- •1 Основные положения комплексной механизации
- •1.1 Основные понятия и определения
- •1.1.1 Классификация систем машин
- •1.1.2 Основные структуры комплексно-механизированных процессов в
- •1.2. Технико-экономические показатели
- •1.2.1 Приведённые затраты на средства механизации
- •1.2.2 Методика расчёта баланса календарного времени работы машины
- •1.2.3 Эксплуатационная (реальная) производительность работы машин
- •1.2.4 Интенсивность обслуживания машин
- •1.2.5 Оценка уровня комплексной механизации
- •1.2.6 Показатели оснащённости организаций средствами механизации
- •1.3. Виды и средства механизации строительных работ
- •1.4. Совершенствование структуры парка машин
- •1.5 Порядок замены строительных машин
- •2 Выбор и комплектование машин для производства
- •2.1 Способы производства земляных работ в дорожном строительстве
- •2.2 Типовые структуры комплектов машин и технологические схемы
- •2.2.1 Землеройные машины
- •2.2.2 Землеройно – транспортные машины
- •2.3 Методики выбора и расчёта технико - эксплуатационных
- •2.3.1 Методика расчёта основных технико-эксплуатационных
- •2.3.2 Методика расчёта и подбора комплекта машин
- •2.3.3 Методика расчёта и анализа технико-эксплуатационных
- •2.3.4 Методика определения эффективных технико-эксплуатационных
- •2.3.5 Методика расчёта, сравнения и выбора производства работ двумя
- •3 Выбор и комплектование машин для
- •3.1 Способы уплотнения грунтов и дорожных материалов
- •3.2 Типовые структуры комплектов машин и технологические схемы
- •3.3 Методика расчёта основных параметров и количества машин для
- •3.3.1 Методика расчёта основных параметров пневмоколёсных катков
- •3.3.2 Методика расчёта основных параметров кулачковых катков
- •3.3.3 Методика расчёта основных параметров катков с
- •3.3.4 Методика расчёта основных параметров вибрационных катков
- •3.3.5 Методика расчёта основных параметров трамбовочных машин
- •4 Выбор и комплектование машин для уплотнения грунтов
- •4.1Состав бетонных работ в строительно-дорожном производстве
- •4.2 Типовые структуры комплектов машин и технологии выполнения механизированных бетонных работ
- •4.2.1 Машины и механизмы для приготовления бетонной смеси
- •4.2.2 Машины и механизмы для транспортировки, подачи и
- •4.2.3 Машины и механизмы для уплотнения бетонных смесей
- •4.3 Методики выбора и расчёта эксплуатационных и технико-
- •4.3.1 Машины для приготовления бетонных смесей
- •4.3.2 Методика выбора потребного количества смесительных машин
- •4.3.3 Методика выбора оборудования для транспортирования
- •4.3.3.1 Методика выбора автобетоносмесителей
- •4.3.3.2 Методика расчета и выбора технико-экономических
- •5 Выбор и комплектование машин для производства
- •5.1 Способы производства монтажных работ в строительстве
- •5.2 Типовые структуры комплектов машин и технологические схемы
- •5.3 Методики выбора и расчёта эксплуатационных и технико-
- •5.3.1Методика выбора башенного крана по техническим параметрам
- •5.3.2 Методика выбора стреловых самоходных кранов
- •5.3.3 Примеры расчёта и выбора стреловых кранов
- •5.3.3.1 Выбор башенных кранов
- •5.3.3.2 Выбор стреловых самоходных кранов
- •5.3.4 Методика выбора крана по экономическим показателям
- •Типы, марки и технические характеристики основных отечественных серийно выпускаемых строительно-дорожных машин
5.3.2 Методика выбора стреловых самоходных кранов
Монтаж зданий стреловыми самоходными кранами ведётся, как правило, с двух сторон двумя кранами либо одним краном с переездами с одной стороны здания на другую.
Стреловые самоходные кранным оборудуются телескопической или решетчатой стрелой, стрелой с гуськом или башенно-стреловым оборудованием. Самоходные краны с башенно-стреловым оборудованием (МКГ-25.01) выбираются по той же методике, что и башенные краны.
Самоходные краны со стрелой без гуська выбираются следующим образом. Рассчитываются размеры зоны работы крана, в которой при заданной грузоподъёмности Q2 кран может находиться на наименьшем расстоянии от стены и работать с вылетом L4 и на наибольшем возможном расстоянии от стены с вылетом L5 (рисунок 5.12).
Наименьший требуемый вылет стрелы для монтажа панелей внутренних стен определяется из условия обеспечения безопасной работы, по которому расстояние от оси крана до стены должно быть не менее 5 метров.
При этом вылет стрелы определяется:
,м (5.7)
Дополнительным условием является соблюдение расстояния не менее 1 метра от стены (ранее смонтированных панелей наружной стены) до стрелы крана или при толщине стрелы ориентировочно 0,5 метра расстояние до оси стрелы должно быть не менее 1,25 метра.
Требуемые параметры крана при различных его положениях по отношению к стене могут быть найдены из схемы (рисунок 5.12, б). При соблюдении наименьшего расстояния крана от стены при вылете L4 высота подъёма крюка H4 определится как:
, м (5.8)
где величина х определяется из подобия треугольников АБВ и АГД.
