- •1 Основные положения комплексной механизации
- •1.1 Основные понятия и определения
- •1.1.1 Классификация систем машин
- •1.1.2 Основные структуры комплексно-механизированных процессов в
- •1.2. Технико-экономические показатели
- •1.2.1 Приведённые затраты на средства механизации
- •1.2.2 Методика расчёта баланса календарного времени работы машины
- •1.2.3 Эксплуатационная (реальная) производительность работы машин
- •1.2.4 Интенсивность обслуживания машин
- •1.2.5 Оценка уровня комплексной механизации
- •1.2.6 Показатели оснащённости организаций средствами механизации
- •1.3. Виды и средства механизации строительных работ
- •1.4. Совершенствование структуры парка машин
- •1.5 Порядок замены строительных машин
- •2 Выбор и комплектование машин для производства
- •2.1 Способы производства земляных работ в дорожном строительстве
- •2.2 Типовые структуры комплектов машин и технологические схемы
- •2.2.1 Землеройные машины
- •2.2.2 Землеройно – транспортные машины
- •2.3 Методики выбора и расчёта технико - эксплуатационных
- •2.3.1 Методика расчёта основных технико-эксплуатационных
- •2.3.2 Методика расчёта и подбора комплекта машин
- •2.3.3 Методика расчёта и анализа технико-эксплуатационных
- •2.3.4 Методика определения эффективных технико-эксплуатационных
- •2.3.5 Методика расчёта, сравнения и выбора производства работ двумя
- •3 Выбор и комплектование машин для
- •3.1 Способы уплотнения грунтов и дорожных материалов
- •3.2 Типовые структуры комплектов машин и технологические схемы
- •3.3 Методика расчёта основных параметров и количества машин для
- •3.3.1 Методика расчёта основных параметров пневмоколёсных катков
- •3.3.2 Методика расчёта основных параметров кулачковых катков
- •3.3.3 Методика расчёта основных параметров катков с
- •3.3.4 Методика расчёта основных параметров вибрационных катков
- •3.3.5 Методика расчёта основных параметров трамбовочных машин
- •4 Выбор и комплектование машин для уплотнения грунтов
- •4.1Состав бетонных работ в строительно-дорожном производстве
- •4.2 Типовые структуры комплектов машин и технологии выполнения механизированных бетонных работ
- •4.2.1 Машины и механизмы для приготовления бетонной смеси
- •4.2.2 Машины и механизмы для транспортировки, подачи и
- •4.2.3 Машины и механизмы для уплотнения бетонных смесей
- •4.3 Методики выбора и расчёта эксплуатационных и технико-
- •4.3.1 Машины для приготовления бетонных смесей
- •4.3.2 Методика выбора потребного количества смесительных машин
- •4.3.3 Методика выбора оборудования для транспортирования
- •4.3.3.1 Методика выбора автобетоносмесителей
- •4.3.3.2 Методика расчета и выбора технико-экономических
- •5 Выбор и комплектование машин для производства
- •5.1 Способы производства монтажных работ в строительстве
- •5.2 Типовые структуры комплектов машин и технологические схемы
- •5.3 Методики выбора и расчёта эксплуатационных и технико-
- •5.3.1Методика выбора башенного крана по техническим параметрам
- •5.3.2 Методика выбора стреловых самоходных кранов
- •5.3.3 Примеры расчёта и выбора стреловых кранов
- •5.3.3.1 Выбор башенных кранов
- •5.3.3.2 Выбор стреловых самоходных кранов
- •5.3.4 Методика выбора крана по экономическим показателям
- •Типы, марки и технические характеристики основных отечественных серийно выпускаемых строительно-дорожных машин
1.2.2 Методика расчёта баланса календарного времени работы машины
или комплекта машин за год
Время работы машины (комплекта машин) за год можно определить из анализа баланса календарного времени года, которое аналитически представляется в виде уравнения:
, (1.12)
где 365 - календарное время года, дн;
DПВ - число праздничных и выходных дней в году;
DМ - время простоя машины из-за метеорологических условий, дн.;
DО - время простоя машины по непредвиденным организационным
причинам, дн.;
DР - время проведения плановых технических обслуживаний и ремонтов, дн.;
DПБ - время на перебазирование машины с объекта на объект
в течение года, дн.;
DОТ - время на проведение неплановых технических обслуживаний и ремонтов из-за случайных отказов, дн.;
D – время работы машины в году, дн.
Число праздничных и выходных дней в году (DПВ ) принимается по календарю с учётом принятого в расчёте режима работ по пятидневной или шестидневной рабочей неделе.
Время простоя из-за метеорологических условий ( DМ ) принимается на основе статистических данных или рассчитывается по данным гидрометеослужбы о среднем числе дней в году с неблагоприятными метеорологическими условиями. Ориентировочно рекомендуется принимать Dм = 0,1 Dкр,
где Dкр = (365 - DПВ ) - количество календарных рабочих дней в году.
Время простоя машины по непредвиденным организационным причинам (DО) ориентировочно принимается в размере (1,5…5 % ) от всех календарных рабочих дней в году ( Dкр ).
Время проведения плановых технических обслуживаний и технических ремонтов аналитически определяется:
, ( 1.13)
где dp – время нахождения машины во всех видах технического обслуживания и ремонта, приходящиеся на 1 маш.-ч работы машины, дн/ч;
ТГ = ( DСМ * tСМ * п ) – время работы машины (комплекта машин) в течение года, маш.-ч.; tСМ = 8.2 час - продолжительность рабочей смены; п – количество рабочих смен в сутках.
При этом, ориентировочно можно принимать Dр = 0,15 Dкр.
Время на перебазирование машины с объекта на объект аналитически определяется:
, (1.14)
где ПЭ.Ч - эксплуатационная часовая производительность машины;
dПБ - продолжительность одной перебазировки, маш.-дн.;
Т0 – время работы машины на объекте, маш.- ч;
V0 - объём работ на объекте, ед. прод.
Ориентировочно рекомендуется принимать Dпб = 0,15 Dкр
Время на проведение неплановых технических обслуживаний и ремонтов из-за случайных отказов в течение года:
, (1.15)
где d уо - среднее время устранения одного отказа, дн.;
λ ср - средняя годовая интенсивность потока отказов машины, 1/ч.
Ориентировочно рекомендуется принимать Дот до 10 % от Дкр.
Время работы машины в году можно представить в виде:
, ( 1.16)
где Ксм = ( t чистой работы в смену \ t смены ) - коэффициент сменности или коэффициент использования машины по времени;
tсм - продолжительность одной рабочей смены, ч.
Подставляя полученные выражения в первоначальную формулу баланса календарного времени, получим:
(1.17)
Из полученного выражения можно определить уточненное время работы машины в году:
(1.18)