5. Приземление на препятствия

Изучить на карте аэродрома все препятствия и возможные площадки для приземления вне аэродрома, в избежания попадания на них..

Выполнять приземление «поперек ветра» или «по ветру» в случае необходимости уйти от препятствия.

Обсудить варианты безопасного приземления за пределами аэродромного поля в случае неправильной выброске.

Ситуация	Действия студента
Приземление в лес, на деревья На воду	При приземлении на деревья отсоедините Транзит и примите защищенное положение тела: ноги плотно сожмите вместе (ступни не перекрещивать), локти опустите вниз и прижмите к груди, руки перекрестите перед лицом, не выпускайте строп управления. Приземление в лес осуществляется на полной скорости. Быть готовым к жесткому приземлению и готовности к перекату. Если вы зависли и не травмированы, подайте знак руками летчику кружащему вокруг вас . Ждите квалифицированной помощи, если вы не уверены что сможете безопасно освободится от зависания . НЕ ОТЦЕПЛЯЙТЕСЬ непосредственно перед приводнением. После приводнения быстро освободится от подвесной системы, затем нырнуть в противоположенную сторону от упавшего в воду основного купола, в избежания запутывания в куполе или стропах
Линии электропередачи	ИЗБЕГАЙТЕ, ПРЕЖДЕ ВСЕГО. Выполняйте приземление параллельно проводам, не касайтесь более чем одного провода одновременно. Если вы повисли - ожидайте квалифицированной помощи. Не прикасайтесь ни к чему, что может иметь контакт с землей.
Преграды Здания, сооружения, ЛА, автомобили	Ноги и ступни плотно сжать вместе. Принимайте удар об препятствие ступнями ног. Быть готовым к жесткому приземлению и готовности к перекату.

Памятка инструктору

1. С каждым студентом необходимо проводить предпрыжковую подготовку:

• по действиям в особых случаях: Курс теоретической подготовки, 63е и 67 е упражнения в полном объеме

• по расчету приземления к каждому прыжку.

2. С 61го по 63е упражнения прыжки выполнять при ветре не более 5 м/сек.

• с 64го по 67 е упражнения не более 8 м/ сек.

3. Минимальная высота прыжка - 3000 м.

4. Инструкторам необходимо внимательно следить за отсутствием излишней напряженности у студента при наземной подготовке.

5. Посадка в ЛА всегда производится в обратном порядке отделению: отделяющиеся последними, садятся в ЛА первыми.

6. После взлета ( на первых уровнях ) следить за тем, что бы летчик на высоте 1500 метров пролетел над аэродромом, что бы студент имел возможность осмотреть площадку приземления с высоты раскрытия, ориентиры и кроки аэродрома.

7. Отделение с МИ-8 с 61го по 65 е упражнения в дверь

С 66го по 67 е упражнения в рампу.

8. Подходить к рампе лицом, выполняя разворот через Резервного инструктора

9. При проверке студентом инструкторов ( перед отделением и в свободном падении ) порядок остается неизменным : сначала Основной, затем Резервный инструктора.

10. Отсчет при отделении в дверь: Голова - Вверх - Вниз - Прогнутся - Расслабится

11. Отсчет при отделении в рампу: Голова - Вперед - Прогнутся – Расслабится

12. Резервный инструктор на отделении при выходе студента из ЛА осуществляет захват рук.

13. Порядок проведения Полного Круга Контроля ( ПКК ): Направление - Высота - Основной - Резервный

14. Порядок проведения Малого Круга Контроля ( МКК ): Направление - Высота.