- •Основные синоптические процессы, обуславливающие явления погоды
- •1. Состав и строение атмосферы.
- •С хема вертикального строения атмосферы
- •2. Основные барические системы.
- •3. Воздушные массы.
- •3.1. Классификация вм по термодинамическим свойствам.
- •4. Атмосферные фронты.
- •В ысотная фронтальная зона (вертикальный разрез) одного атмосферного фронта
- •В ысотная фронтальная зона (вертикальный разрез) двух атмосферных фронтов
- •4.1. Теплые фронты.
- •4.2. Холодные фронты.
- •4.3. Фронты окклюзии.
- •4.4. Стационарные фронты.
- •4.5. Вторичные фронты.
- •Метеоусловия полёта на больших высотах
- •1. Введение.
- •2. Тропопауза.
- •3. Струйные течения.
- •В ысотная фронтальная зона на ат 300 гПа
- •В ихреобразования в ст (вид в плане)
- •П рогностические данные максимального ветра на картах особых явлений погоды:
- •4. Турбулентность при ясном небе (тян).
- •Метеорологические элементы и их учёт в полёте
- •1. Температура.
- •2. Атмосферное давление.
- •3. Влажность
- •4. Ветер.
- •Н аправление ветра в зависимости от сил действующих на воздушные потоки.
- •5. Вертикальные движения воздуха.
- •М ощная (упорядоченная) термическая конвекция н еупорядоченная термическая конвекция
- •Д инамическая конвекция или динамическая турбулентность
- •6. Облака.
- •Облака классифицируются по ярусам и основным формам:
- •В зависимости от причин образования различают три группы облачных форм.
- •О сновные формы облаков и их средние высоты
- •С лоистообразные облака
- •Характеристика облаков нижнего яруса
- •Характеристика облаков среднего яруса
- •Характеристика облаков верхнего яруса
- •Характеристика облаков вертикального развития
- •7. Осадки.
- •По характеру выпадения выделяют:
- •По интенсивности делятся на:
- •Осадки вызывают:
- •8. Видимость.
- •Г оризонтальная видимость
- •Опасные для авиации явления погоды
- •1. Явления погоды, ухудшающие видимость.
- •1.1. Классификация туманов.
- •2. Обледенение.
- •Виды обледенения.
- •3. Гололед.
- •4. Гроза.
- •4.1. Внутримассовые грозы.
- •4.2. Фронтальные грозы.
- •5. Микропорывы
- •6. Электризация.
- •7. Сдвиг ветра.
- •Внешние метеорологические признаки для распознавания сдвига ветра:
- •8. Атмосферная турбулентность.
- •9. Облака вулканического пепла.
- •Основные карты погоды для анализа и оценки метеоситуации
- •1. Введение.
- •2. Приземные карты погоды.
- •3. Обработка карт погоды.
- •4. Карты барической топографии.
- •4.1. Карты ат.
- •5. Карты максимальных ветров.
- •6. Радиолокационная метеорологическая информация.
- •П ример предъявления метеорологической обстановки в Московской воздушной зоне руководителю полетов.
- •7. Прогностические карты погоды.
- •8. Прогностические карты особых явлений погоды.
- •9. Карты особых явлений погоды для средних и высоких уровней (между 700 – 150 гПа).
- •Количество облаков.
- •10. Карты особых явлений погоды ниже 700 гПа.
- •11. Карта ветра и температуры на высотах.
- •Образец таблицы ветра и температуры (тв).
- •12. Примечание
- •Основные международные авиационные метеосводки и коды
- •1. Введение
- •Применение и содержание отдельных групп кода.
- •Трёхбуквенные сокращения
- •3. Авиационная выборочная специальная сводка по аэродрому speci (aviation selected special weather report).
- •Образцы сводок погоды.
- •4. Международный авиационный метеорологический код taf - прогноз погоды по аэродрому.
- •Содержание и правила использования групп кода.
- •Кодирование опасных явлений погоды
- •Примеры сводок taf.
- •5. Коды особых явлений текущей погоды
- •6. Кодирование вертикальной видимости
- •7. Критерии составления прогноза trend.
- •8. Группы состояния впп.
- •Расшифровка группы в сообщении о состоянии впп.
- •Примеры раскодирования сообщения о состоянии впп
- •Информация sigmet, airmet
- •1. Информация sigmet
- •1.1. Формат сообщения sigmet Заголовок:
- •2. Информация airmet
- •Образец сообщения airmet
- •3. Предупреждения по аэродрому
- •4. Предупреждения о сдвиге ветра
- •Международная метеоинформация икао airep
- •1. Введение
- •2. Виды наблюдений с борта воздушных судов.
- •3. Регулярные наблюдения с борта вс.
- •4. Специальные наблюдения с борта вс.
