4.2.2 Машины и механизмы для транспортировки, подачи и

распределения бетонной смеси

Доставка бетонной смеси к объекту бетонирования, а также её распределение и укладка при возведении сооружений – наиболее ответственные, трудоёмкие и дорогостоящие операции бетонных работ. Приготовленную бетонную смесь к месту укладки перевозят автобетоносмесителями, автобетоновозами, авторастворовозами

(рисунки 4.3 - 4.6).

1 – базовый автомобиль; 2 – управление компрессором; 3 – бак для воды; 4 – привод смесительного барабана; 5 – смесительный барабан; 6 – загрузочно-разгрузочное устройство; 7 – рама; 8 – управление реверсом редуктора; 9 – панель КиП; 10 – муфта сцепления; 11 – муфта насоса; 12 – управление подачей топлива.

Рисунок 4.3 - Автобетоносмеситель на базе автомобиля КамАЗ – 5511

1 - дозировочно-промывочный бак; 2 - смесительный барабан; 3 - загрузочно-разгрузочное устройство; 4 - механизм вращения барабана.

Рисунок 4.4 - Автобетоносмеситель на базе автомобиля МАЗ – 503

а) положение разгрузки; б) транспортное положение;

1 - телескопические гидроцилиндры; 2 - опорная рама; 3 - опрокидной кузов; 4 – упор;

5 – гидроцилиндр для открывания и закрывания крышки кузова; 6 – шасси; 7 – крышка кузова в закрытом положении; 8 – закрытая часть кузова.

Рисунок 4.5 - Автобетоновоз на базе автомобиля ЗИЛ –ММЗ - 553

1-цистерна; 2-устройство выгрузки раствора

Рисунок 4.6- Авторастворовоз на базе автомобиля ЗИЛ

Автобетоносмесители применяют для транспортирования на дальние расстояния и приготовления бетонной смеси в пути следования к месту её укладки, а также при транспортировании смеси с побуждением её при перевозке.

Автобетоновозы применяют для перевозки качественной бетонной смеси на расстояние до 30 км. Отличаются от автомобилей- самосвалов устройством кузова, который выполнен в форме мульды (каплеобразной формы без острых углов) с крутонаклоненной задней стенкой. Для предохранения смеси от воздействия атмосферных осадков и ветра кузов оборудован крышкой, а от воздействия перепада температур – имеет двойные стенки кузова через которые проходят горячие выхлопные газы. Для лучшей выгрузки смеси кузов оснащен встряхивающим устройством.

Авторастворовозы применяют для транспортирования качественных строительных растворов различной подвижности с побуждением в пути следования и механической выдачей смеси на строительном объекте.

Подача и распределение бетонной смеси в монолитные конструкции чаще всего осуществляется строительными кранами с помощью бадей. Преимущество этой схемы заключается в больших технологических возможностях из-за точной подачи смеси на объект и наиболее целесообразного использования строительных кранов.

Бадьи (бункеры) должны быть достаточно герметичными, чтобы исключать потери цементного раствора, удобными при разгрузке-выгрузке, а также обеспечивать возможность постепенной регулируемой разгрузки.

По конструктивным признакам бадьи подразделяются на поворотные и неповоротные.

Поворотные бадьи загружают бетонной смесью из автотранспорта, при этом они находятся в горизонтальном положении. В момент подъёма крана бадья принимает вертикальное положение, и смесь выгружается в конструкцию.

Неповоротные бадьи загружаются смесью на бетонных заводах либо на объекте. В первом случае смесь загружается бадьевозами или бортовыми автомобилями, во втором случае -автобетоносмесителями и автобетоновозами. Механизм подачи бетона из бадей с помощью крана представлен на рисунке 4.7

1- корпус бадьи; 2 - полозья; 3 - затвор; 4 - траверса; 5 - крюк крана

Рисунок 4.7 - Механизм подачи бетона в конструкцию с помощью крана и бадьи

При бетонировании массивных конструкций наиболее эффективны ленточные конвейеры. Их преимущества заключается в следующем:

1 .Обеспечение большей ,чем у кранов производительности при минимальных трудозатратах.

2. Дешевизна и простота в эксплуатации в отличие от бетононасосов.

3. Возможность подачи смеси с любыми перерывами.

При подаче больших объемов свежеприготовленной смеси во внутриплощадочных условиях широкое развитие получил бетононасосный транспорт (автобетононасосы, поршневые бетононасосы с механическим и гидравлическим приводами). Главное их преимущество заключается в возможности равномерной подачи смеси по горизонтали и вертикали.

Автобетононасос подает бетонную смесь по горизонтали и вертикали с помощью распределительной стрелы, оснащенной бетоноводом, куда смесь подается бетононасосом. Все это оборудование монтируется на шасси автомобиля КамАЗ.

Схемы работы бетононасосов и автобетононасоса представлены на рисунках 4.8 , 4.9, 4.10,4.11 I – всасывание; II - нагнетание; 1-приёмная воронка; 2 - всасывающий клапан;

3 - нагнетательный клапан; 4 – поршень.

Рисунок 4.8 - Схема работы бетононасоса с механическим приводом

I, II – такты работы цилиндров; 1 - приёмный бункер; 2 - приводные гидроцилиндры;

3 – камера с промывочной водой; 4 - транспортный цилиндр; 5,7 - вертикальная и

горизонтальная шиберные пластины; 6 - гидроцилиндр шиберной пластины.

Рисунок 4.9 - Схема работы гидравлического бетононасоса

1 – базовый автомобиль; 2 – коробка отбора мощностей; 3 – выносная опора; 4 – гидробак; 5 – распределительная шарнирно-сочлененная стрела; 6 – бак для воды; 7 – приемный бункер смеси; 8 – гидроцилиндры выносных опор; 9 – рама бетононасоса.

Рисунок 4.10. Автобетононасос на базе автомобиля КамАЗ – 53213

Подача бетонной смеси к месту укладки автобетононасосом представлена на рисунке 4.11.

1 - гибкий рукав; 2 - шарнирно-сочленённая стрела; 3 -бетоновод; 4 - гидроцилиндр;

5 - бетононасос; 6 - приёмный бункер бетононасоса; 7 – автобетоносмеситель.

Рисунок 4.11 - Бетонирование перекрытия с использованием автобетононасоса