3.3 Методика расчёта основных параметров и количества машин для

уплотнения грунтов и дорожных материалов

Методика заключается в определении эксплуатационной производительности и потребном количестве машин для обеспечения заданного темпа работ, который определяется следующим образом:

, (3.4)

где q_р - темп работ, м³/смену;

V_л – скорость линейных работ м/смену;

В_п – ширина полосы уплотняемого материала, м (см. исходные данные);

h_сл – толщина уплотняемого слоя, м.

Скорость линейных работ определяется как:

, (3.5)

где ℓ - протяжённость дороги, м;

m - количество смен.

Потребное количество машин (n) определяется:

, (3.6)

где П_э.см. – эксплуатационная сменная производительность, м³/смену.

П_э.см. определяется как:

, (3.7)

где П_э.ч. –эксплуатационная часовая производительность, м³/ч;

К_т.в. – коэффициент технологического взаимодействия с другими машинами (К_т.в. =1,1…1,2);

Т_см – время смены, ч.

3.3.1 Методика расчёта основных параметров пневмоколёсных катков

Для эффективной работы катка, необходимо выполнение условия:

, (3.8)

где q – линейное давление на грунт, Н/м;

Е_о – модуль деформации грунта, Па;

R- радиус колеса, м;

σ_р – предел прочности уплотняемых материалов, Па . Характеристики Е₀ и σ_{р -} (см. таблицы 3.9-3.11).

При невыполнении условия (3.8) происходит волнообразие грунта перед катком.

Исходя из этого условия, предварительно выбирается марка катка.

Эксплуатационная часовая производительность пневмоколёсных катков определяется следующим образом:

, (3.9)

где ℓ_з – длина захватки, м, (ℓ_з определяется по формулам 3.1…3.3);

В-ширина укатываемой полосы катком, м, (см.таблицу 3.1);

- величина перекрытия смежных проходов, м (= 0,2м);

h_сл – толщина уплотняемого слоя, м.

n_н, n_о –число начальных и основных проходов;

V_н –скорость начальных и последнего проходов катка, м/с, (см. таблицу 3.1);

V_o – скорость основных проходов катка, м/с ,(см. таблицу 3.1);

к_в – коэффициент использования машины по времени (коэффициент сменности), показывающий долю времени непосредственной работы машины на объекте в смене, (среднее значение к_в = 0,75…0,8);

N – общее количество проходов;

t_пов – время поворота катка, с (t_пов =5…10 с.).

Количество проходов определяется в зависимости от свойств уплотняемых материалов: для несвязных грунтов – 2…4 прохода, для связных - 5…8, для щебёночных покрытий; для покрытий из каменных материалов - 8…12 (без расклинцовки), для асфальтобетонных покрытий - 14…16.

Таблица 3.1- Техническая характеристика пневмоколёсных катков

Марка катка		Ширина уплотняемой полосы, (м)		Скорость движения (м/с)		Линейное давление. (Н/м)	Радиус колеса, (м)
ДУ-30 (прицепной)		2,2		0,82-1,71		30000	0,5
ДУ-39А (прицепной)		2,6		0,79-2,16		55000	0,5
ДУ-37А (полуприцепной)		2,6		1,02-2,44		80000	0,5
ДУ-16В (полуприцепной)		2,6		0,8-8,30		100000	0,5
ДУ-21 (полуприцепной)		2,7		0,8-14,00		150000	0,5
ДУ-31А (самоходный)	1,9		0,8-2,5		65000		0,5
ДУ-29 (самоходный)	2,2		0,8-2,5		100000		0,5