Основные формулы определения качественных показателей использования подвижного состава

№ п/п	Формулы	Условные обозначения
1	Средняя статическая нагрузка вагона, т/ваг.,	–
2	Динамическая нагрузка вагона, т/ваг.: груженого вагона рабочего вагона ;	–коэффициент отношения порожнего пробега вагонов к общему; –коэффициент отношения порожнего пробега вагонов к груженому

Продолжение табл. 1.3

№ п/п	Формулы	Условные обозначения
3	Рейс вагона, км: груженый рейс вагона lгр; рейс порожнего вагона lпор полный рейс вагона	–
4	Коэффициент местной работы вагона:	–
5	Вагонное плечо:	–количество транзитных вагонов, проследовавших по участкам, ваг.
6	Оборот вагона, сут: ; ;	праб – рабочий парк вагонов; Тпл – расчетный период, за который определены обороты
7	Среднесуточный пробег вагонов, км/сут: ;

Продолжение табл. 1.3

№ п/п	Формулы	Условные обозначения
8	Среднесуточная производительность вагона, ткм нетто/ваг.: ; ;	–
9	Средняя масса поезда, т: брутто ; нетто	–
10	Средние скорости движения, км/ч: техническая скорость ; ; участковая ;	–
11	Среднесуточный пробег локомотива, км/сут: .	Мэк – эксплуатируемый парк локомотивов
12	Оборот локомотива, сут:	lл – длина тягового плеча локомотива

Продолжение табл. 1.3

№ п/п	Формулы	Условные обозначения
13	Среднесуточная производительность локомотива, ткм брутто/лок.: ;	–коэффициент отношения вспомогательного линейного пробега локомотива к линейному
14	Показатели вспомогательной работы вагонов и локомотивов: коэффициент порожнего пробега вагонов к общему ; коэффициент порожнего пробега вагонов к груженому ; коэффициент вспомогательного пробега локомотива к общему ; коэффициент вспомогательного линейного пробега ; коэффициент вспомогательного линейного пробега к пробегу во главе поездов	–

Окончание табл. 1.3

№ п/п	Формулы	Условные обозначения
15	Расчет парка вагонов и локомотивов: рабочий парк вагонов ; ; ; эксплуатируемый парк локомотивов ; ;	–

Основанием для разработки плана-прогноза работы подвижного состава являются размеры грузопотоков по участкам, объемы погрузки и выгрузки грузов на станциях, а также нормативные параметры использования вагонов – грузоподъемность по типам вагонов, занятых в перевозках конкретных грузов; локомотивов – нормативный вес поезда, участковая скорость движения, которые устанавливаются графиком движения поездов на участках и перегонах сети в соответствии с техническим состоянием подвижного состава и инфраструктуры.

В свою очередь, план работы подвижного состава является базой для разработки потребности в ремонте подвижного состава, текущем содержании и ремонте устройств инфраструктуры транспорта, разработке направлений модернизации и технического развития транспорта, опре­деления эксплуатационного контингента железных дорог, формирования их затрат на основное производство.

Разработка плана работы подвижного состава осуществляется с использованием этих формул в следующем порядке.

1. Определяется объем погрузки, выгрузки транзита, приема и сдачи вагонов.

Для определения размеров погрузки и выгрузки вагонов по станциям дорог используются данные плана перевозок – погрузка и выгрузка в тоннах и средняя статическая нагрузка на вагон. Аналогично рассчитывается объем приема и сдачи груженых вагонов по стыковым пунктам территориальных структур (формулы (1)–(7) табл. 1.2).

Размер транзита груженых и порожних вагонов устанавливается общесетевым регулировочным заданием движения груженых и порожних вагонопотоков. Потребность в порожних вагонах рассчитывается из соотношения погрузки и выгрузки на станциях. Превышение погрузки над выгрузкой означает недостаток порожних вагонов, превышение выгрузки над погрузкой – их избыток.

2. Определяются размеры пробега порожних и груженых вагонов по участкам и в целом по дороге или отделению дороги (формулы (8)–(13). табл. 1.2).

3. Рассчитываются объем работы в тонно-километрах брутто и пробеги поездов (формулы (35)–(41) табл. 1.2).

4. Определяются размеры движения поездов по их видам – груженые, порожние, сборные (формула (42) табл. 1.2).

5. Определяются объемы пробега локомотивов по видам тяги и по видам работы – пробег во главе поездов, одиночным следованием, двойной тягой или в подталкивании, на прочей вспомогательной работе (формулы (14)–(23) табл. 1.2).

6. Рассчитываются показатели времени работы вагонов и локомотивов по технологическим операциям перевозочного процесса (формулы (24)–(34) табл. 1.2).

7. Определяются эксплуатируемый парк локомотивов, рабочий парк вагонов и качественные показатели использования подвижного состава (формулы табл. 1.3).