в группе ставят две цифры (десятые и сотые доли), а при раскодировании следует впереди этих цифр поставить ноль.

Например: 28 – коэффициент сцепления 0,28; 42 – 0,42 и т.д.;

б) эффективность торможения:

91 – плохая (коэффициент сцепления ≤ 0,25),

92 – плохая/средняя (0,26 – 0,29),

93 – средняя (0,3 – 0,35),

94 – средняя/хорошая (0,36 – 0,39),

95 – хорошая (≥ 0,40),

99 – ненадежное измерение (из-за мокрого снега, слякоти),

// - эффективность торможения не сообщена; ВПП не работает; аэродром закрыт и др.

Примеры раскодирования сообщения о состоянии впп

75520135 – ВПП 25 правая; покрыта мокрым снегом от 11 до 25% ВПП; толщина покрытия 1 мм; коэффициент сцепления 0,35.

14//99// - ВПП 14 не работает в связи с проведением очистки.

04690194 – ВПП 04; покрыта слякотью от 51 до 100% ВПП; толщина покрытия 1 мм; эффективность торможения средняя/хорошая.

25CLRD95 – ВПП 25 левая, чистая (сухая); эффективность торможения хорошая.

33CLSD// - ВПП 33, закрыта.