а) - схема установки крана; б) - схема для определения вылета и высоты подъёма крюка
Рисунок 5.12 - Схема монтажа жилого здания самоходным стреловым краном,
оборудованным стрелой без гуська
При наименьшем возможном вылете стрелы (рисунок 5.12) и работе без гуська можно записать соотношение:
, (5.9)
откуда:
(5.10)
Длина стрелы крана определяется:
(5.11)
При установке крана на наибольшем возможном расстоянии Y от стрелы и с наименьшей высотой подъёма крюка Н5, обеспечивающей монтаж элементов на отметке h0, вылет стрелы L5 определится (рисунок 5.12, б) как:
, (5.12)
где Y можно определить из равенства отношений:
(5.13)
отсюда:
, (5.14)
где С=hп + hc – расстояние от оси головного блока стрелы до отметки карниза;
hп – расстояние от крюка до отметки карниза, определяемое по формуле (5.2);
hc – длина грузового полиспаста (для предварительных расчётов hc=1м).
Если при расчёте величина Y получается менее 5 м, то следует принимать Y=5м.
Высота подъёма крюка Н5 определится как:
(5.15)
а длина стрелы для этого случая будет:
(5.16)
Выбор самоходного стрелового крана со стрелой, оборудованной гуськом, производится в следующем порядке.
Определяется вылет стрелы и высота подъёма крюка при монтаже панелей внутренних стен массой Q2 , когда кран установлен на наименьшем расстоянии от стены здания и работает с наименьшим вылетом и наибольшей высотой подъёма(рисунок 5.13).
Наименьший требуемый вылет определяется по формуле (5.7), а высота подъёма крюка при этом рассчитывается как:
, (5.17)
где хГ определяется из подобия треугольников (рисунок 5.13,б), м:
, (5.18)
отсюда:
(5.19)
а) - схема установки крана; б) - схема для определения вылета и высоты подъёма крюка
Рисунок 5.13 - Схема монтажа жилого здания самоходным стреловым краном, оборудованным стрелой с гуськом
Длина стрелы крана с гуськом определяется:
(5.20)
Длина гуська ℓГ для предварительных расчётов принимается равной 5 метрам.
После определения параметров крана при крайних положениях из таблиц (5.2, 5.3) и по графикам грузовысотных характеристик (приложение 6) выбираются краны, технические характеристики которых соответствуют расчётным параметрам.
Таблица 5.2-Технические характеристики автомобильных кранов
Показатель |
КС-2571 |
КС-2574 |
КС-3577-3 |
КС-35714 |
КС-3579 |
КС-4572 |
КС-45719 |
КС-5579 |
КС-557Кр |
СКАТ-32 |
Базовый автомобиль |
ЗИЛ-431412 |
ЗИЛ-4331 |
МАЗ-5337 |
УРАЛ-5557 |
МАЗ-5337 |
КамАЗ-53213 |
КрАЗ-65101 |
КамАЗ-53213 |
КрАЗ-65101 |
КрАЗ-65101 |
Грузовой момент, т∙м |
20,6 |
26,4 |
45 |
48 |
45 |
60,8 |
64 |
80 |
90 |
100 |
Грузоподъёмность максимальная, т |
6,3 |
8 |
14 |
15 |
15 |
16 |
20 |
25 |
30 |
32 |
Длина стрелы, м |
7,3..11,3 |
9..15 |
8..14 |
8..18 |
9..21 |
10..22 |
10..22 |
9..23 |
9..27 |
10..26 |
Высота подъёма крюка максимальная, м |
13,8 |
22,6 |
20,5 |
25 |
28,4 |
21,7 |
21,7 |
35 |
41,3 |
34 |
Скорость подъёма (опускания) груза, м/мин: максимальная номинальная посадки груза изменения вылета |
- 13 0,4 15 |
- 15 0,4 14 |
20 10 0,2 15 |
18 9 0,4 15 |
20 10 0,3 18 |
24 12 0,3 9,3 |
24 12 0,3 8 |
24 8 0,4 10 |
16 7 0,2 15,6 |
20 10 0,1 14 |
Скорость поворота платформы, об/мин |
2 |
3,5 |
2,5 |
2,5 |
1,6 |
2,2 |
2,2 |
1,5 |
2 |
2,7 |
Масса, т |
10,8 |
11,9 |
15,4 |
18,8 |
16,6 |
20,6 |
23,8 |
23 |
27,4 |
26,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 5.3-Технические характеристики самоходных стреловых кранов
Показатель |
КС-4361А |
МКГ-25.01 |
NK-450SКАТО |
КШТ-50.01 |
ККС-55 |
Тип крана |
На пневмоходу |
На гусеничном ходу |
На спецшасси |
На спецшасси |
На спецшасси |
Грузовой момент, т∙м |
64 |
125 |
120 |
150 |
165 |
Грузоподъёмность максимальная, т |
16 |
25 |
40 |
50 |
55 |
Длина стрелы, м |
10,5…25,5 |
14,4…34,4 |
11…35 |
10,6…34,5 |
10,7…34,7 |
Высота подъёма крюка максимальная, м |
27,3 |
47 |
48,7 |
50 |
49,5 |
Скорость подъёма (опускания) груза, м/мин: максимальная номинальная посадки груза изменения вылета |
50 20 0,4 10 |
14,5 16,5 0,4 10 |
9,15 4,17 0,4 10 |
10 4 0,15 10 |
20 4 0,4 10 |
Скорость поворота платформы, об/мин |
2,8 |
1,0 |
1,35 |
1,9 |
0,7 |
Масса, т |
23 |
44,9 |
39,5 |
40,7 |
47,2 |