- •1 Основные положения комплексной механизации
- •1.1 Основные понятия и определения
- •1.1.1 Классификация систем машин
- •1.1.2 Основные структуры комплексно-механизированных процессов в
- •1.2. Технико-экономические показатели
- •1.2.1 Приведённые затраты на средства механизации
- •1.2.2 Методика расчёта баланса календарного времени работы машины
- •1.2.3 Эксплуатационная (реальная) производительность работы машин
- •1.2.4 Интенсивность обслуживания машин
- •1.2.5 Оценка уровня комплексной механизации
- •1.2.6 Показатели оснащённости организаций средствами механизации
- •1.3. Виды и средства механизации строительных работ
- •1.4. Совершенствование структуры парка машин
- •1.5 Порядок замены строительных машин
- •2 Выбор и комплектование машин для производства
- •2.1 Способы производства земляных работ в дорожном строительстве
- •2.2 Типовые структуры комплектов машин и технологические схемы
- •2.2.1 Землеройные машины
- •2.2.2 Землеройно – транспортные машины
- •2.3 Методики выбора и расчёта технико - эксплуатационных
- •2.3.1 Методика расчёта основных технико-эксплуатационных
- •2.3.2 Методика расчёта и подбора комплекта машин
- •2.3.3 Методика расчёта и анализа технико-эксплуатационных
- •2.3.4 Методика определения эффективных технико-эксплуатационных
- •2.3.5 Методика расчёта, сравнения и выбора производства работ двумя
- •3 Выбор и комплектование машин для
- •3.1 Способы уплотнения грунтов и дорожных материалов
- •3.2 Типовые структуры комплектов машин и технологические схемы
- •3.3 Методика расчёта основных параметров и количества машин для
- •3.3.1 Методика расчёта основных параметров пневмоколёсных катков
- •3.3.2 Методика расчёта основных параметров кулачковых катков
- •3.3.3 Методика расчёта основных параметров катков с
- •3.3.4 Методика расчёта основных параметров вибрационных катков
- •3.3.5 Методика расчёта основных параметров трамбовочных машин
- •4 Выбор и комплектование машин для уплотнения грунтов
- •4.1Состав бетонных работ в строительно-дорожном производстве
- •4.2 Типовые структуры комплектов машин и технологии выполнения механизированных бетонных работ
- •4.2.1 Машины и механизмы для приготовления бетонной смеси
- •4.2.2 Машины и механизмы для транспортировки, подачи и
- •4.2.3 Машины и механизмы для уплотнения бетонных смесей
- •4.3 Методики выбора и расчёта эксплуатационных и технико-
- •4.3.1 Машины для приготовления бетонных смесей
- •4.3.2 Методика выбора потребного количества смесительных машин
- •4.3.3 Методика выбора оборудования для транспортирования
- •4.3.3.1 Методика выбора автобетоносмесителей
- •4.3.3.2 Методика расчета и выбора технико-экономических
- •5 Выбор и комплектование машин для производства
- •5.1 Способы производства монтажных работ в строительстве
- •5.2 Типовые структуры комплектов машин и технологические схемы
- •5.3 Методики выбора и расчёта эксплуатационных и технико-
- •5.3.1Методика выбора башенного крана по техническим параметрам
- •5.3.2 Методика выбора стреловых самоходных кранов
- •5.3.3 Примеры расчёта и выбора стреловых кранов
- •5.3.3.1 Выбор башенных кранов
- •5.3.3.2 Выбор стреловых самоходных кранов
- •5.3.4 Методика выбора крана по экономическим показателям
- •Типы, марки и технические характеристики основных отечественных серийно выпускаемых строительно-дорожных машин
1.4. Совершенствование структуры парка машин
Совершенствование машинного парка является составной частью единого организационно-технического процесса возведения зданий и сооружений, важнейшим рычагом осуществления нового хозяйственного механизма в строительстве. Оно должно проводиться систематически и комплексно по мере изменения объёмов и способов выполнения строительно-монтажных работ, расходования ресурса средств механизации, появления новых машин, внедрения достижений научно-технического прогресса в материально-техническую базу эксплуатации строительной техники. Соответствие размера и структуры парка машин объёмам и технологии строительно-монтажных работ, правильное распределение техники по объектам, её эффективное многосменное использование, поддержание парка машин в работоспособном состоянии способствуют росту производительности труда в строительстве и сокращению сроков возведения объектов, достижению высокого уровня качества сооружений.
Совершенствование машинного парка начинается с определения потребности и размера поставки средств механизации для выполнения во всех подотраслях строительства запланированных объёмов работ.
