- •Основные синоптические процессы, обуславливающие явления погоды
- •1. Состав и строение атмосферы.
- •С хема вертикального строения атмосферы
- •2. Основные барические системы.
- •3. Воздушные массы.
- •3.1. Классификация вм по термодинамическим свойствам.
- •4. Атмосферные фронты.
- •В ысотная фронтальная зона (вертикальный разрез) одного атмосферного фронта
- •В ысотная фронтальная зона (вертикальный разрез) двух атмосферных фронтов
- •4.1. Теплые фронты.
- •4.2. Холодные фронты.
- •4.3. Фронты окклюзии.
- •4.4. Стационарные фронты.
- •4.5. Вторичные фронты.
- •Метеоусловия полёта на больших высотах
- •1. Введение.
- •2. Тропопауза.
- •3. Струйные течения.
- •В ысотная фронтальная зона на ат 300 гПа
- •В ихреобразования в ст (вид в плане)
- •П рогностические данные максимального ветра на картах особых явлений погоды:
- •4. Турбулентность при ясном небе (тян).
- •Метеорологические элементы и их учёт в полёте
- •1. Температура.
- •2. Атмосферное давление.
- •3. Влажность
- •4. Ветер.
- •Н аправление ветра в зависимости от сил действующих на воздушные потоки.
- •5. Вертикальные движения воздуха.
- •М ощная (упорядоченная) термическая конвекция н еупорядоченная термическая конвекция
- •Д инамическая конвекция или динамическая турбулентность
- •6. Облака.
- •Облака классифицируются по ярусам и основным формам:
- •В зависимости от причин образования различают три группы облачных форм.
- •О сновные формы облаков и их средние высоты
- •С лоистообразные облака
- •Характеристика облаков нижнего яруса
- •Характеристика облаков среднего яруса
- •Характеристика облаков верхнего яруса
- •Характеристика облаков вертикального развития
- •7. Осадки.
- •По характеру выпадения выделяют:
- •По интенсивности делятся на:
- •Осадки вызывают:
- •8. Видимость.
- •Г оризонтальная видимость
- •Опасные для авиации явления погоды
- •1. Явления погоды, ухудшающие видимость.
- •1.1. Классификация туманов.
- •2. Обледенение.
- •Виды обледенения.
- •3. Гололед.
- •4. Гроза.
- •4.1. Внутримассовые грозы.
- •4.2. Фронтальные грозы.
- •5. Микропорывы
- •6. Электризация.
- •7. Сдвиг ветра.
- •Внешние метеорологические признаки для распознавания сдвига ветра:
- •8. Атмосферная турбулентность.
- •9. Облака вулканического пепла.
- •Основные карты погоды для анализа и оценки метеоситуации
- •1. Введение.
- •2. Приземные карты погоды.
- •3. Обработка карт погоды.
- •4. Карты барической топографии.
- •4.1. Карты ат.
- •5. Карты максимальных ветров.
- •6. Радиолокационная метеорологическая информация.
- •П ример предъявления метеорологической обстановки в Московской воздушной зоне руководителю полетов.
- •7. Прогностические карты погоды.
- •8. Прогностические карты особых явлений погоды.
- •9. Карты особых явлений погоды для средних и высоких уровней (между 700 – 150 гПа).
- •Количество облаков.
- •10. Карты особых явлений погоды ниже 700 гПа.
- •11. Карта ветра и температуры на высотах.
- •Образец таблицы ветра и температуры (тв).
- •12. Примечание
- •Основные международные авиационные метеосводки и коды
- •1. Введение
- •Применение и содержание отдельных групп кода.
- •Трёхбуквенные сокращения
- •3. Авиационная выборочная специальная сводка по аэродрому speci (aviation selected special weather report).
- •Образцы сводок погоды.
- •4. Международный авиационный метеорологический код taf - прогноз погоды по аэродрому.
- •Содержание и правила использования групп кода.
- •Кодирование опасных явлений погоды
- •Примеры сводок taf.
- •5. Коды особых явлений текущей погоды
- •6. Кодирование вертикальной видимости
- •7. Критерии составления прогноза trend.
- •8. Группы состояния впп.
- •Расшифровка группы в сообщении о состоянии впп.
