- •Основные синоптические процессы, обуславливающие явления погоды
- •1. Состав и строение атмосферы.
- •С хема вертикального строения атмосферы
- •2. Основные барические системы.
- •3. Воздушные массы.
- •3.1. Классификация вм по термодинамическим свойствам.
- •4. Атмосферные фронты.
- •В ысотная фронтальная зона (вертикальный разрез) одного атмосферного фронта
- •В ысотная фронтальная зона (вертикальный разрез) двух атмосферных фронтов
- •4.1. Теплые фронты.
- •4.2. Холодные фронты.
- •4.3. Фронты окклюзии.
- •4.4. Стационарные фронты.
- •4.5. Вторичные фронты.
- •Метеоусловия полёта на больших высотах
- •1. Введение.
- •2. Тропопауза.
- •3. Струйные течения.
- •В ысотная фронтальная зона на ат 300 гПа
- •В ихреобразования в ст (вид в плане)
- •П рогностические данные максимального ветра на картах особых явлений погоды:
- •4. Турбулентность при ясном небе (тян).
- •Метеорологические элементы и их учёт в полёте
- •1. Температура.
- •2. Атмосферное давление.
- •3. Влажность
- •4. Ветер.
- •Н аправление ветра в зависимости от сил действующих на воздушные потоки.
- •5. Вертикальные движения воздуха.
- •М ощная (упорядоченная) термическая конвекция н еупорядоченная термическая конвекция
- •Д инамическая конвекция или динамическая турбулентность
- •6. Облака.
- •Облака классифицируются по ярусам и основным формам:
- •В зависимости от причин образования различают три группы облачных форм.
- •О сновные формы облаков и их средние высоты
- •С лоистообразные облака
- •Характеристика облаков нижнего яруса
- •Характеристика облаков среднего яруса
- •Характеристика облаков верхнего яруса
- •Характеристика облаков вертикального развития
- •7. Осадки.
- •По характеру выпадения выделяют:
- •По интенсивности делятся на:
- •Осадки вызывают:
- •8. Видимость.
- •Г оризонтальная видимость
- •Опасные для авиации явления погоды
- •1. Явления погоды, ухудшающие видимость.
- •1.1. Классификация туманов.
- •2. Обледенение.
- •Виды обледенения.
- •3. Гололед.
- •4. Гроза.
- •4.1. Внутримассовые грозы.
- •4.2. Фронтальные грозы.
- •5. Микропорывы
- •6. Электризация.
- •7. Сдвиг ветра.
- •Внешние метеорологические признаки для распознавания сдвига ветра:
- •8. Атмосферная турбулентность.
- •9. Облака вулканического пепла.
- •Основные карты погоды для анализа и оценки метеоситуации
- •1. Введение.
- •2. Приземные карты погоды.
- •3. Обработка карт погоды.
- •4. Карты барической топографии.
- •4.1. Карты ат.
- •5. Карты максимальных ветров.
- •6. Радиолокационная метеорологическая информация.
- •П ример предъявления метеорологической обстановки в Московской воздушной зоне руководителю полетов.
- •7. Прогностические карты погоды.
- •8. Прогностические карты особых явлений погоды.
- •9. Карты особых явлений погоды для средних и высоких уровней (между 700 – 150 гПа).
- •Количество облаков.
- •10. Карты особых явлений погоды ниже 700 гПа.
- •11. Карта ветра и температуры на высотах.
- •Образец таблицы ветра и температуры (тв).
- •12. Примечание
- •Основные международные авиационные метеосводки и коды
- •1. Введение
- •Применение и содержание отдельных групп кода.
- •Трёхбуквенные сокращения
- •3. Авиационная выборочная специальная сводка по аэродрому speci (aviation selected special weather report).
- •Образцы сводок погоды.
- •4. Международный авиационный метеорологический код taf - прогноз погоды по аэродрому.
- •Содержание и правила использования групп кода.
- •Кодирование опасных явлений погоды
- •Примеры сводок taf.
- •5. Коды особых явлений текущей погоды
- •6. Кодирование вертикальной видимости
- •7. Критерии составления прогноза trend.
