- •1 Основные положения комплексной механизации
- •1.1 Основные понятия и определения
- •1.1.1 Классификация систем машин
- •1.1.2 Основные структуры комплексно-механизированных процессов в
- •1.2. Технико-экономические показатели
- •1.2.1 Приведённые затраты на средства механизации
- •1.2.2 Методика расчёта баланса календарного времени работы машины
- •1.2.3 Эксплуатационная (реальная) производительность работы машин
- •1.2.4 Интенсивность обслуживания машин
- •1.2.5 Оценка уровня комплексной механизации
- •1.2.6 Показатели оснащённости организаций средствами механизации
- •1.3. Виды и средства механизации строительных работ
- •1.4. Совершенствование структуры парка машин
- •1.5 Порядок замены строительных машин
- •2 Выбор и комплектование машин для производства
- •2.1 Способы производства земляных работ в дорожном строительстве
- •2.2 Типовые структуры комплектов машин и технологические схемы
- •2.2.1 Землеройные машины
- •2.2.2 Землеройно – транспортные машины
- •2.3 Методики выбора и расчёта технико - эксплуатационных
- •2.3.1 Методика расчёта основных технико-эксплуатационных
- •2.3.2 Методика расчёта и подбора комплекта машин
- •2.3.3 Методика расчёта и анализа технико-эксплуатационных
- •2.3.4 Методика определения эффективных технико-эксплуатационных
- •2.3.5 Методика расчёта, сравнения и выбора производства работ двумя
- •3 Выбор и комплектование машин для
- •3.1 Способы уплотнения грунтов и дорожных материалов
- •3.2 Типовые структуры комплектов машин и технологические схемы
- •3.3 Методика расчёта основных параметров и количества машин для
- •3.3.1 Методика расчёта основных параметров пневмоколёсных катков
- •3.3.2 Методика расчёта основных параметров кулачковых катков
- •3.3.3 Методика расчёта основных параметров катков с
- •3.3.4 Методика расчёта основных параметров вибрационных катков
- •3.3.5 Методика расчёта основных параметров трамбовочных машин
- •4 Выбор и комплектование машин для уплотнения грунтов
- •4.1Состав бетонных работ в строительно-дорожном производстве
- •4.2 Типовые структуры комплектов машин и технологии выполнения механизированных бетонных работ
- •4.2.1 Машины и механизмы для приготовления бетонной смеси
- •4.2.2 Машины и механизмы для транспортировки, подачи и
- •4.2.3 Машины и механизмы для уплотнения бетонных смесей
- •4.3 Методики выбора и расчёта эксплуатационных и технико-
- •4.3.1 Машины для приготовления бетонных смесей
- •4.3.2 Методика выбора потребного количества смесительных машин
- •4.3.3 Методика выбора оборудования для транспортирования
- •4.3.3.1 Методика выбора автобетоносмесителей
- •4.3.3.2 Методика расчета и выбора технико-экономических
- •5 Выбор и комплектование машин для производства
- •5.1 Способы производства монтажных работ в строительстве
- •5.2 Типовые структуры комплектов машин и технологические схемы
- •5.3 Методики выбора и расчёта эксплуатационных и технико-
- •5.3.1Методика выбора башенного крана по техническим параметрам
- •5.3.2 Методика выбора стреловых самоходных кранов
- •5.3.3 Примеры расчёта и выбора стреловых кранов
- •5.3.3.1 Выбор башенных кранов
- •5.3.3.2 Выбор стреловых самоходных кранов
- •5.3.4 Методика выбора крана по экономическим показателям
- •Типы, марки и технические характеристики основных отечественных серийно выпускаемых строительно-дорожных машин
4.3.3 Методика выбора оборудования для транспортирования
цементобетонной смеси.
4.3.3.1 Методика выбора автобетоносмесителей
При формировании комплекта машин для транспортирования цементобетонной смеси определяется необходимое количество автобетоносмесителей, обслуживающих автобетононасос:
, (4.7)
где ПН – заданная производительность (объёмная подача бетононасоса), м3/ч;
ПВ - производительность автобетоносмесителя, подвозящего бетонную смесь от завода к бетононасосу, м3/ч.
