- •Розділ п’ятий
- •5. Гальмівні системи
- •Призначення
- •Вимоги:
- •Класифікація гальмівних систем:
- •Конструкція гальмівних систем:
- •5.1. Гальмівні механізми
- •Призначення
- •Вимоги:
- •Класифікація:
- •5.1.1. Барабанні гальмівні механізми
- •Конструкції барабанних гальмівних механізмів:
- •Барабан; 2- фрикційна накладка; 3- колодка; 4- опорний захистний диск; 5- гальмівний циліндр; 6- стяжні пружини; 7-ексцентрик.
- •Принцип дії
- •5.1.2. Дискові гальмівні механізми
- •Призначення
- •Призначення
- •Принцип дії
- •Конструкція
- •Принцип дії
- •Призначення
- •Конструкція
- •Принцип дії
- •Принцип дії
- •Принцип дії
- •Призначення
- •5.2. Гальмівні приводи систем
- •Призначення Слугують для швидкої, ефективної пропорційної передачі зусиль (сигналу) від органу керування водія до коліс. Вимоги
- •Класифікація
- •Конструкція приводів гальмівних механізмів
- •5.2.1. Гідравлічний привід гальмівних механізмів
- •Призначення
- •Конструкція
- •Принцип дії
- •Конструкція головного гальмівного циліндра
- •Принцип дії головного гальмівного циліндра
- •Підсилювачі гальмівних гідроприводів
- •Призначення
- •Конструкція
- •Принцип дії
- •Призначення
- •Принцип дії
- •5.2.2. Пневматичний привід гальмівних механізмів
- •Призначення
- •Конструкція пневматичного приводу:
- •Принцип дії
- •Компресори
- •Гальмовий кран
- •Принцип дії
- •5.2.3. Електропневматичний привід гальмівних механізмів
- •Призначення
- •5.2.4. Електрогідравлічний привід гальмівних механізмів Призначення
- •Принцип дії
- •5.2.5. Електричний привід гальмівних механізмів
- •5.2.6. Механічний привід гальмівних механізмів
- •Принцип дії гальм накату
- •5.3. Стоянкові гальмові системи
- •Призначення
- •Класифікація:
- •Конструкція
- •Принцип дії
- •Конструкція
- •Принцип дії
- •Конструкція
- •Принцип дії
- •5.4. Додаткові гальмові системи (гальма – уповільнювачі)
- •Корпус; 2- лопатне колесо.
- •Призначення
- •Вимоги:
- •Класифікація:
- •Конструкція рульового керування
- •6.1. Схеми способів рульового керування
- •Конструкція активного рульового керування
- •Принцип дії
- •Схеми рульового керування з електрогідравлічними підсилювачами
- •Схеми рульового керування з електричними підсилювачами
- •6.5. Рульові механізми
- •Класифікація рульових механізмів
- •Рейкові рульові механізми
- •Ролик, 2- черв’як.
- •6.6. Рульовий привід
- •Призначення
- •6.7. Підсилювачі рульового керування
- •Призначення
- •Вимоги:
- •Класифікація:
- •Роздділ сьомий
- •7. Автоматичні електронні системи керування автомобілем Призначення електронних систем керування
- •Вимоги:
- •Класифікація електронних систем керування:
- •Конструкція електронних систем керування
- •Принцип дії
- •7.1. Органи керування
- •7.2. Електронне керування з використанням проводів
- •Принцип дії
- •7.3. Перелік автоматичних електронних систем керування:
- •7.3.1. Електронні гальмівні системи: abs, ba, dbc, ebs, ebv, нас, hah. Призначення
- •Принцип дії
- •Принцип дії
- •7.3.2. Антибуксувальні системи: asr, asc, esr, etc, tcs, stc, tracs, trc, tcv Призначення
- •Принцип дії
- •Принцип дії
- •7.3.3. Електронні системи рульового керування
- •7.3.4. Інші електронні системи керування
- •Призначення системи vsc
- •Принцип дії
- •Принцип дії
- •Призначення
- •Принцип дії
- •7.3.5. Електронні системи керування перетворювачами енергії
- •Призначення
- •7.3.6. Електронні системи керування трансмісією а) Електронні системи керування коробкою передач
- •Принцип дії
- •Б). Електронні системи керування диференціалом
- •В). Системи керування ходовою системою
- •7.3.7. Електронні системи керування обладнанням салону
- •7.3.8. Електронні системи забезпечення безпеки руху
- •Конструкція системи
- •7.3.9. Електронні блоки керування - ебк (ecu)
- •Класифікація ебк за функціональним призначенням:
- •7.3.10. Датчики електронних систем керування Класифікація:
- •За технологією:
- •За призначенням:
- •За конструкцією:
- •Класифікація актуальних технологій автомобільних датчиків по типу, призначенню та технології:
7.3.7. Електронні системи керування обладнанням салону
iDrive - Система іноваційна концепція, завдяки якій керування автомобілем становиться інтерактивним та інтуїтивно зрозумілим. Функції водіння відокремлені від функцій комфорту. Для допомоги водію максимально зосередитись на процесу водіння кількість перемикачів та пультів керування зведено до мінімуму. Усі основні функції, як то вмикання запалювання, старт/стоп та інші зконцентровані навколо рульового колеса. Функції комфорту, як то автоматичне кондиціювання повітря, зосереджені у середині приладної панелі у безпосередній близькості від водія і пасажира на передньому сидінні. Ними можливо керувати однією рукою за допомогою контрольного дисплея і контролера. Усі функції розподіляються на основні (сила звуку радіо, склоочисники, температура в салоні) та допоміжні (дисплей, споживання палива).