Исходными данными для расчёта потребности в строительных машинах являются:
- структура и физические объёмы строительно-монтажных работ;
- выработка машин на различных видах работ;
-способы выполнения отдельных видов строительно-монтажных работ и номенклатура потребных машин.
При определении объёмов работ учитывают факторы, влияющие на их величину:
- научно-технический прогресс в области индустриализации строительства;
- изменения в объёмно-планировочных и конструктивных решениях возводимых объектов;
- достижения по технологии выполнения строительно-монтажных работ;
- применение современных средств механизации;
- снижение стоимости строительства.
В основу расчёта выработки машин должны быть положены передовые технические решения:
- применение машин, имеющих области эффективного использования в подотраслях строительства;
- сооружение объектов на базе прогрессивной технологии выполнения строительно-монтажных работ;
- организация ритмичной многосменной работы машин на объектах(таблица 1.7)
Таблица 1.7 - Зависимости между исходными данными для расчёта потребности в строительных
машинах
Формула |
Назначение |
Расшифровка |
1 |
2 |
3 |
|
Расчёт потребности средств механизации машинного парка, обслуживающего несколько подотраслей строительства |
N- общая потребность в машинах для выполнения объёма работ на планируе- мый период; Wi – годовой объём работ, подлежащих выполнению в i-ой под- отрасли строительства; Ni – количество машин, необходимых для выполнения годового объёма работ i-ой подотраслью строительства |
|
Определение количества ма- шин, необходимых для выполнения данных объёмов работ |
Vj – физический объём в натуральном выражении j-го вида работ; Уj- удельный вес объёмов работ, выполняемых данными машинами, %; Вj- годовая выработка в физических объёмах на одну машину или единицу главного параметра |
|
Определение объёма работ |
VОБЩ- общий объём данного вида работ за базовый период; С- суммарная стоимость работ, выполненных за базовый период |
; ;
|
Определение выработки машины при расчётах для низовых строительно-монтажных предприятий |
Вэ.ч – выработка машины в физических измерителях за 1 ч. рабочего времени; Кв – коэффициент использования внутрисменного времени; Т –количество часов работы машины в течение года; Vраб- объём работ, на которые определены затраты машинного времени по ЕНиР; Нвр- норма времени по ЕНиР на выполнение объёма Vраб; tп- время полезной работы машины за смену, маш.-ч; tсм – продолжительность смены,ч |
|
Определение выработки ма- шин при расчётах для уровня крупных объединений, министерств, комитетов, кон- цернов, ассоциаций |
Оф – объём фактически выполненных работ за отчётный период; Тф – факти- ческое рабочее время одной среднеспи- сочной машины за отчётный период |
при условии полного прекращения произ- водства заменяемых средств механизации с момента выпуска новых машин
при условии, что заменяемая машина будет выпускаться и в последующие годы производства новой машины при наличии (заменяемой машины на i-м году производства новой машины |
Определение потребности в новых машинах взамен находящихся в эксплуатации средств механизации аналогичного назначения
При отсутствии данных об объёмах работ, выполняемых заменяемыми машинами, определение потребности производится по формуле:
где Кс – коэффициент способа производства работ |
NH – потребность в новых машинах по годам выпуска; QH – объём работ данного вида на определённом году производства новой машины; УН – удельный вес объёма работ, выполняемый машинами данного типа на определённом году производства новой машины; и- годовая эксплуатационная производительность соответственно заменяемой и новой машины; NЗ – наличие заменяемых машин в строительстве на первый год серийного производства новых машин; АЗ – срок службы заменяемой машины. |
Номенклатура потребных машин должна соответствовать объектам их использования и приниматься в зависимости от технических возможностей и областей эффективного применения машин наличного парка, а также поступающих с заводов-изготовителей массовых средств механизации.
Изложенный выше порядок получения исходных данных позволяет определять среднегодовую потребность в строительных машинах прямым расчётом.
Для укрупнённых расчётов, когда получение абсолютных величин исходных данных затруднительно или невозможно, может быть использован метод, при котором за основу принимаются наличный парк машин, имеющийся в крупном строительно-монтажном предприятии, и объёмом работ, выполненный этим парком.
Делением наличного парка машин на фактически выполненный объём работ получают условный базовый норматив потребности в машинах на 1 млн. руб., затем к этому нормативу вводятся поправочные коэффициенты изменения объёмов работ, структуры способов механизации, выработки машин в планируемом (рассматриваемом) периоде по сравнению с базовым годом. Путём умножения полученной потребности в машинах на объём строительно-монтажных работ, подлежащих выполнению в рассматриваемом периоде, устанавливают укрупнённую потребность в основной строительной технике на этот период.