- •Примеры раскодирования сообщения о состоянии впп
- •Информация sigmet, airmet
- •1. Информация sigmet
- •1.1. Формат сообщения sigmet Заголовок:
- •2. Информация airmet
- •Образец сообщения airmet
- •3. Предупреждения по аэродрому
- •4. Предупреждения о сдвиге ветра
- •Международная метеоинформация икао airep
- •1. Введение
- •2. Виды наблюдений с борта воздушных судов.
- •3. Регулярные наблюдения с борта вс.
- •4. Специальные наблюдения с борта вс.
- •5. Наблюдения на этапе набора высоты и снижения
- •6. Регистрация наблюдений с борта воздушных судов
- •Раздел 1 (информация о местоположении)
- •Раздел 2 (оперативная информация)
- •Раздел 3 (метеорологическая информация)
- •Примеры сообщений с борта вс (метеорологическая информация).
- •Метеодокументация икао и вмо.
- •1. Прогнозы по аэродрому.
- •Прогнозы по аэродрому. Образец а1 (табличная форма)
- •Образец а2 (кодовая форма)
- •В полетной документации могут применяться следующие сокращения:
12. Примечание
Указывается скорость ветра в узлах, высота – в уровнях полета.
Некоторые метеоцентры в полетную документацию включают вместо комплекта карт спутниковую информацию (снимок).
Прогнозы ветра и температуры воздуха на высотах при полетах большой протяженности чаще передаются кодом WINTEM. Информацию WINTEM могут дать летному экипажу в период предполетной подготовки или передать во время полета.
Пример. WINTEM. 290606 – 29 числа с 06 до 06 UTC.
550N 0300W – координаты точки.
TROP 360 – тропопауза совпадает с FL360.
MAX W 33024088, где 330 уровень полета, 24 – направление максимального ветра в десятках градуса, 088 – скорость в узлах.
FL450 25044M51, где 25 – направление, 044 – скорость, М51 – температура (-51 С).
FL390 24071M52
FL340 24086M50
FL300 24088M44 и т.д.
Основные международные авиационные метеосводки и коды
1. Введение
Авиационные метеорологические станции, метеорологические органы проводят регулярные наблюдения на аэродроме круглосуточно с часовым или получасовым интервалами, и с такими же интервалами по ним составляются сводки. В случае возникновения значительных с точки зрения эксплуатации изменений в условиях погоды проводятся специальные наблюдения, а результаты их составляются и передаются в промежутках между сроками регулярных наблюдений. Летному составу предоставляется метеорологическая информация, как открытым текстом, так и в закодированной форме.
Регулярные и специальные сводки и, в случае необходимости, сводки для взлета и посадки, которые не распространяются за пределами аэродрома составления сводки, составляются в форме, согласованной с органами обслуживания воздушного движения, эксплуатантами и другими авиационными потребителями.
Регулярные и выборочные специальные сводки, которыми обмениваются между собой метеорологические органы, составляются:
-
в кодовых формах METAR или SPECI, предусмотренных ВМО;
-
по соглашению между соответствующими полномочными метеорологическими органами – открытым текстом с сокращениями или символами, значение которых согласовано между соответствующими полномочными метеорологическими органами.
2. Международный авиационный метеорологический код ИКАО “METAR” – сообщение о фактической погоде на аэродроме.“SPECI” - сообщение о существенных изменениях погоды на аэродроме (нерегулярное специальное сообщение).
Схема кода.
|
METAR |
|
KMH |
||
|
или |
ССCC YYGGggZ AUTO* dddffGfmfm |
KT dndndn Vdxdxdx |
||
|
SPECI |
|
MPS |
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
VVVVDv |
|
RDrDr/VrVrVrVr1 |
||
|
или |
VxVxVxVxDv |
или |
||
|
CAVOK |
|
RDrDr/VrVrVrVrVVrVrVrVr1 |
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
NsNsNshshshs |
|
||
|
W' W' |
или SKC (NSC) |
TT/TdTd |
||
|
|
VVhshshs |
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
WS RWY DrDr |
TTTT TTGGgg |
||
|
REW' W' |
и/или |
или |
||
|
|
|
NOSIG |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
NsNsNshshsh |
|
|
|
VVVV |
W' W' |
или |
|
|
|
или |
или |
VVhshshs |
RMK |
|
|
CAVOK |
NSW |
или |
|
|
|
|
|
SKC или NSC |
|
|
Примечание: Необязательная группа (AUTO) может быть включена перед группой ветра, если сводка содержит полностью автоматизированные наблюдения без вмешательства человека.