- •5. Наблюдения на этапе набора высоты и снижения
- •6. Регистрация наблюдений с борта воздушных судов
- •Раздел 1 (информация о местоположении)
- •Раздел 2 (оперативная информация)
- •Раздел 3 (метеорологическая информация)
- •Примеры сообщений с борта вс (метеорологическая информация).
- •Метеодокументация икао и вмо.
- •1. Прогнозы по аэродрому.
- •Прогнозы по аэродрому. Образец а1 (табличная форма)
- •Образец а2 (кодовая форма)
- •В полетной документации могут применяться следующие сокращения:
3. Гололед.
Гололед – слой плотного стекловидного льда, образующийся на любых наземных сооружениях, РД,
ВПП при выпадении переохлажденных осадков, в интервале температур от 0° до -7° . Чем меньше капли и чем ниже температура, тем более слоистый и более плотный будет гололед. При температуре близкой к 0° , он бывает стекловидно-прозрачным и плотным. Когда оттепель сменяется резким похолоданием, ниже -15° , образование гололеда наиболее вероятно. Возникновению и интенсивности отложения гололеда способствует ветер. Отлагается гололед преимущественно с наветренной стороны предметов.
Гололед возникает при прохождении теплых фронтов, фронтов окклюзии по типу теплого фронта, а также в устойчивой воздушной массе (теплый сектор циклона, тыловая часть антициклона).
Гололед существенно усложняет руление, взлет и посадку ВС. Особенно опасны взлет и посадка при гололеде для ВС с большими взлетно-посадочными скоростями (самопроизвольный разворот, потеря управляемости, выход самолета за пределы ВПП).
При анализе и оценке метеорологической обстановки, информацию о тумане с изморозью необходимо принимать за гололед, если температура ниже 0°.
4. Гроза.
Гроза - атмосферное явление, характеризующееся интенсивным облакообразованием и сопровождающееся звуковым (громом) и световыми (молниями) эффектами.
Для образования гроз необходимы следующие условия:
-
вертикальный температурный градиент больше 0,65/100 м;
-
конвекция;
-
абсолютная влажность не менее 13-14 гр/м3.
В своем развитии гроза проходит три стадии:
Стадия кучевого облака, длится с момента появления кучевых облаков до выпадения осадков. Здесь кучевые облака, развиваясь, преобразуются в мощно-кучевые, а скорости восходящих потоков увеличиваются с 5 до 10-15 м/с.
Стадия максимального развития, длится с момента выпадения ливневых осадков до образования наковальни, появление которой указывает на то, что облако достигло своего максимального развития. Здесь наряду с мощными восходящими потоками, 30-40 м/с и более, появляются, вызванные осадками, сильные нисходящие потоки в 10-15 м/с.
Стадия распада, длится с момента появлением "наковальни" до полного исчезновения облака. Под влиянием выпадающих осадков, понижается температура воздуха и земли под облаком, что приводит сначала к ослаблению, а затем и к исчезновению восходящих потоков. В облаке господствуют нисходящие потоки, которые и разъединяют его. От облака некоторое время остается "наковальня" в виде перисто-слоистых облаков.
Для грозовых облаков характерны следующие опасные метеоявления: сильное обледенение, сильная болтанка, ливневые осадки, град, шквал, смерч.
Различают внутримассовые и фронтальные грозы.
4.1. Внутримассовые грозы.
Внутримассовые грозы образуются в неустойчивой воздушной массе летом, днем, на суше, и подразделяются на три вида:
-
тепловые;
-
адвективные;
-
орографические.
Тепловые грозы (местные, конвективные) - образуются после полудня из-за сильного неравномерного прогрева подстилающей поверхности. Занимают небольшие площади и их легко обойти стороной. Над участками с оголенной почвой усиливаются, над водоемами ослабевают. Перемещаются со скоростью 5-25 км/ч в направлении ветра на средних высотах. Наблюдаются в размытом барическом поле - на периферии заполняющегося циклона и в седловине.
Адвективные грозы - возникают при быстром движении холодного влажного воздуха по теплой поверхности. Летом они развиваются над сушей в передней части гребня в холодном воздухе за холодным фронтом. Могут возникать такие грозы над побережьем днем и в прибрежных водах морей - ночью. Перемещается со скоростью 30 км/ч в направлении ветра на средних высотах. Легко обходить стороной.
Орографические грозы - образуются в предгорных и горных районах при подъеме неустойчивой воздушной массы вдоль наветренных склонов и являются интенсивными и продолжительными, особенно, когда склоны в середине дня обращены к солнцу. Нижняя граница облачности 100-300 м, а верхняя граница может доходить до тропопаузы. Грозы данного вида занимают большие площади и являются самыми опасными из внутримассовых для полетов.
Признаками внутримассовых гроз являются:
-
с утра температура +20°С и выше, в воздухе тихо и парит;
-
появление с утра на горизонте высококучевых башенкообразных облаков. Чем больше башенок, тем ближе по времени гроза.