7.3.8. Електронні системи забезпечення безпеки руху
F.I.R.S.T. - Протестована інтегрована система безпеки координує всі функції безпеки, забезпечуючи максимальний комплексний захист. Система об’єднує активну і пасивну безпеку, захист автомобіля, та інших транспортних засобів і пішоходів.
Конструкція системи
Комбінація подушок безпеки, що надуваються при спрацюванні піропатронів, міцних дверей, які у випадку бокового зіткнення не допускають попадання в салон сторонніх предметів.
7.3.9. Електронні блоки керування - ебк (ecu)
Усі електронні системи автомобіля керуються електронним блоком ЕБК (ECU). Сюда відносяться гальма, елементи трансмісії, підвіска, система охорони, обладнання створення у салоні необхідних кліматичних умов, система навігації, тощо. По набору функцій ECU подібні одна до іншої настільки, наскільки подібні їх системи керування. Відмінності існують, але забезпечення електроживлення, взаємодія з реле, соленоїдами ідентичні для різноманітних блоків ECU.
Класифікація ебк за функціональним призначенням:
Блоки керування двигуном;
Блоки керування трансмісією та ходовою системою;
Блоки керування гальмами та рульовим керуванням (безпекою руху);
Блоки керування обладнанням салону;
Комплексні.
|
Рис. 7.14. Електронні блоки керування автомобіля Ауді А6 та їх розташування:
1. Блок керування автономним опалювачем. 2. Блок керування АБС гальм з EDS. 3. Блок керування системи підтримування безпечної дистанції. 4. Передавач системи контролю тиску у шинах, передній лівий. 5. Блок керування бортовою мережою. 6. Блок керування у дверях водія. 7. Блок керування доступом та старту. 8. Блок керування комбінації приладів. 9. Блок керування електронними приладами на рульовій колонці. 10. Блок керування телефоном, системою телематик. 11. Блок керування двигуном. 12. Блок керування Climatronic. 13. Блок керування регулювання сидіння та рульової колонки з функціями запам’ятовування. 14. Блок керування регулюванням дорожнього просвіту; блок керування коректором фар. 15. CD-чейнджер; CD-ROM-дисковод. 16. Блок керування у задній лівій двері. 17. Блок керування системой Air-Bag. 18. Датчик швидкості обертання автомобіля навколо вертикальної осі. 19. Блок керування у дверях переднього пассажира. 20. Блок керування регулювання сидіння пасажира спереду з запам’ятовуючим обладнанням. 21. Блок керування у задній правій двері. 22. Передавач системи контролю тиску повітря у шинах, задній лівий. 23. Радіоприймач стоянкового опалювача. 24. Блок керування системою навігації з CD-дисководом; блок керування голосовим вводом. 25. Передавач системи контролю тиску у шинах, задній правий 26. Блок керування системою полегшення паркування. 27. Центральный блок керування системою комфорту. 28. Блок керування електричним стоянковим "ручним" гальмом. 29. Блок керування енергозабезпеченням (менеджер батареї).
Рис .7.15. Корпус антиблокувальної системи з електронним блоком керування та насосом гальмівної рідини
Рис 7.16. Електронний датчик обертів колеса з елементами зчитування обертів