, (4.8)
где q - рабочий объём смесительного барабана автобетоносмесителя по готовому замесу, м3 (см.таблицу 4.5);
Тц – время рабочего цикла автобетоносмесителя, мин.
, (4.9)
где tгр- время загрузки автобетоносмесителя компонентами
бетонной смеси, мин, (ориентировочно можно принять tгр =10мин);
tв – время выгрузки бетонной смеси в приёмный бункер бетононасоса, мин (tв=6мин (с учётом последующей промывки барабана));
tм – затраты времени на маневрирование автобетоносмесителя при выгрузке и промывке барабана, tм =3 мин;
tтр – затраты времени на перемещение машины от завода к объекту, мин:
, (4.10)
где L- дальность возки бетонной смеси, км;
Vср – средняя скорость движения автобетоносмесителя, км/ч (см.таблицу 4.6).
Задавшись из таблицы (4.5) объёмом смеси, перевозимой автобетоносмесителем, по формуле (4.7) определяется необходимое число транспортных единиц.
Таблица 4.5-Краткие технические характеристики автобетоносмесителей
Показатель |
СБ-69Б |
СБ-92А |
СБ-92-1 |
СБ-130 |
Шасси автомобиля |
МАЗ-503А |
КрАЗ-258 |
КамАЗ-5511 |
КамАЗ-54112 |
Объём перевозимой бетонной смеси, м3 |
2,6 |
4 |
5 |
8 |
Вместимость смесительного барабана, м3 |
6,1 |
6,1 |
8 |
14 |
Вместимость бака для воды, л |
630 |
850 |
850 |
1700 |
Частота вращения смесительного барабана, об/мин |
6…12 |
6,5…14,5 |
6,5…14,5 |
4…14 |
Таблица 4.6-Значения скоростей движения автобетоносмесителей по дорогам с разным видом покрытия
Тип дороги |
Класс дороги |
Средняя расчётная скорость движения, км/ч при дальности возки, км | ||||
5 |
10 |
15 |
20 |
25 | ||
Асфальтовая, бетонная |
I |
20 |
25 |
35 |
35 |
35 |
Щебёночная и гравийная |
II |
18 |
22 |
30 |
30 |
30 |
Булыжная мостовая |
III |
16 |
20 |
27 |
27 |
27 |
Грунтовая |
IV |
15 |
17 |
25 |
25 |
25 |
Практическая работа №8
Выбор и комплектование автобетоносмесителей
Исходные данные :
Согласно вариантов исходных данных (таблица 4.7), рекомендуемых справочных данных (таблицы 4.5 и 4.6) и вышеприведенной методике, произвести расчёт и подбор комплекта автобетоносмесителей для конкретных условий работы.
Таблица 4.7 - Исходные данные для выбора автобетоносмесителей
Вариант |
Объёмная подача, м3/ч |
Тип дороги |
Дальность возки автобетоносмесителем, км |
1 |
20 |
Асфальтовая |
5 |
2 |
25 |
Бетонная |
10 |
3 |
30 |
Щебёночная |
15 |
4 |
35 |
Гравийная |
20 |
5 |
40 |
Булыжная |
25 |
6 |
45 |
Грунтовая |
20 |
7 |
50 |
Асфальтовая |
15 |
8 |
55 |
Бетонная |
10 |
9 |
60 |
Щебёночная |
5 |
10 |
65 |
Гравийная |
10 |
11 |
70 |
Булыжная |
15 |
12 |
75 |
Грунтовая |
20 |
13 |
80 |
Асфальтовая |
25 |
14 |
20 |
Бетонная |
15 |
15 |
25 |
Щебёночная |
20 |
16 |
30 |
Гравийная |
25 |
17 |
35 |
Булыжная |
5 |
18 |
40 |
Грунтовая |
10 |
19 |
45 |
Асфальтовая |
15 |
20 |
50 |
Бетонная |
20 |
Выводы по работе ______________________________________________________
_______________________________________________________
Контрольные вопросы к практической работе №8
1.Какие средства механизации на базе грузовых автомобилей используются для транспортирования бетонных смесей?
2.Пояснить назначение автобетоносмесителей в общей схеме приготовления бетонов.
3.Как определяется производительность автобетоеносмесителя?
4.Из каких операций состоит рабочий цикл автобетоносмесителя?
5.Как определить необходимое количество автобетоносмесителей?