4. Карты барической топографии.

Для анализа метеообстановки на различных высотах и для уточнения погоды у земли на ближайшее время используются, в том числе и карты барической топографии - карты топографии изобарических поверхностей.

Каждая карта барической топографии составляется для одной изобарической поверхности и предназначается для анализа погоды на эшелонах.

Карты барической топографии в зависимости от уровня отсчета высоты изобарической поверхности делятся на два вида:

• карты абсолютной топографии (АТ) содержат сведения о высоте той или иной изобарической поверхности p=const над уровнем моря и о ряде характеристик погоды на уровне данной изобарической поверхности. В таблице приведены приближенные высоты основных изобарических поверхностей.

Средние высоты основных изобарических поверхностей
P мб	1000	850	700	500	400	300	200	100
Н км	0	1,5	3	5	7	9	12	16

Карта АТ₁₀₀₀ соответствует приземной карте погоды и отдельно не составляется. Карты АТ позволяют анализировать барическое поле на высотах, вблизи которых располагаются соответствующие изобарические поверхности, а также поля других метеорологических элементов (ветра, температуры).

• карты относительной топографии (ОТ) содержат сведения о высоте той или иной изобарической поверхности над другой, ниже расположенной поверхностью, то есть показывается слой между какими - либо изобарическими поверхностями, например между слоями 500 и 1000 мб.

Карты ОТ характеризуют среднюю температуру слоя между заданными изобарическими поверхностями. В авиационной метеорологии применяются для составления прогнозов очень редко.

4.1. Карты ат.

Карты АТ характеризуют условия полетов на эшелонах. Изобарическая поверхность позволяет реально представить профиль полета ВС на заданном эшелоне, так как в полете, высота эшелона выдерживается по барометрическому высотомеру. Эта высота зависит от распределения давления и температуры воздуха у земли. Над циклоном изобарическая поверхность лежит ниже, а над антициклоном - выше, над теплым воздухом выше, а над холодным - ниже. Неравномерное по высоте залегание изобарической поверхности приводит к тому, что высота полета вдоль заданного эшелона будет меняться в зависимости от изменения высоты изобарической поверхности.

На карты АТ наносят:

• Высоту изобарической поверхности в десятках метров;

• Температуру воздуха;

• Дефицит точки росы;

• Направление и скорость ветра.

При обработке карты через точки с одинаковыми высотами, проводят изогипсы - линии равных высот - через 4 дкм, а на картах АТ₄₀₀, АТ₃₀₀, АТ₂₀₀ и АТ₁₀₀ мб - через 8 дкм. В центре замкнутых изогипс, если к центру высоты уменьшаются (увеличиваются) пишут букву "L" ("Н"), что означает низкая (высокая) высота. Практически эти буквы принимают за центр высотного циклона (антициклона).

Карты АТ позволяют определять:

Направление и скорость ветра. На высоте ветер градиентный, который дует параллельно изогипсам, оставляя изогипсу с меньшим значением слева. Скорость ветра прямо пропорциональна густоте изогипс, и поэтому определяется путем осреднения скорости на соседних станциях;

Зоны облачности и обледенения. Если на картах АТ₈₅₀, ₇₀₀ ,₅₀₀ мб дефицит точки росы d = 0, 1, 2 - облачность есть. Для карт АТ₄₀₀, _{300, 200} облачность в наличии при d = 0, 1, 2, 3, 4. Для определения возможного обледенения при полетах в облаках, необходимо обратить внимание на температуру воздуха на данной высоте. Обледенение наиболее вероятно от 0 до – 20, и особенно сильное от 0 до - 10;

Вертикальную мощность приземных циклонов, антициклонов и атмосферных фронтов. Для этого анализируется положение их центров на приземных картах и картах АТ за один срок. Последняя АТ, на которой еще есть замкнутая изогипса с обозначением центра барической системы, и определит, до какой высоты эта система развита. У молодых подвижных циклонов и антициклонов приземные и высотные центры не совпадают, и их пространственная ось наклонена, у циклона - в сторону холодного воздуха, у антициклона - в сторону теплого. Если пространственная ось вертикальна, то есть приземные и высотные центры совпадают, это указывает на стационарность данной барической системы. Положение фронтов на картах АТ определяется по изменению направления ветра, по контрасту температуры и по наличию облачности;

Направление ведущего потока. Ведущим потоком называется господствующий ветер над данной точкой подстилающей поверхности на средних высотах (3 - 5 км). Он определяется на картах АТ₇₀₀, ₅₀₀ и используется для определения направления и скорости перемещения барических систем, воздушных масс и атмосферных фронтов. Приземные циклоны и антициклоны перемещаются в направлении ведущего потока на картах АТ со скоростью, составляющей 80% от скорости потока на АТ₇₀₀ или 50% от скорости на АТ₅₀₀. Так же определяется и скорость воздушных масс и атмосферных фронтов;

Зоны струйных течений. Струйные течения определяются на картах АТ₅₀₀, ₄₀₀, ₃₀₀, ₂₀₀ , где они имеют вид ленты сгущенных изогипс со скоростью 30 м/с и более;

Зоны болтанки. Если на маршруте наблюдается резкое изменение направления или скорости ветра или то и другое вместе, то будет сильная болтанка. Чаще всего это наблюдается на периферии струйного течения, а так же в местах сходимости и расходимости изогипс.