- •8. Группы состояния впп.
- •Расшифровка группы в сообщении о состоянии впп.
- •Примеры раскодирования сообщения о состоянии впп
- •Информация sigmet, airmet
- •1. Информация sigmet
- •1.1. Формат сообщения sigmet Заголовок:
- •2. Информация airmet
- •Образец сообщения airmet
- •3. Предупреждения по аэродрому
- •4. Предупреждения о сдвиге ветра
- •Международная метеоинформация икао airep
- •1. Введение
- •2. Виды наблюдений с борта воздушных судов.
- •3. Регулярные наблюдения с борта вс.
- •4. Специальные наблюдения с борта вс.
- •5. Наблюдения на этапе набора высоты и снижения
- •6. Регистрация наблюдений с борта воздушных судов
- •Раздел 1 (информация о местоположении)
- •Раздел 2 (оперативная информация)
- •Раздел 3 (метеорологическая информация)
- •Примеры сообщений с борта вс (метеорологическая информация).
- •Метеодокументация икао и вмо.
- •1. Прогнозы по аэродрому.
- •Прогнозы по аэродрому. Образец а1 (табличная форма)
- •Образец а2 (кодовая форма)
- •В полетной документации могут применяться следующие сокращения:
7. Критерии составления прогноза trend.
Прогноз типа trend будет составлен, если ожидается:
-
изменение среднего направления ветра на 60° или более при средней скорости ветра до и/или после изменения 5 м/с и более;
-
изменение средней скорости ветра на 5 м/с и более;
-
изменения ветра, превышающие важные в эксплутационном отношении значения, которые потребуют смены используемой ВПП и свидетельствуют о том, что изменения попутной и боковой составляющих на ВПП превысят предельные значения, либо свидетельствуют о том, что направление ветра изменится с переменного направления на среднее или со среднего направления на переменное;
-
достижение или превышение видимости величины 150, 350, 600, 800,1500 или 3000 м, а при выполнении визуальных полетов - 5000 м;
-
что высота НГО BKN или OVC составит ниже 450 м, а также когда ожидается, что она уменьшится ниже или увеличится выше этой отметки, тогда в trend указываются изменения, величина которых достигнет или превысит 30, 60, 150, 300 или 450 м;
-
количество облаков изменится от SKC, FEW, или SCT до BKN или OVC, или от OVC или BKN до SCT, FEW или SKC;
-
начало, прекращение или изменение интенсивности явлений погоды или их сочетаний;
-
замерзающие (переохлажденные) осадки;
-
замерзающий (переохлажденный) туман;
-
умеренные или сильные осадки (включая ливень);
-
пыльный, песчаный, или снежный низовой поземок;
-
пыльная низовая метель, песчаная низовая метель или общая метель;
-
пыльная или песчаная буря;
-
гроза (с осадками или без осадков);
-
шквалы;
-
воронкообразное облако (торнадо или смерч);
-
другие метеорологические явления, указанные в кодовой таблице, которые могут привести к значительным изменениям видимости.
Самостоятельный прогноз погоды "на посадку" состоит из краткого изложения ожидаемых метеорологических условий в районе соответствующего аэродрома и содержит сведения о приземном ветре, видимости, облачности и всех, опасных для авиации явлений погоды. Период действия такого прогноза для посадки - 2 часа, начиная с момента составления.
RMK - данный указатель в сводке сообщает о начале раздела, содержащего информацию, включенную согласно национальному решению, которая не должна распространяться в международном масштабе. После указателя RMK может быть включена любая дополнительная информация для внутреннего (внутри страны) пользования о виде облачности, о фактической высоте облаков при ее значениях ниже минимума аэродрома, открытии (закрытии) гор, турбулентности, обледенении, давлении QFE в миллиметрах ртутного столба, состоянии ВПП, коэффициента сцепления и другая необходимая информация.
Для международного распространения часть сообщения, отмеченная RMK, будет отсекаться.
ПРИМЕЧАНИЕ. Информация о состоянии ВПП и коэффициенте сцепления представляется в закодированном виде с октября по апрель месяц или другие сроки, согласованные с потребителем на местах.